Lâu qúa mới quay lại thớt này, có ít thông tin xem cho vui.
Trong triển lãm hàng không mới đây, hệ thống Forward Looking Infrared (FLIR) đã được xử dụng để dòm chiếc F-22 tàng hình.
Đây là hệ thống dò ảnh nhiệt phát ra từ máy bay. Chúng ta đều biết máy bay sẽ ma sát không khí và những vùng ma sát sẽ sinh nhiệt.
Nga đã sử dụng hệ thống tương tự là IRST từ rất lâu. Ngày nay là tiêu chuẩn của hàng Nga. Mỹ cũng sử dụng từ trước khi Nga có, nhưng hồi xưa công nghệ kém, nhiều hạn chế nên người Mỹ bỏ qua, không theo đuổi. Trong khi Nga, và NATO thì vẫn nghiên cứu và ngày càng ứng dụng rộng rãi.
Vì vậy Mỹ cũng quay lại cái mà họ bỏ qua và sẽ trang bị IRST cho F-18 Block II vào 2012-2013.
Và F-35 cũng sẽ có 1 pod IRST, đang nghiên cứu hay đã thử nghiệm chưa thì không rõ, chỉ nghe tin như vậy.
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=58N6Plr17GU&feature=player_embedded[/tube]
Và cũng trong triển lãm này, chúng ta có cơ hội nhìn những máy bay thường qua hệ thống dò tìm nhiệt. Từ đó so sánh, có thể nói F-22 giải quyết tốt khâu phát nhiệt từ khí thải rất tốt. Nhưng nếu để tránh hoàn toàn thì có lẽ không bao giờ được.
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=PLzD1SCk__g&feature=player_embedded[/tube]
Hiện nay hạn chế của hệ thống dò nhiệt nói chung là giới hạn tầm xa. Nó nằm ngoài tầm vũ khí của máy bay, do đó yếu tố tàng hình của máy bay vẫn đảm bảo. Chẳng hạn F-22 sẽ tiếp cận mục tiêu và bắn hạ trước khi hệ thống dò nhiệt của đối phương nhận ra F-22.
Tuy nhiên không ai dám nói giới hạn tầm xa của hệ thống dò nhiệt là không thể phá vỡ, mỗi năm nó lại kéo dài ra 1 ít vì công nghệ mới hơn.
