Giá CX5 Thái.
1.4 triệu baht to 1.85 triệu baht, tương đương 1 tỉ đến 1.4 tỉ vnd.
Merc C Thái:
Giá quy đổi từ 1.9 tỉ đến 2.3 tỉ vnd.
Giá CX5 Thái.
1.4 triệu baht to 1.85 triệu baht, tương đương 1 tỉ đến 1.4 tỉ vnd.
Merc C Thái:
Giá quy đổi từ 1.9 tỉ đến 2.3 tỉ vnd.
Có luôn anh: https://www.zigwheels.my/new-cars/mazda/cx-5/specifications, anh xem có thiếu cái gì không nhé.
Bản thấp 1 tỉ của CX5 Thái chỉ được mâm 17inch thôi anh.
À thêm nữa là không có Sunroof như bản base bên Vietnam đâu nhé.
Giá Raptor bên Thái đây nhé anh. Quy đổi ra 1.3 tỉ.
Anh so giá bản base cũng được nhưng nên nhớ bản base Thái với bản base Việt khác nhau lắm. Vì xe bên Thái bán tải là dành cho nông dân chở ruộng, hoa màu, phân bón. Còn bên Việt mình mang cái base đó về bán lại không hợp thị hiếu của dân, dân mua bán tải Vietnam vẫn là đi phố, đi phượt, đi làm, nên vẫn muốn phải có option này kia nên giá vẫn phải nhỉnh hơn.
Mà nhìn kĩ thì giá 404 anh search ra là giá cho con Ranger trần trụi single cabin tức là cabin 2 chỗ thôi anh nhé. Còn bản double cabin giá 689k baht tương đương tầm 515 triệu kia.
Còn cái con 404 mà anh tìm ra nó đây này
)
Chưa kể đến 2 việc rất quan trọng. 1 là Ford Ranger là sản xuất tại Thái Lan, Ford Vietnam nhập về còn mất tiền logistic đấy anh nhé.
Cái thứ 2 quan trọng nữa là doanh số của bọn bán tải bên Thái nó gấp bao nhiêu lần bên Việt chắc anh biết. Câu chuyện kinh doanh, độ lớn thị trường nó quyết định khá nhiều tới yếu tố giá thành.
Mà kể cả như vậy, con Raptor bên đó, tạm gọi là full so với full, bên đó cũng có giá tới 1.3 tỉ anh nhé.
Bên trên là các ví dụ cho thấy giá xe ở Việt không còn đắt hơn bên Thái là bao nhiêu nữa, thậm chị rất nhiều mẫu bên Việt rẻ hơn. Mơ ước của anh 1 phần nào đó thành hiện thực rồi đấy.
Anh so giá bản base cũng được nhưng nên nhớ bản base Thái với bản base Việt khác nhau lắm. Vì xe bên Thái bán tải là dành cho nông dân chở ruộng, hoa màu, phân bón. Còn bên Việt mình mang cái base đó về bán lại không hợp thị hiếu của dân, dân mua bán tải Vietnam vẫn là đi phố, đi phượt, đi làm, nên vẫn muốn phải có option này kia nên giá vẫn phải nhỉnh hơn.
Mà nhìn kĩ thì giá 404 anh search ra là giá cho con Ranger trần trụi single cabin tức là cabin 2 chỗ thôi anh nhé. Còn bản double cabin giá 689k baht tương đương tầm 515 triệu kia.
Còn cái con 404 mà anh tìm ra nó đây này
)
Chưa kể đến 2 việc rất quan trọng. 1 là Ford Ranger là sản xuất tại Thái Lan, Ford Vietnam nhập về còn mất tiền logistic đấy anh nhé.
Cái thứ 2 quan trọng nữa là doanh số của bọn bán tải bên Thái nó gấp bao nhiêu lần bên Việt chắc anh biết. Câu chuyện kinh doanh, độ lớn thị trường nó quyết định khá nhiều tới yếu tố giá thành.
Mà kể cả như vậy, con Raptor bên đó, tạm gọi là full so với full, bên đó cũng có giá tới 1.3 tỉ anh nhé.
