Còn xe em thì chỗ tiếp giáp giữa bầu pô sau và ống pô nó bị gãy luôn bác ơiNam Cao nói:@ bác badboy: Hôm vừa rồi em đem xe vào Vinastar sóng thần, sau "30 giây" kiểm tra, các bác sóng thần đã phán xe em có vấn đề ở pô xe, không liên quan gì đến động cơ. Thì ra các bác trong ấy có 1 chỗ gọi là "dốc thử pô", thực ra chỉ là 1 đoạn dốc bình thường, dốc khoảng 20 độ, chạy xe lên đó và ghìm ga, nghe rất rõ tiếng rùng rùng. Sau khi cho xe lên dàn nâng kiểm tra, quả thật pô xe của em bị nứt một vòng quanh chỗ tiếp giáp giữa bầu pô sau và ống pô.badboy4112005 nói:Xe em cũng vậy đó bác, tua máy chính xác khoảng 1300 1400 là cảm thấy nó hơi rùng rùng. Em có post nhiều bài hỏi nhưng đền giờ hình như chỉ có em và bác bịNam Cao nói:
Các bác ấy tư vấn, nếu muốn rẻ, đem ra ngoài hàn lại chỗ pô bị nứt (nhà máy không làm việc này ???). Sau khi xem xét, thấy cái pô xe em cũng long vỉ tùm lum, em quyết định thay pô mới (tổng thiệt hại 4,8 triệu). Thay xong, mất ngay tiếng rùng rùng khó chịu kia. Điểm cộng cho các bác vinastar
Bác badboy thử kiểm tra pô xe xem có bị nứt vậy không, đem ra ngoài hàn chấm chỗ nứt lại là ok.
.Trước lúc em bị mấy hôm có tình trạng là khi nổ máy đậu tải chỗ, ngồi trong xe thì nghe loáng thoáng có tiếng lách cách,ra khỏi xe đứng ngang bánh sau bên phụ thì nghe rất rõ (em mới hết hồn, vì cái bầu bô xe em (cũng bị long vỉ như nhiều xe G khác) vừa được bảo hành thay mới mà sao giờ lại kêu nữa đây trời - xe em vừa hết bảo hành luôn), sau đó em chạy đi một đoạn thì nghe tiếng bô khác hẳn, trong xe nghe ồn lắm luôn (cứ như mới độ pô marco). Rồi em ráng chạy qua bên AMC ng trường tộ kiểm tra thì bị gấy cái chỗ tiếp giáp đó, hàn lại cũng hết 300-400k. Còn vụ tua máy rùng rùng xe em vẫn bị bác ạ, bởi vậy chạy tốc độ 50km/h tại số 4 tua máy là 1300-1400 trong xe nghe hơi ồn. Còn tua máy cao hơn thì vô tư êm ru.
Uploaded with ImageShack.us
Lạ nhỉ, xe em bị tình trạng y như bác kể, lúc trước cứ chạy khoảng 45, 50km/h và tua máy khoảng 1.400 - 1500 là xe kêu rùng rùng, rất khó chịu, lại đúng ngay tốc độ thường xuyên đibadboy4112005 nói:Còn xe em thì chỗ tiếp giáp giữa bầu pô sau và ống pô nó bị gãy luôn bác ơiNam Cao nói:@ bác badboy: Hôm vừa rồi em đem xe vào Vinastar sóng thần, sau "30 giây" kiểm tra, các bác sóng thần đã phán xe em có vấn đề ở pô xe, không liên quan gì đến động cơ. Thì ra các bác trong ấy có 1 chỗ gọi là "dốc thử pô", thực ra chỉ là 1 đoạn dốc bình thường, dốc khoảng 20 độ, chạy xe lên đó và ghìm ga, nghe rất rõ tiếng rùng rùng. Sau khi cho xe lên dàn nâng kiểm tra, quả thật pô xe của em bị nứt một vòng quanh chỗ tiếp giáp giữa bầu pô sau và ống pô.badboy4112005 nói:Xe em cũng vậy đó bác, tua máy chính xác khoảng 1300 1400 là cảm thấy nó hơi rùng rùng. Em có post nhiều bài hỏi nhưng đền giờ hình như chỉ có em và bác bịNam Cao nói:
Các bác ấy tư vấn, nếu muốn rẻ, đem ra ngoài hàn lại chỗ pô bị nứt (nhà máy không làm việc này ???). Sau khi xem xét, thấy cái pô xe em cũng long vỉ tùm lum, em quyết định thay pô mới (tổng thiệt hại 4,8 triệu). Thay xong, mất ngay tiếng rùng rùng khó chịu kia. Điểm cộng cho các bác vinastar
Bác badboy thử kiểm tra pô xe xem có bị nứt vậy không, đem ra ngoài hàn chấm chỗ nứt lại là ok.
. Tuy nhiên, sau khi thay pô thì "ngọt ngào ở mọi vòng tua" rồi bác. Chắc tại em may mắn... Chúc bác nhanh chóng tìm ra nguyên nhân để khắc phục cho vợ 2 nhé.
Em không chạy Mit, nhưng cảm nhận tay nghề thợ của Mit chính hãng tốt. Em nghĩ, điều quan trọng hàng đầu khi chọn xe là xe đó có thợ chăm sóc tay nghề cao.
Bác chủ ơi, hình súc béc của bác mất hết rồi. Cho em hỏi: xe khác có cần súc béc, vệ sinh họng ga như Grandis không ạ?
Bác chủ ơi, hình súc béc của bác mất hết rồi. Cho em hỏi: xe khác có cần súc béc, vệ sinh họng ga như Grandis không ạ?
mit Sóng Thần và mit Trần Hưng Đạo các bác khuyên tôi nên chọn mit nào để bảo dưỡng lancer gala 58.000km.
cám ơn.
cám ơn.
laithang nói:
congdung nói:
Nếu có thời gian thì bác lên Sóng Thần, giá mềm hơn, còn về chất lượng thì khỏi phải bàn rồi, hãng mà, như dắt vợ về nhà má vợ vậy, về nơi sản xuất ra nó thì còn gì phải lo nữa bác.
