sáng em đi thay lốp cho con camry thần thánh đời ơ kìa 99, tháo bánh sau ra hết hồn cái thắng đĩa, đó h cứ nghĩ đồ thần thánh xài tang trống, do xe em mâm sắt nên ko nhìn thấy được thắng.
Lạy bác ạ!thắng hơi nhưng củng xài tambuor và bố thắng đùm thôi. Chỉ khác là cách tạo áp lực là dầu hay khí nén thôi!
Lạy bác ạ!thắng hơi nhưng củng xài tambuor và bố thắng đùm thôi. Chỉ khác là cách tạo áp lực là dầu hay khí nén thôi!
Thế dẫn động cầu trước mà bánh trước toàn lắp phanh đĩa chắc láp gãy hết sao? Mấy xe Châu Âu dẫn động 4 bánh nhưng nó lắp phanh đĩa cả 4 bánh luôn đó bác.
Em đang hiểu là thắng đĩa rất ăn phanh và dễ bị bó phanh hơn thắng đùm, nếu k có ABS thì thắng đĩa dễ bị bó cứng phanh khi phanh duới trời mưa đường trơn nên dễ bị trượt ạ!
Còn ABS và ESP thì e phân biệt đc!
chống bó cứng thôi bác nghĩa là nếu cảm biến ABS nó phát hiện bánh xe bó cứng nó sẽ báo về ECU để ECU bảo cho cái van thủy lực điều khiển cái thắng ở cái bánh xe bó cứng đó nhả thắng ra. do vậy tang trống vẫn có ABS.
Thật ra thắng đĩa có lợi và hại riêng, đối với xe nhỏ thì thắng đĩa dễ bảo dưỡng,giải nhiệt tốt, thắng ăn hơn thắng đùm, tốc độ giảm tốc tốt hơn nhưng dễ bẩn và mòn hoặc xước đĩa nhanh,bảo dưỡng nhiều.
Đối với xe lớn , thắng đĩa lại không an toàn và lực phanh không tốt bằng thắng đùm, trên xe tải lớn người ta thường sử dụng thắng đùm vì độ an toàn cao, chạy đường dài tốt, ít bị bụi bẩn. Bác đừng nghĩ là thắng đùm tiết kiệm tiền hay không an toàn nhé. Nếu xe có 4 thắng đĩa thì nhìn thể thao hơn và đẹp hơn , tuy nhiên độ an toàn của thắng đùm không kém như Bác nghĩ đâu nhé !
Đối với xe lớn , thắng đĩa lại không an toàn và lực phanh không tốt bằng thắng đùm, trên xe tải lớn người ta thường sử dụng thắng đùm vì độ an toàn cao, chạy đường dài tốt, ít bị bụi bẩn. Bác đừng nghĩ là thắng đùm tiết kiệm tiền hay không an toàn nhé. Nếu xe có 4 thắng đĩa thì nhìn thể thao hơn và đẹp hơn , tuy nhiên độ an toàn của thắng đùm không kém như Bác nghĩ đâu nhé !
