Em không có nhiều kinh nghiệm về xe cộ nhưng em nghĩ nhà sản xuất phải thay thế thắng dĩa bằng tang trống phần lớn để giảm giá sản phẩm (tất nhiêm vẫn phải đảm bảo sự an toàn của xe) để cạnh tranh với sản phẩm cùng loại cùng dòng...
Bác nói chính xác. đó chính là cắt giảm chi phí sx hạ giá thành sp, tăng tính cạnh tranh, giành thị phần...v..v
Nói tóm lại : phanh bằng tang trống không thể có cân bằng điện tử ESP được chỉ có ABS thôi .
theo em thấy thì xe đi cầu sau điều sài tang trống cầu sau có lý do nhà sản xuất mới làm vậy mit cũng sài nè . thắng đĩa có khả thắng gấp đột ngột gãy lap không ta
http://otoisamco.com/cac-dong-xe-mitsubishi/pajero-sport/
VSC hay Electronic stability control (ESC), hay ESP là 1 thôi ạ nó giúp xe ổn định trong lúc chạy ạ, nó có liên quan gì đến phanh tang trống đâu bác?
trích từ wikipedia
"Electronic stability control also referred to as electronic stability program (ESP) or dynamic stability control (DSC), is a computerized technology [sup][1][/sup][sup][2][/sup] that improves a vehicle's stability by detecting and reducing loss of traction (skidding).[sup][3][/sup] When ESC detects loss of steering control, it automatically applies the brakes to help "steer" the vehicle where the driver intends to go. Braking is automatically applied to wheels individually, such as the outer front wheel to counter oversteer or the inner rear wheel to counterundersteer. Some ESC systems also reduce engine power until control is regained. ESC does not improve a vehicle's cornering performance; instead, it helps to minimize the loss of control. According to Insurance Institute for Highway Safety and the U.S. National Highway Traffic Safety Administration, one-third of fatal accidents could be prevented by the use of the technology.[sup][4][/sup][sup][5]"[/sup]
[sup]nó là một chương trình độc lập điều khiển cả hệ thống thắng, thậm chí tinh chỉnh cả động cơ để giúp xe giữ cân bằng ạ đây ạ :"Braking is automatically applied to wheels individually, such as the outer front wheel to counter oversteer or the inner rear wheel to counterundersteer. Some ESC systems also reduce engine power until control is regained. "[/sup]
[sup]các bác tránh nhẩm với cái EBD giúp em với ạ EBD :[/sup]Electronic brakeforce distribution là hệ thống phân bổ lực phanh điện tử, mà cái này thì tang trống cũng có ạ.
Bác ơi theo em thắng và gãy lap không có liên quan, lap gãy khi nào nó không chịu nổi tải trọng, làm việc quá sức nó thôi bác.
Về mặt lý thuyết là như thế , nhưng thực tế xe dùng thắng tang trống không có ESP đâu .
Chế được bộ thắng đĩa đảm bảo xử dụng tốt an toàn cho xe tải, đặc biệt cho xe tải nặng chắc bằng 1/2 giá thành chiếc xe đó -> không có thắng đĩa cho xe tải.
Còn trên xe du lịch em cam đoan nếu cả 4 bánh đều là thắng đùm em đố thần thánh nào chế được ABS cho xe đó. Cơ chế hạt động của thắng đùm thì các bác chắc cũng hiểu, làm sao cặp nhả được 1000 lần/phút mà ABS.
Các xe mà có thắng đùm sau, ABS thì chỉ tác dụng đối với 2 bánh trước thôi, còn 2 bánh sau được tự động điều chỉnh lực để hỗ trợ giảm tốc.
Còn trên xe du lịch em cam đoan nếu cả 4 bánh đều là thắng đùm em đố thần thánh nào chế được ABS cho xe đó. Cơ chế hạt động của thắng đùm thì các bác chắc cũng hiểu, làm sao cặp nhả được 1000 lần/phút mà ABS.
Các xe mà có thắng đùm sau, ABS thì chỉ tác dụng đối với 2 bánh trước thôi, còn 2 bánh sau được tự động điều chỉnh lực để hỗ trợ giảm tốc.
Có tiền là gắn dc hết nha bác!!camry đời 91 cò thể gắn nguyên dàn cầu sau của camry 2001 có đĩa zin luôn nha bác!!chỉ khác nhau chút xíu về lổ ốc thôi!!e còn thấy một chiếc matiz cùi độ hốc bánh xe để đi bánh bự và có cả thắng đĩa sau nữa đó!
