Thảo Luận Chung kim phun bị tắc nghẽn, hao nhiên liệu, ì mày, đèn vàng nổi

[gara ô tô Cường Nguyễn]

Thiếu chất rửa thắng nè chủ thớt (tránh bụi và nhất là dầu nhớt dính vào má thắng, dỉa thắng khi ráp) với lại làm cho thắng mau khô

Nên nhớ là sau khi thay thắng, kiểm tra nhớt thắng, nếu được thay luôn cho rồi, và còn phải xả nhớt thắng 4 bánh cho chắc ăn ... nhớ đạp thắng vài cái và dặn chủ xe trong 100 kms đầu tiên đừng lái như rallye .... là hun ráng chịu (có thể nói như rodage thắng vậy) cái nầy quang trọng lắm, không phải thay thắng mà ... ngon ngay đâu, có nhiều vị không biết điều nầy

Thấy mòn dỉa thì chịu thay nhé, tôi thấy có nhiều người chịu ... mài, nguy hiểm lắm, đừng tiếc của, mà tiếc sinh mạng mình chắc ăn hơn, có khi còn dầy nhưng bị vênh hay bị trầy cũng nên thay

Cuối cùng là phải rửa xe ngay nhé, vì dầu thắng mà dính vào sơn chừng vài tiếng thì ..sơn xe mới lại ngay

Tiện kiểm tra luôn .... bạc đạn, thôi thì mỗi lần mở mổi lần khó (thường là bạc đạn sau trống tang/ tambour) còn thắng dĩa khỏi cần, chỉ lắc lắc vài cái xem có bị gì không ?

Tiêu chuẩn châu âu mà .... phải không ông chủ ..... sắp sửa qua EURO7 rồi nhà, bây giờ là EURO6 rồi

cảm ơn a đã chia sẻ thông tin hữu ích cho mọi người

 

[gara ô tô Cường Nguyễn]

Thay bugi hiệu denso japan cấp độ iridium cho kia cerato
- Bugi ô tô phân ra 3 cấp độ
+ loại tiêu chuẩn niken theo xe: đây là cấp độ theo xe có chu kỳ thay là 30.000km/lần thay cho mức độ đánh lửa vừa phải
+ loại bạch kim platium: đây là cấp độ cao đẳng, cho tia lửa mạnh, xe đi bốc chu kỳ 60.000km/lần thay
+ loại iridium: đây là cấp độ cao cấp nhất, cho tia lửa phát ra rất mạnh, màu tím, khả năng đốt cháy hòa khí gần như hoàn toàn, chu kỳ 100.000km/lần thay

 

[Osin]

Lưu ý : Phải kiểm tra bobine, dây bougie, các lọc khí, lọc dầu, nếu như chỉ thay bougie mà những cái lọc bỏ đi thì bỏ đi.

Do đó nếu như bạn muốn thật sự xe tốt và ít hao xăng thì bảo dưỡng định kỳ là
- Thay tất cả lọc (dầu, nhớt, khí, điều hoà, xăng)
- Thay nhớt

- Thay bougies (theo định kỳ)
- Kiểm tra các bobine và dây bougie

Về bougies thì nên xem đúng loại từ châu âu cho đến á xem có hạp vì nếu đi đường dài, đường trường, hay chỉ quanh trong thành phố, chọn bougies tốt , bình thường ... là do điều kiện của bạn

Cho chủ thớt xem loại nầy 4 chấu nè ....

Hơn nửa tùy vào loại xăng bạn đổ cũng có ảnh hưởng.

Tặng chủ thớt vài kiểu bougie khá đặc biệt

 

[gara ô tô Cường Nguyễn]

đường Phạm Văn Đồng, quận Thủ Đức, ai rửa xe, hút bụi ghé ủng hộ em nhé. Rửa xe 60, hút bụi 30, xịt gầm 30, em rửa thì đừng trách em rửa lâu, chỗ em rửa có cầu nâng 1 trụ, có tay quay 360 độ

 

[Osin]

Rửa bằng máy Kärcher mới chịu KKKKK

 

[gara ô tô Cường Nguyễn]

Người thợ sửa xe theo cách hiện đại thì bắt buộc phải có những tài liệu hỗ trợ từ các tập đoàn, công ty sản xuất phụ tùng xe như: Denso, NGK, Nissin, Bosch, Diamon.....và dĩ nhiên bạn phải là đại lý chính thức thì mới được cấp những cuốn tài liệu này

 

[gara ô tô Cường Nguyễn]

Em làm video chia sẻ những chú ý bổ ích khi thay nhớt cho xe ô tô

 

[gara ô tô Cường Nguyễn]

bảo trì động cơ xe: thay dây sên cam, điều chỉnh khe hở xupap, cạo khói xu pap

 

[Osin]

bảo trì động cơ xe: thay dây sên cam, điều chỉnh khe hở xupap, cạo khói xu pap

Đây là động cơ twin cam (2 trục cam) phải kh bác chủ thớt, cái nầy chỉnh bằng đồng tiền phải không ?

 

[gara ô tô Cường Nguyễn]

Em nhận được nhiều câu hỏi về cảm biến ô xy
+ Cảm biến ô xy có cần phải vệ sinh không?
+ Cách vệ sinh cảm biến ô xy như thế nào?
+ Nếu cảm biến ô xy bị chết thì xe có sao không?
Trả lời:
+ Cảm biến ô xy được sản xuất ra với mục đích đọc hàm lượng ô xy trong khí thải từ đó gửi tín hiệu xung điện về hộp ECM, từ đó hộp ECM sẽ điều chỉnh lượng phun nhiên liệu ở mức tối ưu nhất nhằm làm giảm lượng khí xả ra môi trường, tránh tổn thất tiêu hao nhiên liệu
+ Về cấu tạo: cảm biến ô xy có cấu tạo rất đơn giản, bên trong chỉ là con điện trở và dây sấy platin nên có có độ bền vượt trội, khó bị hư. Ngoài ra, điều khiện làm việc trong môi trường khí thải khắc nghiệt nên nhà sx luôn gia tăng độ bền cho cảm biển ô xy so với các loại cảm biến khác. Tiếp xúc nhiều với dơ bẩn của khí thải nên chúng ta nên vệ sinh sau 50.000km
+ Khi cảm biến ô xy bị chết thì đây là bài toán đau đầu cho các thợ xe không có máy chẩn đoán hoạc xe đó không hiển thị chức năng báo lỗi trên tap lô. Còn đối với chủ xe khi cảm biến ô xy bị hư thì khá xót tiền trong việc đổ xăng. Hay nói cách khắc, khi cảm biến ô xy bị hư thì dẫn tới tình trạng hao nhiên liệu mất kiểm soát. Dưới đây là hình cảm biến ô xy trên nguyên lý và thực tế trên xe accord 2.4/2012