Ko biết đúng sai nên hoang mang, chứ em có phán gì đâu, đang chờ cao nhân góp ý ạ
Họ nói thì mình nghe,nhưng nghe và có làm theo không thì chuyện khác. Không phải luôn luôn là thợ trong Hãng đúng 100%.
em cũng suy nghĩ như bác...nếu mà ko được thì nhà sx họ đã khuyến cáo rồi..đằng này họ còn khuyên khích khi xe lên dốc nay muốn vượt thì kéo về M +/- hay S đạp cho máu mà
Đi cao tốc SG - LT khi vào cao tốc và qua trạm thu phí em toàn kéo về S phi cho có cảm giác..nhưng tiếc cái chỉ được mấy giây là lên max tốc độ cho phép roài đành đưa về D lại
bình thường bác chạy thế nào hay là như bác phantan nói ạ
Bình thường và vượt đều dùng D ko chuyển qua bán tự động. Lên dốc xuống dốc mới dùng chế độ B (Brake). Em chạy Mirage CVT
thường, e chỉ chạy D, khi nào cần dọt e mới qua D
E đã test, thí dụ từ D qua M, mình chạy chầm chậm thì khi D->M, bên phía dưới M nó sẽ hiện lên số 3 nếu nhanh tí thì 4/5/6
E không biết máy sẽ thế nào khi đang chạy khoảng 80 (D) tuong duong số 6(M), nếu mình thắng (lúc đó còn 70) rồi nhả thắng tí, sau đó set CC là 70, khi đó theo nguyên lý là mình đang ép số, máy sẽ ráng để đạt được 70 trong khi M vẫn là 6 (nếu để D, nó sẽ tự chỉnh là vòng tua, có thể chỉ còn 5), trướng hợp này thế nào ạ, bác nào làm chưa?
Hihi KTV xe mà bảo chuyển từ D<->M hư hộp số thì đúng là KTV sửa ống nước.
Xe em manual ghi rõ D <->M bình thường như cân đường hộp sữa...
Xe em manual ghi rõ D <->M bình thường như cân đường hộp sữa...
