RE: Tâm sự Win 100
Chào toàn thể các bác!
Tiếc quá cái máy ảnh nhà em nó bị hư nên không chụp hình post lên đươc để các bác xem mắt
. Lúc em mua thì thằng bán nó bảo em là xe WIN nhật các bác ạh. Mà thật tỉnh thỉ em cũng chẳng bít xe nhật hay xe INDO nữa [&:] Nhưng nhờ cái có con mắt quan sát tốt nên em để ý thấy nó giống như chiếc xe của ông cậu em, chỉ khác có con tem thôi. Mà tem đúng hãng nhìn nó sướng con mắt lắm, nước sơn nhìn thì cũng đúng là sơn zin, xi nhan còn đầy đủ cả. Chỉ tiếc mỗi một nỗi hôm đi Bình Dương chở theo ông bạn cùng công ty, khi đi chẳng sao, khi về đến nhà thì phát hiện thấy rớt mất một bên cốp (phần dính vào yên ấy các bác ạh) Thế là em phải đi mua một cặp khác, hết 50k mà chả kiếm đâu ra được bộ tem zin (mà giờ giá có măc không các bác nhỉ)
Các bác pro làm ơn chỉ cho em cách nhận dạng xe theo tem với nhá! Xe em cà vẹt ghi năm 2001 bác ạh! tem thì giống của bác "thanhdatnguyen1080" Lần trước bị thủng bình xăng phải hàn lại làm mất nước sơn zin, chán quá đã thế gặp thằng thợ dzỏm nó làm tróc cả miếng tem bên trái thùng xăng của em nữa. Bây giờ nhìn bên phải thì còn đẹp chứ nhìn bên trái trông hơi dị dị.
Đúng là trong SG giờ ít thấy xe WIN lắm các bác ạh! Chỉ toàn thấy WIN tàu thôi...Đi WIN có cái sướng mà cũng có cái khổ! Cứ lâu lâu lại có tay chạy theo gạ em bán lại. Lắc đầu cứ gọi là mỏi cả cổ [:'(] Cả công ty em có đúng mình em là đi xe WIN nhật. Có một bác BV đi chiếc WIN tàu có đề nhưng trông bộ tem thì chán lắm, xỉn hết cả màu rồi...
Giờ đến tết em tính mua nguyên bộ tem dán lại nhìn cho nó sướng các bác ạh! Bác nào biết chỗ bán chỉ dùm em với nhá. Em cảm ơn lắm lắm...
Chúc các bác đầu tuần vui vẻ.
Chào toàn thể các bác!
Tiếc quá cái máy ảnh nhà em nó bị hư nên không chụp hình post lên đươc để các bác xem mắt
. Lúc em mua thì thằng bán nó bảo em là xe WIN nhật các bác ạh. Mà thật tỉnh thỉ em cũng chẳng bít xe nhật hay xe INDO nữa [&:] Nhưng nhờ cái có con mắt quan sát tốt nên em để ý thấy nó giống như chiếc xe của ông cậu em, chỉ khác có con tem thôi. Mà tem đúng hãng nhìn nó sướng con mắt lắm, nước sơn nhìn thì cũng đúng là sơn zin, xi nhan còn đầy đủ cả. Chỉ tiếc mỗi một nỗi hôm đi Bình Dương chở theo ông bạn cùng công ty, khi đi chẳng sao, khi về đến nhà thì phát hiện thấy rớt mất một bên cốp (phần dính vào yên ấy các bác ạh) Thế là em phải đi mua một cặp khác, hết 50k mà chả kiếm đâu ra được bộ tem zin (mà giờ giá có măc không các bác nhỉ)
Các bác pro làm ơn chỉ cho em cách nhận dạng xe theo tem với nhá! Xe em cà vẹt ghi năm 2001 bác ạh! tem thì giống của bác "thanhdatnguyen1080" Lần trước bị thủng bình xăng phải hàn lại làm mất nước sơn zin, chán quá đã thế gặp thằng thợ dzỏm nó làm tróc cả miếng tem bên trái thùng xăng của em nữa. Bây giờ nhìn bên phải thì còn đẹp chứ nhìn bên trái trông hơi dị dị.
Đúng là trong SG giờ ít thấy xe WIN lắm các bác ạh! Chỉ toàn thấy WIN tàu thôi...Đi WIN có cái sướng mà cũng có cái khổ! Cứ lâu lâu lại có tay chạy theo gạ em bán lại. Lắc đầu cứ gọi là mỏi cả cổ [:'(] Cả công ty em có đúng mình em là đi xe WIN nhật. Có một bác BV đi chiếc WIN tàu có đề nhưng trông bộ tem thì chán lắm, xỉn hết cả màu rồi...
Giờ đến tết em tính mua nguyên bộ tem dán lại nhìn cho nó sướng các bác ạh! Bác nào biết chỗ bán chỉ dùm em với nhá. Em cảm ơn lắm lắm...
