Chắc em tự mở xem thử có bị dây cua roa cân bằng ko nữa. Cái ốp nhựa mình mở nhiều rồi, nhưng chỉ thấy cu roa cam.
Dạ em chạy thử xe thôi bác, còn tùy tình hình, tốc độ nào chuyển số mà xe không rung là em mần thôi chứ tiếp kiệm được chút xăng mà xe không êm với hỏng ly hợp thì quá tội.
Bác bình tĩnh khi mở ra kiểm tra nhé. Bảo đãm với Bác là cái xe Bác bị đứt và bay mất tiêu cái sợi dây curoa cân bằng đó rồi.
tình cờ lang thang trên mạng em có được sơ đồ tỗng quát của em Jolie. các bác xem thử, hình như là số tự động?
Có Bác nào rành đọc sơ đồ điện này đọc giúp Em với và cái sấy kính sau nó có tự ngắt theo thời gian không vậy? Nếu Em lên kính hậu có sấy mặt kính luôn thì Em dùng chung với công tắc và nguồn của sấy kính sau có an toàn không?
Nghỉ có 2 ngày không vô thớt mà nhảy hơn 30 trang, vừa đoc vừa suy nghĩ mất hơn 2 giờ, cảnh cáo các bác Lvtphong, Truong195, vietnhat, hoangtan, quangkts....mâm nào cũng chọc đũa vô, từ mâm đèn, mâm cần số, mâm móc của, mâm tặng bagamui....
em chuồn chuồn. TB: nhưng thập toàn đại bổ 
em chuồn chuồn. TB: nhưng thập toàn đại bổ Thông báo với các bác về vụ đăng kiểm. Em có người quen bên trạm đăng kiểm Bình Triệu, em đã hỏi thì vụ lốp xe chỉ cần dùng đúng kích cỡ 185R14, 4 lớp bố hay 8 lớp bố không sao cả. Riêng về baga mui thì ở đây do cơ chế mới là phải chụp hình xe nên phải tháo ra 
. Vậy là sau khi 4 lốp của em đang dùng đến hạn em sẽ thay loại 4 lốp bố, như vậy sẽ êm hơn và đặc biệt là chi phí nhẹ hơn.
. Vậy là sau khi 4 lốp của em đang dùng đến hạn em sẽ thay loại 4 lốp bố, như vậy sẽ êm hơn và đặc biệt là chi phí nhẹ hơn. 
loại 185 hình như không có 4 lớp bố đâu bác ơi , 195 mới có ( không đúng thì thôi đừng chọi đá tảng em hehe )
Hôm bửa đánh hết lái để cua lên lề chạy vô nhà em nghe tiếng máy xe em tự nhiên lớn lên, trả tay lái lại chút thì bình thường, không biết hiện tượng này có báo hiệu gì nguy không và nếu có phải trị bằng cách nào, mong các bác chỉ giáo dùm em, cám ơn các bác.
Báo cáo các Bác tình hình là hôm qua em đến gara bác Trọng để gắng cục caosu giảm chấn và hình em nó đây :
cục bên trái , và em có kêu thợ khoan thêm lỗ Þ10
Cục này bên phải .
Nhét vô cũng hì hụt ,phải 2 người thợ dùng tu vít đầy nó vô .
Kết luận sau khi gắn( cảm nhận của riêng em):
- chạy qua nắp cống,ổ gà : nghe tiếng kêu dội lên hơi căng -->không êm ái lắm , nghe phụp phụp , lúc trước thì nghe phịt phịt .
Còn chạy đường đại lộ Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh , từ Q6- Bà hom - về Nhà Bè ở tốc độ 60,70,80 --> thấy cũng bình thường không khác gì lúc chưa gắng.
- khi leo lên các mố cầu có gờ cao ở tốc độ 60km/h thì lúc rớt xuống có vẽ cái đầu xe đỡ bị chúi nhũi như lúc chưa gắng .
Đó là vài cảm nhận đầu tiên và cảm thấy hiệu quả không được như mình mong đơi .
cục bên trái , và em có kêu thợ khoan thêm lỗ Þ10
Cục này bên phải .
Nhét vô cũng hì hụt ,phải 2 người thợ dùng tu vít đầy nó vô .
Kết luận sau khi gắn( cảm nhận của riêng em):
- chạy qua nắp cống,ổ gà : nghe tiếng kêu dội lên hơi căng -->không êm ái lắm , nghe phụp phụp , lúc trước thì nghe phịt phịt .
Còn chạy đường đại lộ Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh , từ Q6- Bà hom - về Nhà Bè ở tốc độ 60,70,80 --> thấy cũng bình thường không khác gì lúc chưa gắng.
- khi leo lên các mố cầu có gờ cao ở tốc độ 60km/h thì lúc rớt xuống có vẽ cái đầu xe đỡ bị chúi nhũi như lúc chưa gắng .
Đó là vài cảm nhận đầu tiên và cảm thấy hiệu quả không được như mình mong đơi .
chả có ai cả
Để xem giữa cái chúi nhũi và cái dội lên căng khi qua ổ gà cái nào có lợi , không chừng em trả nó về nguyên bản ban đầu các Bác ạh
