Huyền thoại xe REO

[phatbinhduong]

Mấy anh chạy Dame, 67 khi mưa hay chui vô sát núp mưa.
giờ chắc đầu thai hết rồi

Giờ nghĩ lại cũng ghê hả a. Rồi có 1 đội chuyên cạy dâm nữa. Cứ lúp xúp chạy theo ở mấy trạm kiểm lâm. Éo thấy là “bụp”
Đợi đang leo lên dốc Tà Bế. Mịa bọn nó cạy sao mà trúng cái bái xích. Hên nó ko uýnh voi ngực. Chứ ko cũng mệt.

 

[phatbinhduong]

QL13 đoạn sân Gò Đậu thời điểm đó cũng vậy. Lâu lâu có tai nạn do mải mê cạy mà xe chạy rớt xuống đường …

Sau khi đóng cửa rừng. Thì ở BD mình có thêm cái vụ chạy theo xe mía nữa. Rồi cũng chết nhiều. Leo lên rút mía. Rồi đụng đích xe… mà lúc đó Ở Nhà Máy Đường Bà Lụa. Toàn xài Zil 130.

 

[phantan]

Là lô bồi đó.
gổ dài tới đâu kéo mọoc tới đó.

Đúng rồi...phía sau là chassi có 4 lỗ để thêm 4 trụ. 2 trục 8 bánh.
Thằng em tui đi Pleiku lấy gỗ về xẻ đóng ghe...xem tiêu trên đèo An Khê khi rắc nối thắng sau bể...người về gỗ xuống vực.

Mấy chiếc GMC của quân lực Việt Nam Cộng hòa hồi trước 1975 là loại này phải không mấy anh ? Nhớ hồi nhỏ nhà trong khu gia binh, chiều chiều đi học về hay quá giang mấy chiếc này để đỡ đi bộ, còn nhớ từ trường về nhà buổi chiều là hết 40 phút do giờ đó mát mẻ rồi, đi thong thả, vừa đi vừa giỡn, còn trưa thì nắng bể đầu luôn nên vừa đi vừa chạy hết có 25 phút thôi. Mình còn nhớ thêm chuyện là bên hông xe có sơn hàng chữ " CAM LEO NGANG HONG" mà mãi tới sau 1975 lúc đi thăm nuôi ông già đang học tập, quá giang xe bộ đội về, chờ ảnh mở cái bửng sau lâu quá mình nhảy bên hông xe xuống, ảnh chỉ vô hàng chữ đó bảo mày đui à cu, người ta ghi là cấm leo ngang hông mà mày đi đường này làm gì, mình cãi lúc em nhảy xuống em đâu có thấy chữ đó đâu. Mà lúc ảnh cho mình xuống, ảnh đóng xong cái bửng rồi ảnh đâu có chỗ leo lên đâu, ảnh cũng leo bên hông à.

Xe GMC gọi chung đa số xe chở lính là chiếc Toyota GP15 nhưng ko tem nhãn. Xe đó do Mỹ đặt hàng, kiểu của chương trình phát triển Marshall gì đó cho Nhật Đức sau WWll.

 

[truongan]

vụ các anh choai choai hồi đó (giờ cũng hàng 6x) hay chơi trò đua xe rồi đánh võng qua bụng xe lô bồi thì dưới khu Hố Nai 2 mà nhận nhì thì không nơi nào dám nhận đầu đâu. Các anh nào biết anh em nhà Dũng Hai Cua là đã dữ, nhưng có 1 anh không chơi thường xuyên và theo băng nhưng các anh kia có khi vẫn gọi bằng cụ. Ảnh người gx Đại Lộ, con rể của nhà làm vàng thuộc loại giàu có nhất kv HN nhưng ảnh có tật nghiện chơi billar độ. Mỗi khi chơi billar bị cháy túi và thua độ chót mà không chung ngay được, ảnh chuyển qua độ đua xe 67 đánh võng qua đầu xe ben, sau đó là chiêu luồn bụng xe lô bồi thì các anh kia xoá độ hết vì éo anh nào đủ can đảm chơi chiêu này lặp đi lặp lại

Ngày trước a có biết vụ bọn đua xe chuyên môn chạy chung hông xe keo be mà kéo bằng lô bồi hem. Ngày trước mà kéo mấy bộ môn này cũng gọi siêu phàm, như chở điện gió sau này,

 

