Xe e bị 1 2 lần thôi e nghĩ do hệ thống bơm nhiên liệu. 1.5 2019 mà bị ít lắm e cũng kệ bảo dưỡng check sau
Thêm một câu hỏi,
- Nếu như trên đường trường, cao tốc, thì khi bạn từ 0 đến chừng 90 có thấy hiện tượng nầy không ? điều kiện để D nha,
- Nói thì vô cấp, nhưng nó cũng thay đổi theo vòng tua nhất định nào đó.
- Làm tôi nghĩ đến các hộp số AT, sequential (tức là có + và -), nếu như để vào sequential cũng có hiện tượng nầy (séquentielle) nếu đi không đúng (đổi không đúng lúc)
Bạn đùng D chứ hay dùng + - để lái, xin hỏi
Em dùng D để lái.
Xe e nếu đạp thẳng ga từ 0-90km thì ngọt lắm. Ko giật gì cả.
Chỉ là em đi trong phố, khoảng 40km e nhả chân ga thì xe ko theo đà đi tiếp mà như kiểu bị gìm xuống ấy ạ. Em đi các xe khác ko thế.
Hoặc đang chạy nhả chân ga cho xe dừng lại thì ở quảng 32km/h về 28km/h nó sẽ giảm vòng tua làm xe bị hẫng nhẹ.
https://www.otosaigon.com/threads/x...-mo-n-la-benh-gi.8974514/page-2#post-18191301
Bạn xem thử nếu có thể thử xem (có thể là EGR valve) cuối bài (tức là 3000 rpm trên cao tốc)
Theo em có 1 việc bác chưa làm, đó là đưa vào hãng yc thử áp bơm xăng, áp thiếu thì bác xử lý các kiểu ko ăn thua đâu. Bơm ok thì xem xăng có vde j kp ạXe em ko nằm trong diện triệu hồi bác ạ. Ko biết có phải ko nữa
Có khi nào Honda điều chỉnh hộp điều khiển hộp số của Civic như vậy cho nó “thể thao” không bác? Dù gì Civic vẫn là 1 con xe thể thao
