Để T2 em check lại, xe của a trong phòng, 7 năm bị nứt két, không hàn đc, nói thay hãng đâu 5 chai
Két nước máy 3.5 2GR-FE của Toy ko thể có giá 5 chai chính hãng. Mua online bên ngoài cũng ~ 300$ rồi
Hóa chất cho két nước có 2 điều sau đây vô cùng quan tor5ng anh phaiu3 lưu ý:
1. Loại nước, nhất thiết phải dùng nước chuyên cho việc giải nhiệt, không pha chế lung tung. Dùng đúng nước chuyên giải nhiệt sẽ giúp cho két nước không bị ăn mòn và làm việc đúng chức năng.
2. Lượng nước đổ vào nhất thiết không được vượt mức "Max" của bình nước dự phòng (reservoir tank). Các tài xế thường nghĩ đổ càng nhiều càng tốt, và có khuynh hướng đổ lố mức "Max" của bình reservoir tank. Việc này dẫn đến thể tích đường ống nước giải nhiệt bị nở ra quá mức khi động cơ hoạt động dẩn đến bục vỡ và leak đường ống.
Việc hao nước giải nhiệt là việc vô vô cùng nghiêm trọng.
Nước giải nhiệt bị hao khi và chỉ khi: hệ thống nước giải nhiệt bị rò rỉ -leaked.
Hệ thống nước giải nhiệt bị rò rỉ thì có 2 hiện tượng:
1. Có hiện tượng chất lỏng dưới sàn xe: Hiện tượng này khá đơn giản (như vết thương hở vậy).
2. Hiện tượng hao hụt nước giải nhiệt, nhưng không quan sát thấy từ bên ngoài: Hiện tượng này vô cùng nguy hiểm (như nội thương vậy).
Để chuẩn đoán các hiện tượng rò rỉ hóa chất, người ta đã chế tạo ra các lao5i hóa chất có màu chỉ thị khác nhau:
1. Vàng = nhớt máy.
2. Xanh = nước giải nhiệt, nước rửa kính.
3. Đỏ = Nhớt máy, dầu hộp số, nước giải nhiệt.
Vì vậy khi quan sát nước rò rỉ dưới sàn xe người ta có thể chuẩn đoán được "bệnh" của xe là vậy.