Chúc các bác đầu tuần vui vẻ.
RE: Tâm sự Win 100
tem zin thì chắc là rất khó bác ạh, hoặc bác lên tây bắc. Em có mua hộ bác turbo một bộ 50k đấy, tân thành chắc có, còn có giống tem xịn hay không thì bác xem xe em nhé..
TIện bác xem hộ em cái đăng kí( kà vẹt) xe bác ghi loại xe Nam hay Nữ nhé...tks.
Trích đoạn: domkhung
chả kiếm đâu ra được bộ tem zin (mà giờ giá có măc không các bác nhỉ)
tem zin thì chắc là rất khó bác ạh, hoặc bác lên tây bắc. Em có mua hộ bác turbo một bộ 50k đấy, tân thành chắc có, còn có giống tem xịn hay không thì bác xem xe em nhé..
TIện bác xem hộ em cái đăng kí( kà vẹt) xe bác ghi loại xe Nam hay Nữ nhé...tks.
RE: Tâm sự Win 100
Chả hiểu sao bệnh của "nhà em" bất thường lắm, mấy hôm nay không thấy tái phát nữa. Nhưng đùng một kái lại lên. Em bóp côn, về hết ga rồi nhưng ga vân cứ rú thế mới cú! còn tất nhiên xe vẫn còn trôi theo quán tính rồi, nhưng không phải là bị kẹt dây côn đâu, em đoán thế. vì nếu kẹt côn thì nó vẫn phải lồng lên chứ đâu có chịu ngoan ngoãn đứng trước đèn đỏ thế
Chả hiểu sao bệnh của "nhà em" bất thường lắm, mấy hôm nay không thấy tái phát nữa. Nhưng đùng một kái lại lên. Em bóp côn, về hết ga rồi nhưng ga vân cứ rú thế mới cú! còn tất nhiên xe vẫn còn trôi theo quán tính rồi, nhưng không phải là bị kẹt dây côn đâu, em đoán thế. vì nếu kẹt côn thì nó vẫn phải lồng lên chứ đâu có chịu ngoan ngoãn đứng trước đèn đỏ thế
RE: Tâm sự Win 100
chào các bác.
"""nhưng không phải là bị kẹt dây côn đâu, em đoán thế. vì nếu kẹt côn thì nó vẫn phải lồng lên chứ đâu có chịu ngoan ngoãn đứng trước đèn đỏ thế """ đấy, bệnh của bác là do dây ga, không phải dây côn
em cũng nói rồi còn gì, bác Bu rát xem lại cái dây ga ấy, tự tháo ra đê, đầu tiên là bác tháo lấy 1 cốc bia xăng( hẳn 1 cốc cho hoành tráng, đời nghèo nhưng không thèm tiếc xăng nhá vì đàng nào cũng tiện bẩn tay, vệ sinh dây côn dây phanh, xích, bugi... cho nuột 1 thể ) lấy tovit tháo tay ga ra kiểm tra và vệ sinh sạch sẽ, rút dây ga ra,trước khi rút nhớ tháo phần nối với chế ra nhé. chú ý cái núm vặn ấy, dùng tay vặn cũng ra thôi. tiện thể xem cái kim cối mòn chưa, cũng có thể nó kẹt ở cái cối (phần xilanh tròn tròn ấy) rút dây ga ra nhỏ xăng vào tuốt 1 lát cho sạch(cũng có trường hợp do dây ga sắp đứt ngầm nên kẹt, em dính rồi) nếu còn dùng được thì dùng không thì mua cái mới, rẻ thôi mà. sau khi xăng vào làm sạch hết bẩn và gỉ thì bác cho ít dầu vào, trơn tru ngay thôi. nếu bác dám "liều" thì tháo nốt cái chế ra mà vệ sinh. tháo ráp cẩn thận chả sao đâu mà, lúc tháo ra vệ sinh có mấy cái lỗ hút gió và xăng lên ấy, nó ở cái củ nhỏ nhỏ bằng đầu đũa dài hơn 1cm thì phải, em cũng không biết nó gọi là gì,lấy càlê vặn nhẹ nhàng ra nhé. lỗ xăng lên nhỏ chỉ bằng lỗ kim thôi, bác soi lên trời thì sẽ thấy lỗ nọ thông lỗ kia, nếu không là kẹt bẩn rồi đừng dùng dây kim loại thông nòng nhé(có bác thợ cho cả kim vào thông và kết quả là cái lỗ hút rộng ra, tha hồ ăn xăng) lấy cái tăm ấy, thông nhè nhẹ cho hết cặn bẩn... kiểm tra phao xăng và vệ sinh hạt gạo để đóng mở xăng cho khít(chú ý hạt gạo nhé, nó bé bé nên tháo lắp không để ý mà rơi đâu mất thì không hãm được xăng đầu vào đâu. lúc lắp vào thì kiếm đâu ít keo(em chả biết thợ người ta dùng keo gì nhưng em dùng keo dán nhựa tiền phong gia cố thêm phần ngoài của gioăng đề phòng rỉ xăng... kết quả sẽ như ý bác. dây côn dây phanh cũng tháo ra mà vệ sinh luôn như dây ga đi cho ngọt. trước khi lắp vào và khởi động thì kiểm tra lại lần cuối xem đã tra hết dầu mỡ chưa và có quên con ốc nào không nhá [8|]. bác làm xem kết quả như thế nào rồi phát biểu ý kiến nhá
đấy, ý của em là như vậy, chả phải thợ đâu nên có thể làm sai kỹ thuật nhưng em vẫn làm vậy và xe chưa bị làm sao(may quá).
