Mấy đèo lên Đà Lạt chỉ vô cua nhiều thui chứ ko dựng đứng, morning leo vô tư. Bữa nào bác thử đi ql55, ql28, ql28b từ Đà Lạt xuống Phan Thiết thì mấy cái đèo Chuối, Bảo Lộc, Preen chỉ là chuyện nhỏ.
Mấy đèo lên Đà Lạt chỉ vô cua nhiều thui chứ ko dựng đứng, morning leo vô tư. Bữa nào bác thử đi ql55, ql28, ql28b từ Đà Lạt xuống Phan Thiết thì mấy cái đèo Chuối, Bảo Lộc, Preen chỉ là chuyện nhỏ.
Mời bác vào Google > search > đèo chuối Kawasaki Zx10R đọc chơi cho vui nha .
Phải đó cũng là cung đường đi từ Đà Lạt đi Nha Trang ko bác? Năm 2011 cty em có tổ chức đua xe đạp đổ đèo như thế. Cảm giác phê lòi
Mà giờ dù có đi lại thì cảm giác cũng ko đc như lần đầu.
Bác bò hết địa phận Đồng Nai lên Tới địa phận Lâm Đồng là êm tay lái nhé em đi đường này thường xuyên ạ
Do bác né luật quen rồi nên sợ chứ cứ đúng mà đi chả ai làm gì dc bác. Đường ql20 biển báo, vạch kẻ rõ ràng. Ko phải khoe chứ ql20 e chưa bao giờ mất đồng bạc nào cho 3x lẫn đóng ghóp ngân sách cả
Cứ tuân thủ đúng luật mà đi cho lành pác ah. Chỗ nào có bảng trong kdc thì 50-60 tùy có dãy phân cách hay ko có dãy phân cách, còn ngoài kdc thì 60-70 cũng tùy có hay ko có dãy phân cách. Còn ko có biển giới hạn tốc độ hoặc kdc thì tốt nhất là 50- 60 tùy có hay ko có dãy phân cách. E năm nay 32t rồi, 2 năm đi Đà Lạt (bằng con wave rs đời đầu)/ 1 lần. Bắt đầu đi từ hồi 2008. Sáng ở sg khởi hành đi lúc 4h30 tranh thủ đi sớm để né xxx và chạy nhanh dc. Lên tới hồ XH là 11h15, nghỉ giữa chặng lúc 9h00.
Đi xe máy có cái thú vui của 2 bánh bác ạh. Mà đi du lịch thì cứ tà tà mà đi.
Chúc pác có chuyến đi dzui dzẻ.
Thân!
mới đi ngang quán này mà ko có vô, mình đang làm dự án resort gần hầm điêu khắc. bữa sau lên vô thử
Lúc về đổ đèo, Bác nhớ bám đít anh xe tải nào to to nhoen. Ảnh sẽ âu yếm dìu vợ 2 bác từ từ xuống đèo.
Nếu đi đèo mà như anh Morning đỏ này thì có khả năng nhờ đến xe tải dìu
, xuống đèo mà chạy số tự động và rà thắng suốt thì tiêu. Em chạy phía sau mà còn thấy sợ.
