Xe anh cũng có lúc trả nhiều , có lúc trả ít nè Hải ơi , không phải quay vô lăng xong buông ra nó quay vèo vèo như mấy xe khác đâu ( xe nào anh quên rồi , hình như In vì có lúc đi thấy mấy bác tài quay xong buông ra nó trả vèo vèo ) . Khi nào chạy quẹo cua tốc độ cao thì vô lăng trả nhanh lắm , còn chạy chậm thì nó không trả đâu . Hôm vừa rồi anh đi VT bằng Cruze , cũng có thấy nó trả vô lăng gì nhiều đâu ( hay do anh không có thói quen để nó tự trả nên không để ý lắm
)
Thực tế học là ecu sẽ tính toán dựa trên các thông số đọc về từ sensor và dc lưu trên ROM, nó so sánh và đưa ra giải pháp phun nhiên liệu tôi ưu nhất ( nó nhớ luôn giải thuật này) mà bác là dân điện tư bác có biết tuổi thọ và số lần nạp xoá của rom ko???? Cứ suy ra đi.,có thê xe hơn mười năm tuổi số lần off accu chưa đủ để die nhưng sẽ xui cho chủ sau của con vợ 2 nào.......... HeheEm cũng nghĩ vậy , giống như khi tắt chìa khóa mà mở đèn gầm thì nó vẫn sáng , bật công tắc đèn trần nó vẫn sáng , tức là có đường nguồn riêng cho nó . Nhưng nếu tháo bình ra thì tịt hết cả xe hehe .
Mà nếu tháo cọc bình ra thì khi gắn vào ECU nó phải học lại từ đầu là học kiểu gì các bác nhỉ ? Phải có ai dạy nó chứ nó tự học à , ví dụ như có con ROM lưu các data đó , sau khi có nguồn thì nó truy xuất vào đó và đọc ra lại .
Cho nó học nhiều quá nó có bị giảm trí nhớ như học sinh đi học bị ép học nhiều không ta
Chạy thẳng buông vo lăng ko xỉ và chạy trên 80 ko bị rung là ổn rồi, còn tự trả là do xe và cách chạy nữa, vi dụ xe cầu trước bánh trươt vừa dẫn động và dẫn hướng nên vào cua xong tăng tốc là vo lăng trả thẳng lại liền, còn vào cua xong bò từ từ thì vo lang nhiều lúc ko trả nữa, jolie dẩn động cầu sau phải nhấp nhả mới trả nhanh được, tăng tồc nhanh là ko tự trảXe anh cũng có lúc trả nhiều , có lúc trả ít nè Hải ơi , không phải quay vô lăng xong buông ra nó quay vèo vèo như mấy xe khác đâu ( xe nào anh quên rồi , hình như In vì có lúc đi thấy mấy bác tài quay xong buông ra nó trả vèo vèo ) . Khi nào chạy quẹo cua tốc độ cao thì vô lăng trả nhanh lắm , còn chạy chậm thì nó không trả đâu . Hôm vừa rồi anh đi VT bằng Cruze , cũng có thấy nó trả vô lăng gì nhiều đâu ( hay do anh không có thói quen để nó tự trả nên không để ý lắm
em thấy có bài nói về cơ chế của ECU hay:Em cũng nghĩ vậy , giống như khi tắt chìa khóa mà mở đèn gầm thì nó vẫn sáng , bật công tắc đèn trần nó vẫn sáng , tức là có đường nguồn riêng cho nó . Nhưng nếu tháo bình ra thì tịt hết cả xe hehe .
Mà nếu tháo cọc bình ra thì khi gắn vào ECU nó phải học lại từ đầu là học kiểu gì các bác nhỉ ? Phải có ai dạy nó chứ nó tự học à , ví dụ như có con ROM lưu các data đó , sau khi có nguồn thì nó truy xuất vào đó và đọc ra lại .
Cho nó học nhiều quá nó có bị giảm trí nhớ như học sinh đi học bị ép học nhiều không ta
Rút cọc bình khi máy nóng thì Ecu lưu lại các thông số. Rút cọc bình lúc máy lạnh thì như reset.
Nhà bác ở đâu? Bác đem đến những nới chuyên bán hay chuyên sửa, họ thay được.
Dầu và đường ống dẫn cũng có thể là nguyên nhân chứ bác!
