Bác tin lời thằng Hyundai thì có mà bán lúa giống. Năm 2015 Hyundai phải triệu hồi 470k xe tại Mỹ. Hyundai nói chỉ những động cơ Theta II sản xuất trước tháng 4/2012 mới bị lỗi do dây chuyền sản xuất. Còn những động cơ sản xuất sau đó thì không bị. Vậy mà tới năm 2017 Hyundai lại phải triệu hồi tới 1.2 triệu xe, kể cả những xe gắn động cơ sản xuất sau tháng 4/2012. Cái này là do lỗi thiết kế của cái động cơ Theta II nhé. Cụ thể là do các bạc đạn bị tèo trước tuổi. Đây, cái động cơ Theta II thần thánh và các failure points của nó đây. Nói cho bác biết, Hyundai đang nghiên cứu cho ra động cơ Theta III đó, chứ còn giữ cái động cơ Theta II là tèo. Đây, 7 loại động cơ cần tránh như bệnh dịch đâyCái lỗi trên liên quan tới dây chuyền sản xuất không phải lỗi liên quan đến kết cấu động cơ bác ạnhà em đang có 1 em Theta GDI (xe nhập tư) chạy ngon luôn
https://www.msn.com/en-us/autos/research/seven-engines-to-avoid-like-the-plague/ar-AAvZ7VM
Chỉnh sửa cuối:
Xe đẹp, option ngập xe, có thêm nhiều option mới. Máy móc không biết chạy có ngon không, nhưng dự là cháy hàng
anh Công mang Fê mới về rồi còn anh Hải vẫn ôm cái con Sò ren tô cũ xì. mẹ anh Hải. nhìn con Sò mới đẹp ác.
giá có cái Re-act Haha chắc e làm liền
)Everest thì so gì nữa với 3 bé kia
)
Trường Hải bỏ Sorento để đầu tư sang CX8 rồi cụ.
Nếu để ý thì thấy đa số các dòng xe của Kia đều thấp hơn Hyundai 1 đời.
