Chạy liên tục 500 cây chuối thì cái thằng lái xe nó đuối chứ hông phải chiếc xe đuối đâuXe khác em không biết chứ em khẳng định con jo em chạy ra tới Phú Yên hơn 500km trời sập tối mát mẻ máy nó bốc lắm bác. Chỉ khi trưa nắng nóng em mới có cảm giác nó hơi đuối chút giống mình nóng quá thì mệt á
Rồi chung một số phận, cua em thay 4 bugi, bộ dây phin, chụp delco, 4 bec (cũng bị đái luôn), trước kia 10 lít giờ 12 lít, haiza...các bác cho em hỏi tí..xe em hao xăng hơn xe khác cùng loại khoảng hơn 2l/100km..em ko tiếc 50k/100km..nhưng muốn tìm ra nguyên nhân,vì đã bảo dưỡng toàn bộ hết rồi..hôm rồi lên TTC xúc béc..thằng thợ phụ nó nói bị đái 2 béc...(nó tháo béc ra,gắn ống xăng rồi đề máy,mình ko thấy xăng phun ra)..mình đã tính mua 4 béc mới..hôm qua ghé hãng cho ktra..nó cắm mấy cái gì vào rồi cho nổ máy xe...1 lúc sau in ra mấy tờ giấy..đem vào máy tính phân tích gì đó rồi nói xe hoàn toàn bình thường,ko có lỗi gì..mình có hỏi vụ béc đái,thì thằng kỹ thuật nói béc khó đái lắm..mà nếu bị đái thì bugi sẽ đen,máy nổ ko đều..trong khi xe mình bugi gạch tôm..máy ổn lắm...
Xe tốc hành máy dầu còn bị đuối máy vào mấy dịp lể tết do xe quay đầu liên tụcChạy liên tục 500 cây chuối thì cái thằng lái xe nó đuối chứ hông phải chiếc xe đuối đâu
Em nghe thông tinh trên đài phát thanh TOT là bác đậu ngoại tình với em gì đen thui biển 56p rồi màChuẩn bị xách dép theo thần đèn cái gì cũng đen, da em bắt đầu đã đen như da anh
cái bơm xăng em về show cho ai coi giờ
Em đan trong kì trăng mật với ẻm, xe joi mình chạy đường dài vẫn ngon choét ko đối thử ak nghenEm nghe thông tinh trên đài phát thanh TOT là bác đậu ngoại tình với em gì đen thui biển 56p rồi mà
Mình từng 2 lần phi con 2 bánh từ ninh hoà (khánh hoà) dề sì gòn (đi và về) 480 cây chúi liên tục, chỉ nghỉ khoảng 15 p khi đỏ xăng. Hồi đó không có vụ bắn tóc độ như bi giò, nên mổi giờ trung bình 80 cây, 480 cây đi tầm 7.5 h, năm đầu đi, năm sau thấy ngon quát típ, hồi đo đi lại bằng xe khách khó khăn, 10 mấy năm rồi, đi chút yếu để trải nghịm, chứ k vì kinh tế