[NVT0933]

Ui. côn nó đừng chê anh ui. sau này toàn xài kiểu đó.
thời đó mà côn nó nhẹ còn hơn mấy con bán tải bây h á.
hết bố côn mở ra làm cân mâm ép thì khó. do côn đôi, chứ thay cupen thì ko cần người thứ 2 ngồi đạp cho mình chui gầm xã gió vì nó xài sẹc-bô.
Nói chung Kama3 chỉ chê nó cân bằng ko đều khi chở hàng thôi. còn mọi thứ " bơ phách"

Kama3 em khoái cái vụ mâm nó xài móng xiết hay mở nhẹ mà chắc chỉ khó cái cân chỉnh khi vô banhs hoy

 

[bomong]

Mấy chiếc GMC của quân lực Việt Nam Cộng hòa hồi trước 1975 là loại này phải không mấy anh ? Nhớ hồi nhỏ nhà trong khu gia binh, chiều chiều đi học về hay quá giang mấy chiếc này để đỡ đi bộ, còn nhớ từ trường về nhà buổi chiều là hết 40 phút do giờ đó mát mẻ rồi, đi thong thả, vừa đi vừa giỡn, còn trưa thì nắng bể đầu luôn nên vừa đi vừa chạy hết có 25 phút thôi. Mình còn nhớ thêm chuyện là bên hông xe có sơn hàng chữ " CAM LEO NGANG HONG" mà mãi tới sau 1975 lúc đi thăm nuôi ông già đang học tập, quá giang xe bộ đội về, chờ ảnh mở cái bửng sau lâu quá mình nhảy bên hông xe xuống, ảnh chỉ vô hàng chữ đó bảo mày đui à cu, người ta ghi là cấm leo ngang hông mà mày đi đường này làm gì, mình cãi lúc em nhảy xuống em đâu có thấy chữ đó đâu. Mà lúc ảnh cho mình xuống, ảnh đóng xong cái bửng rồi ảnh đâu có chỗ leo lên đâu, ảnh cũng leo bên hông à.

Đời Anh từng trải quá.
Kể chuyện thăm nuôi đi anh.

 

[NVT0933]

Em cũng có nhiều kỹ niệm với 53212. Ngày trước có ông Dượng. Chạy xe cho Tổng Cục Cao Su. Thường xuyên nhận xe Kamaz mới ở cảng về Tổng Cục. Thì chạy nhận cả 20 xe. Thì ở nhà em nào là : Các phản quang đỏ, vàng, tròn hay Tam giác gắn trên xe. Và còn lượm thêm vài cái ghế giữa kamaz màu đỏ nữa.
- Riêng Ông già em thì nhận máy cày MTZ 50 và 80 thì cứ lượm Đèn, vè và thùng đồ nghề.

Vậy anh là dân Sông Bé ?

 

[NVT0933]

Mà nghĩ cũng lạ. Ở MN mình thì lại chuộng kamaz hơn. Còn ngoài Bake thì lại khoái Zil 130. Chắc do ngoài kia ko khoái xài đồ bự. Lúc đó ai có đều kiện ra ngoài bắc. Mua kamaz về trong này bán cũng lời. Em nhớ thời điểm 91-92 giá con 53212 có luôn mooc giá 32tr.

zil130 ngoãi khoái khoảng tám mấy anh ui hồi nớ kiu là xe kính cong

 

[NVT0933]

91, ông già em mua cái đời 87 cu-lat vuong 148tr. chạy sg - đắc nông đường dài trạm chốt nhìu qá ko có ăn, tới 94 chạy đắc nông - qui nhơn với đoàn xe của 47. mấy ảnh kết qá bán luôn giá 135tr.( vì đóng thùng tại đắc nông bằng dầu đỏ rẻ thúi.

xong mua cái Hino KF 1 cầu giả để đi đường trường, nhưng cứ mưa là nằm vì tuôn bánh. nên bán mua lại hino HH 2 cầu thật., con này uống tàn bạo vô nhân đạo lại bán và mua lại kamaz đời 91 cu-lat tròn dở tệ.

anh đã từng dùng con TC chuyển tay lái ?

 

[binh nhì]

View attachment 2613885

Đúng chiếc Toyota này. Các tỉnh miền Trung thấy chạy nhiều, chủ yếu xe ben, miền Nam cũng thấy có nhưng em thấy toàn 2 cầu.