Két nước (Radiator) là quả thận của chiếc xe.
Két nước chỉ làm một nhiệm vụ duy nhất là: không để cho động cơ quá nhiệt.
Vì chỉ có một nhiệm vụ nên cấu tạo của két nước rất đơn giản.
Vì đơn giản torng việc chế tạo và gia công nên việc sử dụng két nước "lô" là hoàn toàn hợp lý.
Việc quan trọng đối với "két nước" là:
1. Lắp đặt đúng kỹ thuật, tuyệt đối không để bị leak - rò rỉ, không sử dụng các đường ống quá lớn hoặc quá nhỏ so với thiết kế, không sử dụng các loại keo dán - glue - không phù hợp, các lực siết "cổ dê" (clamps) không quá non/căng, đường ống sẽ bị dãn nở...
2. Sử dụng hóa chất đúng chủng loại (nước giải nhiệt).
Anh chỉ cần lưu ý 2 điểm trên thì "hàng lô" sẽ như hàng "chính hãng".
Két nước chỉ làm một nhiệm vụ duy nhất là: không để cho động cơ quá nhiệt.
Vì chỉ có một nhiệm vụ nên cấu tạo của két nước rất đơn giản.
Vì đơn giản torng việc chế tạo và gia công nên việc sử dụng két nước "lô" là hoàn toàn hợp lý.
Việc quan trọng đối với "két nước" là:
1. Lắp đặt đúng kỹ thuật, tuyệt đối không để bị leak - rò rỉ, không sử dụng các đường ống quá lớn hoặc quá nhỏ so với thiết kế, không sử dụng các loại keo dán - glue - không phù hợp, các lực siết "cổ dê" (clamps) không quá non/căng, đường ống sẽ bị dãn nở...
2. Sử dụng hóa chất đúng chủng loại (nước giải nhiệt).
Anh chỉ cần lưu ý 2 điểm trên thì "hàng lô" sẽ như hàng "chính hãng".
Tks những lời vàng ngọc của thánh nhân. Đầu tuần mềnh mạnh dạn làm con két lô 2 chai + nước Dexcool đỏ là đoàn chuẩn nhỉ?