Bên trên là các ví dụ cho thấy giá xe ở Việt không còn đắt hơn bên Thái là bao nhiêu nữa, thậm chị rất nhiều mẫu bên Việt rẻ hơn. Mơ ước của anh 1 phần nào đó thành hiện thực rồi đấy.
Chỉnh sửa cuối:
515 tr vẫn rất rẻ so với VN nha chú e. Vì để lăn bánh xe VN còn phải cõng thêm một đống thuế nữa. Còn giá bên Thái chỉ thêm vài ngàn bath nữa. Thêm con Yaris Ative 412trGiá Raptor bên Thái đây nhé anh. Quy đổi ra 1.3 tỉ.
View attachment 2415663
Anh so giá bản base cũng được nhưng nên nhớ bản base Thái với bản base Việt khác nhau lắm. Vì xe bên Thái bán tải là dành cho nông dân chở ruộng, hoa màu, phân bón. Còn bên Việt mình mang cái base đó về bán lại không hợp thị hiếu của dân, dân mua bán tải Vietnam vẫn là đi phố, đi phượt, đi làm, nên vẫn muốn phải có option này kia nên giá vẫn phải nhỉnh hơn.
Mà nhìn kĩ thì giá 404 anh search ra là giá cho con Ranger trần trụi single cabin tức là cabin 2 chỗ thôi anh nhé. Còn bản double cabin giá 689k baht tương đương tầm 515 triệu kia.
Còn cái con 404 mà anh tìm ra nó đây này
View attachment 2415669
Chưa kể đến 2 việc rất quan trọng. 1 là Ford Ranger là sản xuất tại Thái Lan, Ford Vietnam nhập về còn mất tiền logistic đấy anh nhé.
Cái thứ 2 quan trọng nữa là doanh số của bọn bán tải bên Thái nó gấp bao nhiêu lần bên Việt chắc anh biết. Câu chuyện kinh doanh, độ lớn thị trường nó quyết định khá nhiều tới yếu tố giá thành.
Mà kể cả như vậy, con Raptor bên đó, tạm gọi là full so với full, bên đó cũng có giá tới 1.3 tỉ anh nhé.
Bên trên là các ví dụ cho thấy giá xe ở Việt không còn đắt hơn bên Thái là bao nhiêu nữa, thậm chị rất nhiều mẫu bên Việt rẻ hơn. Mơ ước của anh 1 phần nào đó thành hiện thực rồi đấy.
Bản 515tr là bản la giăng sắt. Bản mâm hợp kim như bản base ở Vietnam lại có giá khoảng 573tr. Còn bản đó ở Vietnam bán 616tr.
Lưu ý là Vietnam còn mất phí logistic vì phải nhập từ Thái Lan nhé anh. Giá như vậy tính ra cũng same nhau mà thôi.
Điều quan trọng là có rất nhiều xe ở Vietnam dù không phải tất cả đã thậm chí rẻ hơn bên Thái theo đúng mơ ước của anh rồi đấy.
Bản 515tr là bản la giăng sắt. Bản mâm hợp kim như bản base ở Vietnam lại có giá khoảng 573tr. Còn bản đó ở Vietnam bán 616tr.
Lưu ý là Vietnam còn mất phí logistic vì phải nhập từ Thái Lan nhé anh. Giá như vậy tính ra cũng same nhau mà thôi.
Điều quan trọng là có rất nhiều xe ở Vietnam dù không phải tất cả đã thậm chí rẻ hơn bên Thái theo đúng mơ ước của anh rồi đấy.
Anh mơ mua được con Cross Hybrid giá 1,019,000 bath (780tr) giống bên Thái và không phải trả 12% trước bạ như ở VN chú em à
Chưa tương đương, đồng tiền cao hơn mỹ mà giá xe cao hơn đó bác..... bác có hiểu sx ko hay lại nói xe vin vnam sx nữa
Vậy sao bác đi so với Mỹ? Bác hiểu thuế nhập khẩu sinh ra làm gì và tại sao thuế nk ngoài aec là 70% còn nội khối aec laị 0%?
