Ở vn người ta thủ độ cách âm của fe, tủn , crv là như nhau thôi. Đo bằng máy đoàng hoàng. Làm gì mà như xe sang pác
San và xe Hàn nói chung khá tệ về khung gầm và hệ thống treo. Điểm này chỉ có trải nghiệm thực tế mới biết. Cũng là SUV nhưng San chỉ dùng để chạy kiểng thôi. Offroad kô thể được. Chở đồ nặng cũng ko thể nốt.Vậy bác so sánh với con nào mà nói San bồng bềnh vậy.
Tệ là tệ như thế nào bác? Em thấy không tệ chút nào. San bản chất nó là crossover khung monocoque body. Còn SUV là khung gầm như xe tải nhỏ và bán tải gắn phía trên lên body-on-frame nên nói sự chắc chắn SUV sẽ cứng hơn. Độ êm ái thì không thể bằng 1 chiếc crossover lai giữa sedan và SUV. Từ đầu mục dích sử dụng đã khác nhau rồi bác. Crossover để đi phố và offroad nhẹ. Chứ không phải như SUV hay bán tải. Từ chỗ này bác hiểu con nào bồng bềnh hơn rồi nhé. San bồng bềnh là em thấy chém rồi.
Nói xe hàn khung gầm yếu, bồng bềnh blah blah blah là e dừng tranh luận ngay. Vì tranh luận với người cãi cùn cũng như cãi nhau với người ngu vậy. Họ sẽ kéo mình xuống và thắng mình bằng kinh nghiệm.
Còn bác nào nói xe santa fe gầm yếu , bồng bềnh , ồn thì đi thuê xe chạy thử đi rồi phán sau .
SantaFe bản châu Á chỉ là CUV chứ không phải SUV đâu mà bồng bềnh, khoảng sáng gầm nó có khi chả hơn sedan là bao nhiêu. Bác chạy mà bồng bềnh được chỉ có không canh áp suất lốp may ra có được cảm giác đó.
Bác chưa phân biệt dc CUV và SUV thì đừng có chém, chưa kể làm sao bắt 1 con CUV chở đồ nặng ngang bằng 1 con SUV thực thụ được, bác chỉ dựa vào việc chở nặng được hay không rồi phán hệ thống treo và khung gầm của xe Hàn tệ, trong khi tất cả sản phẩm xe Hàn ở VN chưa hề có 1 con SUV nào cả nhé
Còn nữa CUV offroad nhẹ vẫn dư sức, bác cứ lên ytb mà coi CX-5, Rogue, RAV4...vẫn đi được nhé.Sản phẩm thật ra không hề có vấn đề chỉ là người sử dụng có vấn đề khi không biết rõ sản phẩm.
