Tôi đang đi con AB150 mua 2021, ngay đợt dịch nên siêu rẻ, tổng ra biển Bình Thạnh có 53,5 triệu. Chỉ ghét là:
1. Vỏ xe đểu bị phù thay nguyên cặp lúc 10k km.
2. Cái bộ nồi đi khoảng 5k km nó cà giật rất khó chịu. Vô head nó vệ sinh tốn 800k được 2k km lại giật tiếp. Kệ cmn để vậy đi, giờ lúc nó giật lúc không nhưng đỡ hơn trước.
3. Giờ đang 25k km thấy máy nó gõ mỗi khi tăng ga, giống y như mấy con SH150. Thôi xác định nó chỉ là phương tiện, không quan tâm nó gỉ hay nó giật. Tính 30k km mở nồi thay nguyên bộ Thái đi cho ngon. Chạy xe thằng em ab125 nó thay ở tiệm tốn 2,5 triệu chạy ngon hơn xe mình.
1. Vỏ xe đểu bị phù thay nguyên cặp lúc 10k km.
2. Cái bộ nồi đi khoảng 5k km nó cà giật rất khó chịu. Vô head nó vệ sinh tốn 800k được 2k km lại giật tiếp. Kệ cmn để vậy đi, giờ lúc nó giật lúc không nhưng đỡ hơn trước.
3. Giờ đang 25k km thấy máy nó gõ mỗi khi tăng ga, giống y như mấy con SH150. Thôi xác định nó chỉ là phương tiện, không quan tâm nó gỉ hay nó giật. Tính 30k km mở nồi thay nguyên bộ Thái đi cho ngon. Chạy xe thằng em ab125 nó thay ở tiệm tốn 2,5 triệu chạy ngon hơn xe mình.
Thực ra những chi tiết gỉ sét như hình không ảnh hưởng đến vận hành hay an toàn của xe. Nhưng sẽ có cái nhìn không tốt về sp trong mắt khách hàng. Chiếc xe Wave Alpha thì không việc gì, nhưng chiếc xe cả trăm triệu thì có vẻ như HDVN cẩu thả trong quá trình SX. Hãy nhìn HD Thái Lan sẽ thấy những chi tiết nhỏ ntn họ hoàn hảo hơn.
Đợt mình mua cái xe máy mới, đi trời mưa là bữa sau các chi tiết ốc ngả màu vàng, chắc nước mưa có acid nhẹ...cũng ko ảnh hưởng gì an toàn xe nên kệ đi tiếp thôi. Với mình nghĩ hãng cũng làm để ko rỉ sét dc thôi, nhưng lúc đó giá thành xe sẽ đội giá lên thì bán ai thèm mua.
chưa kể giờ mấy anh hóa chất không chạm, bọt tuyết lởm nữa, mấy anh mới mua xe hay kỹ rửa xe 7749 lần mà chọn nhầm mấy chỗ đó thì xác định. Xe em cũng kỹ tính bữa gấp quá rủa đại 1 chỗ cũng 40k, rửa xong mấy phần sơn đen và nhám nhìn muốn khóc, xe như con chó ghẻ
