Tra Google theo mã Ắc Quy này. Cũng là bình có ký hiệu CCA (Calcium?). Giá trong link bình thường mà.
Link: https://acquy.info/toyota/binh-ac-quy-xe-innova.html
Link: https://acquy.info/toyota/binh-ac-quy-xe-innova.html
Theo em được biết là ắc quy dùng cho xe hybrid KHÔNG HỀ GIỐNG ắc quy 12v thường.
Thứ nhất là loại ắc quy 12V thường là ắc quy chì với các điện tấm cực carbon (chì) sử dụng dung dịch điện phân H2SO4, trong khi ắc quy hybrid có thêm các nguyên tố khác trong điện cực (VD như bình ở trên hình của anh chủ là dùng canxi (calcium).
Thứ hai là trong quá trình nạp xả liên tục của ắc quy hybrid sẽ sinh ra khí hydro và hãng họ thiết kế ống thông hơi riêng cho loại ắc quy này hoặc sử dụng thiết kế các lỗ thông hơi cho từng ngăn ắc quy. Vì vậy, nếu sử dụng ắc quy thông thường, khí Hydro này sẽ tích tụ trong xe, có thể gây nên các tình huống nguy hiểm.
cái bình của hybrid đúng ra là phải lắp ở phía sau để bảo vệ và có 1 cọng dây để thông hơi, tản nhiệt, nhưng mà xe Toy ở ĐNA cũng chỉ lắp phía trước mà thôi
còn trong trường hợp của bác chủ thì em nghĩ anh có thể quậy lên để toyota nhanh đặt hàng binh đúng loại của anh về hơn vì đúng là phải thay bình chuẩn của hãng và đợi để không tốn phí vì còn bảo hành, nhưng đợi cả tháng thì oải quá. À mà khác với một số hãng xe Hàn, Toyota không lấy bình xe trưng bày hay xe đang chạy ịn vô đâu mí anh ạ, đổ bảo hành đúng quy trình phải là bình mới chưa sử dụng lận.
Còn thắc mắc của anh về sau này khi hết bảo hành, thì cứ tự tin mà mua đúng loại ắc quy có chứng nhận sử dụng cho xe hybrid là được anh, em thấy GS cũng đang có làm vài loại rồi à.
Gửi mấy anh tấm hình ắc quy trên xe Prius chuẩn hybrid nè.
View attachment 3220611
Dạ, vâng anh, em cám ơn thông tin chia sẽ của anh nhiều nhe!
Hôm thứ 7 (26/10) có 1 bạn Hỗ trợ KH ở chổ em làm BH xe có gọi cho em bảo là cái bình xe em ổn định lại rồi và kêu em cứ đem xe về chạy, khi nào Hãng có bình sẽ báo để vào thay, em bảo thôi cũng chờ được 3 tuần rồi, nay chờ thêm 1 tuần nữa vậy, và em cho tài xế qua Hãng lấy xe chạy 1 vòng cho xe hoạt động xíu, để làm nóng máy xe, dầu nhớt bôi trơn, chạy đảo vỏ xe, phuộc xe,..rồi vào hãng đậu chờ tiếp.
Thật ra em cũng ko muốn làm lớn chuyện làm gì, cái bình acqui vài ba triệu ko bằng bửa nhậu của ae mình, điều em băn khoăn là mình tự thay bình xe trong thời hạn xe còn bảo hành, và hãng đã kiểm tra bảo mình đợi,..có gì hãng sẽ đổ lỗi lại hết về phía mình,..mà xe thì của Cty.
Điều làm em thất vọng là hướng khắc phục của Toy quá vô cảm, và em chia sẽ lên đây là muốn cảnh báo với ae là cái xe Inn HEV mà bị hư bình trong giai đoạn này thì phải chờ rất lâu mới có bình thay.
Anh xử lý đúng đó, xe cty thì cứ để hãng lo, cần thì mình nhờ cty "xúc" và "tiến" với hãng, chứ mình nghe theo lời mấy ông cố vấn dịch vụ mà đem xe về, lỡ có gì thì mình ăn đủ!
