Khi đánh nhám siu mịn xong, A Tư phải có bass lông cừu đánh qua thì mới bóng dc, đánh bằng máy
Mai tớ tháo kiểm tra xem sao, trước giờ chơi lỗ này kg hàNhắc đến chuyện đồng hồ đo áp suất lớp em mới nhớ, em xin kể ra để các bác rút kinh nghiệm : Hôm bữa em ra bác Quang Diệu để gắn remote , khi thợ bác ấy tháo hộp điện ở trong xe ra để đấu thì phát hiện có một cọng dây điện bị cháy hết cả lớp nhựa bên ngoài , kiểm tra hộp cầu chì thì thấy cầu chì mồi thuốc bị chảy luôn lớp nhựa ( em gắn cái 10A chứ không đúng 15A như của hãng ) . Em có trao đổi với bác Vietnhat , hôm qua lên ISAMCO cũng có hỏi thăm thử thì có thể là cọng dây đó là đường mồi thuốc . Em thì hay bơm bánh xe bằng bơm điện Michellin , có thể khi bơm lâu làm tăng dòng nên bị như trên ( dù thông số kỹ thuật dòng của bơm điện là 7A ) .
Bác nào có xài bơm điện thì lưu ý nhe , đừng bơm bằng đường mồi thuốc. Bác vietnhat tư vấn em đấu thẳng vào bình rồi chừa cái ổ cắm , khi nào cần thì cắm vào bơm thôi , như vậy an toàn hơn nhiều
hả...bác nói vậy làm em nẩy cả cái mình lên nè...em nào đâu dám phớt...có chăng e quên hoặc thế nào thôi bác ạ, thôi thì lở phớt cái trước, giờ mình "mần lại từ đầu " nha bác
Ô kê bác, !!!! sáng ngày mai e thay kính lái cho v2 sẽ có thông báo kết quả và lý do tại sao e thay.
Chỉnh sửa cuối:
Hình như trên này chỉ có 1 mình mình là ở Gia Lai. Haizzz. Buồn!
Hình bác trong avatar nhìn ngầu nhỉ, ngon zai nhể!
atm nó luôn rồi hả aBác gan nhỉ , chơi luôn nguyên xe à ? Em chơi có cái bao chụp bánh dự phòng mà giờ em đang để hãng sơn lại kìa [BCOLOR=#fcfcff]
Bác cho em cái số cầm chân hay tay gì cũng được , để qua tháng 5 em ra ngoài đấy ở thì có gì em còn nhờ bác giúp em . Vậy là có 2 bác ở HN , bác và bác cuong71
ATM luôn Tân ơi , hậu quả là anh phải cho nó vài đường lả lướt và đẩy vào hãng
Hehe. Vậy mà suốt ngày e chỉ lo cho con V2 đến nỗi bà V cả cứ phải cằn nhằn suốt.
