Tài này của đoàn xe bộ nội thương, hồi đó chở hàng vào xong kiếm hàng chạy ra anh ạ. Tài chạy không lơ, em xin đi ké. Chuyến này ra gần tới Vinh gặp bão bay luôn cầu BT. Vật vờ dọc đường đúng 10 ngày. Thường tài chạy 1 mình ngủ đêm là nằm mui xe cách khu dân cư khoảng trên chục km. Em ngủ cabin đêm đầu chịu không nổi, đêm sau mắc võng đuôi xe...
Xe reo còn dòng gắn cẩu nửa,kêu là cứu nạn xa, giờ ít thấy, kg biết cái cẩu nâng dc bao nhiêu tấn? Hồi nhỏ nhìn mê luôn, sơn phết gắn inox sáng choang
5 tấn , em mới thấy có một chiếc chạy ở đường An Hạ cách đây mấy ngày , vẫn tiếng hú đặc trưng , cabin được dán cách nhiệt , po air inox , không hiểu nó sao giờ này nó còn lưu hành được
Không kinh nghiệm mà mở tắc kê móng ngựa có ngày lủng bụng.
Cũng mới gặp tuần trước ở cầu Tham Lương. Chắc đăng ký xe chuyên dụng.
những năm 89-95
đội xe khách đường dài hn-sg toàn xe sg ra bắc nhiều lăm
sử dụng khung và máy xe Hino, vỏ đóng tại vn, nó có cái pô trên nóc sau, dài thòng
cảm tưởng nó mạnh đến mức chạy lúc nào cũng dư tải để vượt qua con dốc cao nhất
ngoài Bắc mới xài ifa , miền Nam xe đò toàn khung Mỹ