Cũng cám ơn anh đã post bài này, nhờ vậy em đã share kha khá cho nhiều người cuồng Toy, có vẻ như họ đã bớt cuồng sau bài này : ))
Cách xử lý sự cố của hãng thấy có vẻ củ chuối quá
Ít ra cũng cấp 01 chiếc xe tương tự để KH sử dụng trong lúc chờ xử lý
Ít ra cũng cấp 01 chiếc xe tương tự để KH sử dụng trong lúc chờ xử lý
họ bảo hành nhanh chóng ko lươn lẹo đá banh ngược lại khách hàng là ok hơn mấy hãng khác rồi.
thời gian chờ đợi đối với các part ko thường xuyên hỏng cũng bình thường, xưa tôi bảo hành cái motor kính cũng chờ cả tháng ship từ Thái về. Mở cái đại lý ra thì bắt buộc làm việc có quy trình chứ có phải đụng đâu vạ đó. đại lý họ cũng đâu ai trữ kho tất cả linh kiện xe bán ra để chờ hỏng là có đồ liền ?!
CCA chỗ này là Cold Crank Ampe, tức là cường độ dòng điện để khởi động khi máy nguội.
Củ đề khởi động ăn điện rất nhiều nên ở mấy nước lạnh thì CCA phải đủ lớn mới đề máy nổ được.
Ở VN thì bình xe i10, morning tầm 330, còn xe SUV máy to là cỡ 670 CCA
CCA cũng là 1 thông số để đánh giá chất lượng bình, VD như hàng nội địa của VN sản xuất thì CCA lúc nào cũng thấp hơn hàng nhập có cùng dung tích và dung lượng Ah
Bình này là bình điện 12V chứ không phải cụm Pin. Cái này thỏa thuận với hãng thay gì đặt hàng từ Indo thì lấy cái bình cùng dung lượng nó bán hằng ngày cho các con Innova thường thay vô chả sao hết .Còn không ra ngoài chợ trời mua cái bình điện dung lượng cao hơn ,loại bảo hành 18 tháng trở lên mà dùng . Lexus LS600HL , RX450H em thay biết bao nhiêu cái bình cỏ cỏ chạy năm này qua năm khác ầm ầm có sao đâu .
Vậy là dùng bình dung lượng đủ/cao hơn chút vẫn OK phải không bác? Vấn đề còn lại là kích thước có vừa để lắp không.
Bác chủ thớt còn băn khoăn về bảo hành nữa.
Quan trọng là trong cái ruột nó chứa bao nhiêu vật liệu và dung lượng tích trữ. Kích thước một phần thôi
Mua hybird thì suốt đời xe phải vào hãng thôi.Dạ, Xe Cty em Inn Hybrrid bị mất nguồn, xe để qua đêm đề lên ko nổ máy, xe lấy hôm tháng 3/2024 nên còn trong diện bảo hành, hãng xác định hệ thống điện bị lỗi do bình acqui và sẽ đổi cho bình mới, nhưng phải chờ khoảng 1 tháng mới có bình thay (xe vào hãng ngày 08/10, hẹn sớm nhất là khoảng 04/11/24 này sẽ có bình mới do phải chờ nhập bình từ Indo về); em thấy làm vậy KH không có xe đi cả tháng trời thì sao?,..Hãng nói xe trong diện bảo hành, bình acqui thì liên quan tới điện đóm và xe thì còn bảo hành dài nên đành chịu ạ..thông cảm cho.
Dạ, nay em lên đây hỏi các Anh/chị rành kỷ thuật là xe Hybrid mai mốt xe hư bình, hết hạn bảo hành mình đem ra ngoài thay bình loại bình dân vài ba triệu được ko ạ? miễn là bình đúng điện áp và thông số như bình theo xe., trước giờ em chưa thay bình xe Hybrid nên chưa biết, chứ em nghe NV kỷ thuật của hãng bảo là cái bình theo xe này giá hơn 10 triệu,..em cám ơn các Anh/Chị nhiều nhe.Giờ xe đang nằm vạ ở Toy-LTK (188 Lê Trọng Tấn-Q.Tân Phú).
View attachment 3219648*Ảnh minh họa
Mai một hư pin thì hãng thay cell. Bác ra ngoài bảo dưỡng là khố khổ đó, nhưng làm ở toyota còn rẻ hơn, ra ngoài làm chi?
