Để nhận biet nhau, hội có dán logo MFC + 50k quỹ.
trên thông tin hai cái hình có ghi giờ chụp, bác uống sữa bò không? ở đây bán sữa tươi chưa nấu, nên mua uống không được.
hình vừa chụp
Cong ty Olympus. Kế Olympus là Bosh.
Các bác mua hàng ủng hộ nhé.
Còn cái dưới là mới mua lại của HQ phá sản.
Cong ty làm ăn lãi lắm, nhưng cn vn ăn cawos không chịu nổi, thông đồng chôm bằng xe tải luôn, nên phá sản.
Cong ty Olympus. Kế Olympus là Bosh.
Các bác mua hàng ủng hộ nhé.
Còn cái dưới là mới mua lại của HQ phá sản.
Cong ty làm ăn lãi lắm, nhưng cn vn ăn cawos không chịu nổi, thông đồng chôm bằng xe tải luôn, nên phá sản.
Hôm nay tạt qua garage chút e vô tình quớ đc cái bình: Chai xịt gầm của xe e, các garage thường chơi các loại thông dụng như Wurth, Forch, Liqui chai nhỏ nên xịt đến 7 chai mới đủ cái gầm, còn cái này là 5 chai là full luôn, soi kỹ thấy có underwear với rubber nên chắc an tâm đc là đúng hàng
Công năng (dịch bậy bạ ra thì nó thế này):
Great Britian (GB)
- Dùng để phủ gầm xe hơi, hốc bánh, phụ tùng mới & phụ tùng thay thế.
- Chống bào mòn tốt nhờ lớp cao su nhựa (???) chất lượng cao
- Ngăn chặn ăn mòn do độ ẩm gây ra
- Không nứt vỡ
Công năng (dịch bậy bạ ra thì nó thế này):
Great Britian (GB)
- Dùng để phủ gầm xe hơi, hốc bánh, phụ tùng mới & phụ tùng thay thế.
- Chống bào mòn tốt nhờ lớp cao su nhựa (???) chất lượng cao
- Ngăn chặn ăn mòn do độ ẩm gây ra
- Không nứt vỡ
Chỉnh sửa cuối:
các bác ơi cho hỏi làm sao để kim đồng hồ báo xăng trở lại vị trí bình thường ( do lúc tháo đồng hồ không mở cọc âm) giờ nó cứ lút cần câu ...
Bác đã thử bằng cách đổ full bình xăng, rồi nhấc kim ra, gắn lại vi trí mức full chưa?
Bác thử làm bằng cách thủ công như thế này, may ra nó cũng tạm chấp nhận được, tât nhiên không chính xác 100% như zin.
- Bác rút kim báo xăng ra khỏi mặt đồng hồ
- Lấy ống nhựa loại cân nước của thợ hồ, dùng miệng hút hết xăng trong bình ra, cẩn thận đừng để xăng vào miệng nhé
- Bật chìa khóa xe, ngồi đợi tí, có thể kim sẽ tự chạy về mức zero, mức thấp nhất
- Gắn kim vào lại ngay mức zero ấy, khi gắn kim phải cẩn thận, không run tay....vì kim rất nhạy , chỉ cần run tí xíu là nó đi cả dặm
Cuối cùng là đổ xăng vào lại và tự kiểm tra.
* Bác cũng có thể thử cách cùa bác Phong, đơn giản hơn, nhưng em vẫn muốn đảm bảo hết xăng là ở mức 0, em chỉ sợ hết xăng mà nó vẫn ở mức khác thì có nguy cơ đẩy, tóm lại phải thử tới thử lui mới tạm chính xác được.
Chỉnh sửa cuối:
Bác cho e cái giá với 1 ít thông tin về loại này đc ko bác?
