Ơ rô đã đi được 1/3 chặng đường. Bác nào có nhã ý muốn sang nhượng lại V2 hoặc có option nào hay ho thì nhanh chóng show hàng để anh em có cơ hội được sở hữu hàng ngon giá rẻ. Hóng!
Nếu độ lại không ảnh hưởng nhiều đến an toàn của xe thì mấy loại xe lọc xăng gắn liền bơm nên tháo bỏ lọc zin gắn lọc khác ra ngoài cho dễ thay và rẻ, chứ như xe e 16.000km e thay mà nhìn cũng thấy bẩn lắm rồi...ko biết có ai làm như vậy chưa bác nhỉ.
Chỉnh sửa cuối:
E ko rành zụ bình + dinamo lắm nên hỏi các bác 1 câu ạ: E có 1 cái bình 12V dùng cho việc lặt vặt ở nhà, nếu bình này hết mình đề xe nổ xong tháo bình xe rồi gắn bình này vào thì nó có xạc đầy được ko vậy?
Các bác cho em hỏi, thợ điện báo xe jolie em bị hư cái cốc de gắn dưới lốc máy nên khi de xe, đèn de không sáng. Vậy thay cái cốc de đó giá bao nhiêu vậy? Mình mua ở đâu? E đang ở An Giang.
Đầy...nhưng muốn đầy phải tốn bình xăng ( ý là nổ máy từ sáng tới chiều, thậm chí qua đêm...hoặc vác xe chạy GL-SG, xong SG-GL chắc chắn sẽ đầy
đầy theo ý bác là full luôn hay là chỉ đủ để đề xe nổ, chạy xe được...Hic. Lâu thế à bác? E thì nghĩ chắc khoảng 200 km là đầy chứ.
Bình 12V mà cũng tuỳ cái Ah nữa cơ , Ah càng thấp thì xạc càng nhanh đầy..
ấy bác đừng nghịch dại, bác chạy ra tiệm chuyên bán acquy kêu ní bán cho cục nạp ac quy nó là cái biến thế 12v về bác vọc thoải mái...Hic. Lâu thế à bác? E thì nghĩ chắc khoảng 200 km là đầy chứ.
Việc xe mpi đang nổ máy mà tháo accu ra là một việc làm rất nguy hiểm, ko nên . cái máy inveter kim xạc bình hơn một chai thôi, mua về mà nghịch. Cái ecu gần 12 chai ( báo giá của bác @vietnhat) đủ để mua dc cái máy phát điện chạy xăng đây.
Các Bác cho em hỏi em có mua cái cục sạc bình dạng vầy ngoài chợ Nhật Tảo, giá chừng 200k thôi. Em có sạc thử cho cái bình xe máy thì nó sạc được, có đều khi sạc nó kêu re re hơi ghê ghê. Vậy thì nó có an toàn không, có khi nào đang sạc cái bình nó nổ bùm chéo không, và nếu em cần nguồn để test các thứ linh tinh như đèn led... thì em có thể dùng trực tiếp mà không phải qua cái bình được không.