@@@ bác Estebano: xe em ghi trong đăng ký là xe NAM mà. đăng ký tháng 2 năm 97 tại Hà nội.
chào các bác.
"""nhưng không phải là bị kẹt dây côn đâu, em đoán thế. vì nếu kẹt côn thì nó vẫn phải lồng lên chứ đâu có chịu ngoan ngoãn đứng trước đèn đỏ thế """ đấy, bệnh của bác là do dây ga, không phải dây côn
em cũng nói rồi còn gì, bác Bu rát xem lại cái dây ga ấy, tự tháo ra đê, đầu tiên là bác tháo lấy 1 cốc bia xăng( hẳn 1 cốc cho hoành tráng, đời nghèo nhưng không thèm tiếc xăng nhá
vì đàng nào cũng tiện bẩn tay, vệ sinh dây côn dây phanh, xích, bugi... cho nuột 1 thể ) lấy tovit tháo tay ga ra kiểm tra và vệ sinh sạch sẽ, rút dây ga ra,trước khi rút nhớ tháo phần nối với chế ra nhé. chú ý cái núm vặn ấy, dùng tay vặn cũng ra thôi. tiện thể xem cái kim cối mòn chưa, cũng có thể nó kẹt ở cái cối (phần xilanh tròn tròn ấy) rút dây ga ra nhỏ xăng vào tuốt 1 lát cho sạch(cũng có trường hợp do dây ga sắp đứt ngầm nên kẹt, em dính rồi) nếu còn dùng được thì dùng không thì mua cái mới, rẻ thôi mà. sau khi xăng vào làm sạch hết bẩn và gỉ thì bác cho ít dầu vào, trơn tru ngay thôi. nếu bác dám "liều" thì tháo nốt cái chế ra mà vệ sinh. tháo ráp cẩn thận chả sao đâu mà, lúc tháo ra vệ sinh có mấy cái lỗ hút gió và xăng lên ấy, nó ở cái củ nhỏ nhỏ bằng đầu đũa dài hơn 1cm thì phải, em cũng không biết nó gọi là gì,lấy càlê vặn nhẹ nhàng ra nhé. lỗ xăng lên nhỏ chỉ bằng lỗ kim thôi, bác soi lên trời thì sẽ thấy lỗ nọ thông lỗ kia, nếu không là kẹt bẩn rồi đừng dùng dây kim loại thông nòng nhé(có bác thợ cho cả kim vào thông và kết quả là cái lỗ hút rộng ra, tha hồ ăn xăng) lấy cái tăm ấy, thông nhè nhẹ cho hết cặn bẩn... kiểm tra phao xăng và vệ sinh hạt gạo để đóng mở xăng cho khít(chú ý hạt gạo nhé, nó bé bé nên tháo lắp không để ý mà rơi đâu mất thì không hãm được xăng đầu vào đâu. lúc lắp vào thì kiếm đâu ít keo(em chả biết thợ người ta dùng keo gì nhưng em dùng keo dán nhựa tiền phong gia cố thêm phần ngoài của gioăng đề phòng rỉ xăng... kết quả sẽ như ý bác. dây côn dây phanh cũng tháo ra mà vệ sinh luôn như dây ga đi cho ngọt. trước khi lắp vào và khởi động thì kiểm tra lại lần cuối xem đã tra hết dầu mỡ chưa và có quên con ốc nào không nhá [8|]. bác làm xem kết quả như thế nào rồi phát biểu ý kiến nháđấy, ý của em là như vậy, chả phải thợ đâu nên có thể làm sai kỹ thuật nhưng em vẫn làm vậy và xe chưa bị làm sao
(may quá). @@@ bác Estebano: xe em ghi trong đăng ký là xe NAM mà. đăng ký tháng 2 năm 97 tại Hà nội.
Last edited by a moderator:
RE: Hỏi về Honda Win 100
cho mình hỏi muốn mua vè inox xe Win thì mua ở đâu các bác chỉ giúp, mình ở HCM.
cho mình hỏi muốn mua vè inox xe Win thì mua ở đâu các bác chỉ giúp, mình ở HCM.
