NQ giờ, ở ngoài nhìn xấu quá.
45 tuổi rồi mà anh, phải tàn tạ chứ. Muốn đẹp thì chỉ nên con cờ-nhíp cho đở mất hình tượng.
200$ + 3 chai đủ ốp Carbon firber rồi, em máu vụ này hơn kkkkThử nghiệm mạ chrome cho trim. Để làm được vụ này cần phải mua bộ trim E46 used của xe nhập khoảng 200$, nó bằng nhựa mới mạ chrome được. Còn xe mình bằng gổ không mạ được. Mạ cả bộ khoảng 3T.
Lúc đầu ngại ráp vô xe nó "bóng" quá. Nhưng khi lắp rồi thấy rất đẹp, nhìn xe rất "hiện đại".
Thỉnh xe E46 hay bị báo lổi ABS. Thông thường khi báo lổi này sẽ hiện 2 or 3 đèn. Ảnh hưởng đến chức năng cân bằng động.
Khi hiện 3 đèn, thường là do lổi các sensor ABS. Check bằng máy có thể biết hỏng chính xác sensor nào rồi thay. Chứ vệ sinh lau chùi hên có hết thì vài hôm cũng bị lại.
Còn khi hiện 2 đèn đa phần do cảm biến góc lái. Khi hiện 2 đèn ABS , check thường sẽ thấy lổi như sau :
Để check cảm biến góc lái còn hoạt động hay không thì ta vô tính năng check thông số cảm biến realtime . Nó sẽ hiện ra 4 thông số, khi mình nhúc nhích vô lăng thì 4 thông số này nó sẽ thay đổi biến thiên theo góc quay.
Nếu đó chứng tỏ cảm biến góc lái còn hoạt động, nó chỉ bị lệch.
Xài cách quay hết qua trái, sau đó hết phải rồi trả lại giữa , rút chìa 10s cắm lại. Hên thì ok, xui thì vẩn y chang. Đa phần xui thì nhiều trên E46.
Thế nên chọn cách reset góc lái bằng phần mềm sẽ đảm bảo ok hơn.
Cái nút LEW adaptation là rest gốc lái á. Lick vô khoảng 2 giây là done. Xóa lổi phát nữa là tắt hết đèn vàng.
Khi hiện 3 đèn, thường là do lổi các sensor ABS. Check bằng máy có thể biết hỏng chính xác sensor nào rồi thay. Chứ vệ sinh lau chùi hên có hết thì vài hôm cũng bị lại.
Còn khi hiện 2 đèn đa phần do cảm biến góc lái. Khi hiện 2 đèn ABS , check thường sẽ thấy lổi như sau :
Để check cảm biến góc lái còn hoạt động hay không thì ta vô tính năng check thông số cảm biến realtime . Nó sẽ hiện ra 4 thông số, khi mình nhúc nhích vô lăng thì 4 thông số này nó sẽ thay đổi biến thiên theo góc quay.
Nếu đó chứng tỏ cảm biến góc lái còn hoạt động, nó chỉ bị lệch.
Xài cách quay hết qua trái, sau đó hết phải rồi trả lại giữa , rút chìa 10s cắm lại. Hên thì ok, xui thì vẩn y chang. Đa phần xui thì nhiều trên E46.
Thế nên chọn cách reset góc lái bằng phần mềm sẽ đảm bảo ok hơn.
Cái nút LEW adaptation là rest gốc lái á. Lick vô khoảng 2 giây là done. Xóa lổi phát nữa là tắt hết đèn vàng.
Cảm biến góc lái nó xài cảm biết quang nên rất hiếm khi hỏng, bị sự cố hoàn toàn có thể sửa được. Bác nào biết tí điện tử là có thể tháo ra chọc ngoáy.
Tháo cảm biến góc lái cũng khá đơn giản. Lên cầu hoặc tháo 1 bánh bên tài ra.
Lổi đèn ABS hay xuất hiện khi đi đườn giằng sóc, mắc mưa bị nước văng. Hoặc khi đi làm lại gầm , có liên quan cân chỉnh vô lăng. Lấy ra khỏi tiệm không bị, chạy 1 đoạn mới bị.
Ngoài reset gốc lái bằng cách trên, còn 1 cách nữa reset bằng DIS. Soft này tải miển phí, crack được. Chạy trên hệ điều hành ảo linux dùng VNware.
Chỉ cần mua cọng cáp K+Dcan là có thể tự thủ dâm được vụ này.
em dúi quả cờ nhíp lượm của tụi tây để các anh nghiên cứu thêm :
Tháo cảm biến góc lái cũng khá đơn giản. Lên cầu hoặc tháo 1 bánh bên tài ra.
Lổi đèn ABS hay xuất hiện khi đi đườn giằng sóc, mắc mưa bị nước văng. Hoặc khi đi làm lại gầm , có liên quan cân chỉnh vô lăng. Lấy ra khỏi tiệm không bị, chạy 1 đoạn mới bị.
Ngoài reset gốc lái bằng cách trên, còn 1 cách nữa reset bằng DIS. Soft này tải miển phí, crack được. Chạy trên hệ điều hành ảo linux dùng VNware.
Chỉ cần mua cọng cáp K+Dcan là có thể tự thủ dâm được vụ này.
em dúi quả cờ nhíp lượm của tụi tây để các anh nghiên cứu thêm :
BÁc Cubi cho e hỏi tí. Ở Long Khánh Bác ở chỗ nào vậy??? E ở đường ray xe lửa trong Thị Xã Long Khánh. có gì bữa nào cho e nhập hội xe với nhé. Có gi cho e số DT nhé Tks Bác.
Box e [email protected]
Box e [email protected]
