...
hic hic hic,Em với bác minh kiếm cái vietlot rùi sang mai T7 8h30 hẹn nhau ở SECC tha hồ chọn ha bác
qua từng làm trong hảng xe, tiếp xúc rất nhiều thiết bị và rất nhiều người có đào tạo đàn quàn, hơn 20 năm tham gia rất nhiều ngành nghề (trừ cọp) cho thấy tát cả đều " liên quan và bới con người" , nguòi ta thường nói 9 ngừoi 10 ý, sao biết được. Ai có ý tốt. Phần lớn cái nào liên quan đến việc công thì ngừ làm công họ k cần phải quan tâm lắm, vì làm ít hay nhiều củng ăn như nhau, xác định bịnh càng nhiều hoặc có là phải chửa, cho dù chỉ có1 bịnh nhưng bịnh nạn y thì k cần báo bịnh gì nửa!!!hãng mới nói ko bị gì..còn cốc chủ mới nói béc đái..mà toàn bộ thắng cũng đã bảo dưỡng trong cốc..và cốc chủ đã kiểm tra...hôm qua mấy anh kỹ thuật hãng nói giờ chỉ còn cách,hãng sẽ cử kỹ thuật đi với anh test xe đường dài...rồi mới tìm hướng xử lý..
Zinger của anh coi bộ bệnh nhiều quá, tòan là bệnh kín, bệnh nan y k.thui em đi lên TTC ăn vạ đây..nếu kì này ko ổn,thì em ngoại tình....
Cưởi em nó sướng thấy mịa rồi còn la lối gì nữa emXe này là xe kỷ niệm, lúc mới lấy về là 3 tháng sau được vợ, thêm 11 tháng nữa cu Đậu phóng ra, nên ko có chia với tay
Lúc trước chạy ko được như ý, cũng đòi chia tay mấy lần, giờ đã gọi là lửa thử vàng gian nan thử sức
Em khóc hết nước mắt với bà cả mấy tháng trời và thỏa thuận một số đều khoảng mới được cho phép ôm thêm bà bé đó anh ấp, khộ lắm
Anh XuKa ảnh dụ á, cho lên xe ngồi, xong về ăn ko ngon ngủ ko yên, tất cả là ảnh á
Ý nói rằng: không phải chỉ nào lớn, được đò tạo,.... thì củng tìm ra bịnh cho xe được, nín chửa nhanh thì phải nghin cú chòi nào có thầy giỏi, đôi khi vì lý do gì đó người đó k được trọng dụng mặc dù ngừ đó rất giỏi, họ phải tìm chơi khác mần ăn.....Em đọc đi đọc lại mấy lần mà vẫn chưa hiểu bác nói gì á
