...... và còn nhiều kỹ năng khác phải "quán triệt" nữa (đâu xe, de xe, xử lí khi kẹt xe, U-turn trên đường chật hẹp....) ......
- Khả năng gặp các tình huống khẩn cấp của lái xe ở Mỹ chưa bằng dân tập lái ở VN.
- Lái xe ở Mỹ đơn thuần là định hướng xe theo làn đường cho phép. Lái xe ở VN thì giống như chiến tranh: mắt quan sát tứ bề, luồn lách, đánh võng, núp lùm, bắn, né đạn, dính chưởng....
- Lái xe ở Mỹ đơn thuần là định hướng xe theo làn đường cho phép. Lái xe ở VN thì giống như chiến tranh: mắt quan sát tứ bề, luồn lách, đánh võng, núp lùm, bắn, né đạn, dính chưởng....
các bác làm quá, bác chủ chỉ cần xin làm tài taxi 1 tháng là lụa ngay chứ gì =)
Bạn lấy bằng US về đổi phát và chạy ngay, chưa quen canh bên phụ tí xíu, nhưng giờ vẫn lái ngon ơ vì thật ra, VN mình chạy xe trong thành phố thì tốc độ rất chậm (so với nước ngoài và cả tiêu chuẩn của xe) nên có thể xử lý được. 30-40-50 km/h tương đương 30-35 mile/h bên bển như tốc độ chạy ngang trường học. Cá nhân em thấy mình ra nước ngoài sẽ choáng vì tốc độ của các phương tiện
Bạn lấy bằng US về đổi phát và chạy ngay, chưa quen canh bên phụ tí xíu, nhưng giờ vẫn lái ngon ơ vì thật ra, VN mình chạy xe trong thành phố thì tốc độ rất chậm (so với nước ngoài và cả tiêu chuẩn của xe) nên có thể xử lý được. 30-40-50 km/h tương đương 30-35 mile/h bên bển như tốc độ chạy ngang trường học. Cá nhân em thấy mình ra nước ngoài sẽ choáng vì tốc độ của các phương tiện
Bác nói không đúng lắm mấy thằng ở Mỹ Pháp... về đây làm việc ,nó lái vô tư chẳng phạm luật vì quen kiểu sống ở nước ngoài, đi dâu cũng nhìn biển báo rất nhanh và tìm hiểu lộ trình trước khi đi. Dân Vn mình có thói quen lái theo cảm tính, không nhìn đường biển báo, sang Mỹ không thay đổi chắc chết phơi mạng nhiều.connhaphuho nói:
Lái xe ở VN rất dễ vì lái chậm, nhưng xe bang ra bất người. Lái xe ở Mỹ được lái nhanh cũng phải quan sát kỹ, bên đó bị tai nạn là luôn có xe cứu hỏa tới cắt xe cứu người, xe tai nạn xong là không còn gì nữa, không như VN vẫn sửa lại chạy tốt hay bán .
Em bổ sung là xe 2B ko ai biết đọc biển báo và lane đường là của ai, đi tràn lan.
Nên dù ông có đọc biển báo nhanh như chớp cũng ko thể fản ứng kịp vì còn có những pha cắt đầu của các bác tài 2 bánh.
Tốt nhất bác về VN thì thuê cái taxi, chọn giờ cao điểm và khu chợ tự phát để tập đối fó các tình huống nguy hiểm hehehe
Nên dù ông có đọc biển báo nhanh như chớp cũng ko thể fản ứng kịp vì còn có những pha cắt đầu của các bác tài 2 bánh.
Tốt nhất bác về VN thì thuê cái taxi, chọn giờ cao điểm và khu chợ tự phát để tập đối fó các tình huống nguy hiểm hehehe
Ở Mỹ: có đường và tín hiệu đèn dành riêng cho xe quẹo trái, phải ở các giao lộ (nếu ở trong thành phố), hoặc các Exit trên đường cao tốc.
Ở Việt Nam: mỗi lần quẹo là phải đảo mắt xung quanh và rà thằng liên tục vì tất cả các phương tiện tranh giành đường để đi khi tín hiệu đèn vừa chuyển sang màu xanh! Nhiều lúc chưa quẹo qua hết đường là đèn đỏ tiếp theo rồi.
Ở Việt Nam: mỗi lần quẹo là phải đảo mắt xung quanh và rà thằng liên tục vì tất cả các phương tiện tranh giành đường để đi khi tín hiệu đèn vừa chuyển sang màu xanh! Nhiều lúc chưa quẹo qua hết đường là đèn đỏ tiếp theo rồi.
Chính xác ở VN mà đi xa khá mệt mỏi, nhưng ngược lại bên Mỹ hay châu âu lái xe dễ buồn ngủ vì nhàn quáBraveman nói:
