Thảo Luận Jolie - Chiếc xe thân thiện

[quangnm]

nhờ em thì a phải chạy wa chứ..vậy khi nào Tín rảnh..a đánh xe qua...

Ở đó mà nghe lời ổng. Anh mà ở nhà đợi ổng qua chắc tới lúc bán xe luôn á...

 

[HITC]

Xe vào nhà em tháo cọc bình, khi nào có lịch đi nhiều ko tháo, xài nhiều chức năng khi tháo bình có ảnh hưởng gì ko bác, nghe nói hộp đk có đề máy hao bình hơn

Tháo cọc bình không ảnh hưởng gì tới start tốp đâu bác...thực tế start tốp nó cũng như cục lock tren xe thôi có khác cái là có thêm chút chức năng, hao bình thì e chưa thấy vì xe e đi hoài, cái này bác tham khảo @Vmdang1980 xem sao vì cha này ít đi tới xe tuần khi chỉ nổ máy 10phút.

 

[tucongvien]

Cái này có 2 cách để giai quyết, cách 1 là làm nhiệt độ trong xe lạnh hơn ở ngoài để sương đọng ở ngoài dùng gạt nước gạt, cách 2 là cân bằng nhiệt độ trong ngoài,bằng cách tắt ac lầy gió ngoài, riêng em áp dụng cách 1 vì em ko bị lạnh, nhiệt độ càng lạnh thì em càng ấm...

hôm đi đà lạt trời lạnh...em tắt ac rồi chuyển qua chế độ sưởi kính,thì thấy hơi thổi ra nóng hổi ah`..????

 

[tucongvien]

hi ý em là nếu em có cv ngang qua a, hú anh cafe chơi thôi,
còn a ghé lên em thì cũng đc, cũng cafe tán dốc thôi mà, vậy a rãnh thì chạy qua chơi, thử xe anh, xe em để có cảm nhận nào khác biệt kg, vậy trưa hay chiều a ghé

a định đi liền nè...nhưng đợi thêm 1 chiến hữu....

 

[hoangduchi]

Theo em hiểu về máy lạnh là vầy :
Máy lạnh bình thường là nó mặc định : 1 là chạy hết công suất, 2 là tắt.
Muốn điều chỉnh nhiệt độ trong phòng hay trong xe là sẽ có 1 con cảm biến nhiệt độ. Khi nhiệt độ chạm tới mức cần thì dàn lạnh sẽ tự ngắt. Nếu nhiệt độ lên cao thì chạy lại làm lạnh tiếp.
Vì lý do trên nên thường khi khởi động và tắt liên tục thì sẽ gây ra hiện tượng hao điện
-> chế ra cái inverter để điều chỉnh được công suất của dàn lạnh theo ý muốn -> tiết kiệm điện năng hơn do không phải khỏi động lại.
Nếu xe có đồng hồ đo điện tử chỉnh được số thì nhiệt độ sẽ chỉnh sẽ đa dạng hơn. Còn ở jolie thì chỉ có mấy nút nên sẽ ít chọn lựa nhiệt độ hơn. Còn mỗi nấc tương đương với bao nhiêu độ thì em cũng kg biết, chắc phải hỏi anh gồ.

 

[truong195]

Xe vào nhà em tháo cọc bình, khi nào có lịch đi nhiều ko tháo, xài nhiều chức năng khi tháo bình có ảnh hưởng gì ko bác, nghe nói hộp đk có đề máy hao bình hơn

Xe đậu trong nhà tuần để máy sạc lên sạc trên xe 1 lần cho khỏe. Vó điện, các bộ phận sẽ được sưởi ấm, tăng tuổi thọ, ít pan vặt.

 

[B[ounen]]

nhờ em thì a phải chạy wa chứ..vậy khi nào Tín rảnh..a đánh xe qua...

Đi chưa ? Khi nào đi cho ké bó nẹp 8mm theo được không ?

 

[scrlinh]

Chắc kg bề gì đâu bác ơi
ECU hay bù ga chỉ là cái mạch thiết bị điện thôi, kg kg bình, kg xài thì cũng vậy thôi, có điện thì nó hoạt động, kg điện thì chắc nó ngủ
Một số xe khi rút cọc bình phải "dạy" lại bộ nhớ do nó cần nguồn để nuôi con chíp, còn xe mền chắc kg cần bởi nó quá thông minh rầu...

Bởi dzậy cứ jolie mần quài, đâu thèm đổi xe khác nè bác, mấy xe khác muốn vọc làm sao dám

 

[truong195]

Luo

Em đang nói dở vụy điều hòa thì phải đi chút giờ em nói tiếp
Để e giải thích cái vụ inverter máy lạnh gia đình nhé rồi các bác thảo luận giúp em là trên xe hơi có inverter hay không.
+ Inverter hay còn gọi là "công nghệ biến tần" mạch biến tần cấp điện DC cho block lạnh, điều chỉnh block chạy nhanh hoặc chậm theo nhiệt độ mình để trong phòng bằng phương pháp thay đổi tần số để block chạy nhanh hoặc chậm...và một điều nữa là máy inverter thì block lạnh không hề ngắt, luôn chạy chỉ là nhanh hoặc chậm. và chế độ nóng lạnh được thay đổi bằng một con van đảo chiều, chuyển đổi dàn nóng thành dàn lạnh và ngược lại....
+ còn trên xe hơi ( cái này rất nhiều bác biết, nhưng cũng nhiều bác không biết)chiều nóng và chiều lạnh hoạt động riêng biệt
-chiều lạnh: dùng block lạnh chạy gas lạnh, đóng nhắt block bằng lý hợp, bơm gas lạnh qua van tiết lưu...
-chiều nóng: Dàn sưởi chạy bằng nước nóng trực tiếp từ két nước giải nhiệt qua máy rồi qua dàn sưởi...
- thay đổi chiều nóng hoặc lạnh bằng phương pháp gạt gió qua dàn sưởi hoặc dàn lạnh
một số chiếc xe đời cao điều hòa được thiết kế tự động nó có thêm một em cảm biến nhiệt độ thực trong cabin và tất cả hệ thống được kết nối với ECU để điều chỉnh cửa gió và thay đổi giá trị trở kháng của cảm biến nhiệt trong dàn lạnh để cho block lạnh ngắt sớm howacj muộn...và mặc định tất cả các nhà sx là 24 độ C( nhiệt độ trong cabin).
Vậy theo các bác xe hơi điều hòa có inverter hay không? và nguyên tắc inverter trên xe hơi là như nào?

Luồng lạnh không qua dàn sưởi để tổn thất vo ích đâu. Cần gạt đơn giản chỉ có biến trở, để thay đổi nhiệt độ đóng mở cảm biến thôi.
Nếu tiện thì mua cái nhiệt kế đũa, khoảng 50k, tiện kiểm tra xe mình dài hạn luôn.

 

[happylane]

Tháo mấy cái volum ra biết liền...

Cuối tuần rồi e có tháo để chế lại mấy cái bóng đèn, hình như ko có mạch thay đổi điện trở, chỉ có mạch ở nút giữa chắc là mạch điều tốc quạt gió thôi.