đk học ở phú nhuận...mà thi ở đó mới chết...còn cái vụ bóng đèn cái chổ bữa a đưa link bán có 5tr/cặp mà...cháu a bên nhật nó ko rành về vụ này..nó nói để nhờ bạn có xe hơi hỏi dùm.....
thank các anh nhiều, sẵn cho e hỏi tiếp: như vậy e đặt TH xe ko lắp quạt, và dừng chờ xe quá lâu, dàn lạnh các cái vẫn perfect thì trong tình trạng đó điều gì xảy ra, block lạnh vẫn làm việc nhưng trong xe lạnh ít hoặc ko lạnh thôi hay còn hậu quả gì khác nữa xảy ra anh?
Cái giàn nóng phía trước xe mình thấy có sẵn quạt mà, hay bác nói cái giàn nóng khác mà em kg biết ?
Khả năng kim nhiệt sẽ lên cao như tình trạng xe em gặp phải.
Trưa nay khoảng 12h30 em có mặt tại Aeon nhé các bác.
mình nghĩ xe sản xuất ra là để đi, di chuyển chứ kg phải để dừng 1 chổ cho nổ máy bật máy lạnh..nên việc nsx kg lắp thêm quạt giải nhiệt ở các xe CLT và CLTB thì cũng đúng thôi vì nó sẽ làm tăng thêm giá thành...ở các xe CLC khác đều có lắp quạt này
Trong trường hợp xe Tân khg lắp quạt mà cho đứng tại chổ nổ máy, bật máy lạnh dưới trời trưa nắng gắt với thời gian khá lâu thì tạm thời vẫn thấy máy lạnh chạy ngon, lạnh buốt...nhưng vô tình đã làm cho block lạnh phải vất vả gồng mình để đẩy môi chất lạnh này chạy tuần hoàn một cách kg thoả mái trơn tru như xe đang chạy hoặc xe có lắp quạt đâu ( vì khi nhiệt độ bên ngoài cao, môi chất lạnh không còn là lỏng nữa mà nó chuyển sang dạng khác, khó đẩy hơn....) làm cho xe sẽ bù ga cao hơn, hao xăng nhiều hơn.....vvv. Block lạnh cũng vì thế mà sẽ giảm tuổi thọ hơn...tất nhiên nó không hỏng ngay lúc đó.
hao xăng + đồng hồ nhiệt cao nước làm mát nóng, em bi 1 lần đi Phan Thiết, bà cả vào mua đồ F1 ngủ trên xe, 15 phút sau ra hết cả hồn thôi, chạy chút xuống
Gắn quạt đi, nhiều lúc cần, ví dụ đi cao tốc, đi đèo, ngừng kẹt xe trời nóng...hay thậm chí quạt chính bị hư.
Bác kiểm định tại An Sương phải ko, bác để e số xe và số đt nhé.
