Thảo Luận Chung Kinh nghiệm đỗ vạch dừng ?

[WHITE TIGER]

RE: Kinh nghiệm đỗ vạch dừng ?

Trích đoạn: huy_tq84

Em hiểu cách anh nói rồi, quả thật đọc xong 1 cái là em bái phục rồi. Nhưng anh à, theo cách của em thì cũng không tuột dốc được đâu vì, trước lúc máy lịm đi thì cả phanh chân và phanh tay vẫn còn mà anh, khi tiếng máy lịm đi thì em mới chuyển chân từ bàn phanh chân sang bàn đạp ga, lúc đó phanh tay vẫn còn mà, lúc đó em cũng bồi thêm 1 ít ga rùi còn gì.

Nhưng giờ em nghĩ với cách này, theo ý anh nói thì garaty nhỏ sẽ dễ chết máy em nghĩ đúng vì lúc thả ly hợp ra nhỡ may mình thả quá tầm mà côn bám thì khả năng chết máy sẽ cao.

Nhưng theo cách của anh là: "Chuyển chân phanh sang chân ga đạp ga to lên 1 chút và có cảm nhận bằng cảm giác là máy đang chạy với vòng tua lớn" em bái phục chỗ này, vì làm theo bước này xe sẽ không bị chết máy giữa chừng....
Nói chung cách của anh rất hay em sẽ làm theo cách của anh, thank anh nhiều. Anh có chiêu thức gì nữa chỉ em với ná?

Không những không bị chết máy mà còn giúp xe lên dốc khỏe hơn khi trong xe có phụ tải.Anh lúc mới đi làm lái con JOLIE MB chở kín 2 khoang đằng sau toàn phim nhựa khi đi qua Ngã Tư Sở(cầu còn đang thi công) phải quay ngược lại chân cầu,đến chân cầu thì nó có 1 đường lõm xuống rất lớn mà khi đó bắt buộc phải qua,khi lọt xuống đó mới run thực sự vì phía trước xe máy từ hướng TÂY SƠN đi xuống Nguyễn Trãi đông và kẹt xe,phía sau xe buýt thúc đít còi inh ỏi,khi đó chỉ nhả côn để xe đi chậm toàn làm xe chêt máy dưới đó,về sau phải làm đúng thao tác đã học trên trường mới qua đoạn đó được.Thế nên khi học chớ có ăn bớt kỹ thuật mà kỹ thuật thì thầy có bao giờ dạy hết cho đâu,toàn phải hỏi bạn cùng học là chính ấy chứ

 

[huy_tq84]

RE: Kinh nghiệm đỗ vạch dừng ?

Trích đoạn: WHITE TIGER

Thế căn được hàng đinh bằng cách trên chưa

@ WHITE TIGER

Đầu tiên cảm ơn bác đã chỉ bảo cho các tuyệt chiêu:

+ Sáng em qua hàng đinh thử: 10 phát thì 9 phát rưỡi lọt

+ Căn vạch dừng thì cũng gần như vậy nhưng kém hơn 1 hoặc 2 chút

+ Đề pa dốc lên, xuống theo cách của bác thì máy êm du, đà khỏe (nhưng thao tác phải nhanh) ===> nhưng em vẫn kết hợp cách của em vào cách của anh 1 chút đó là: ngày xưa lúc dừng đề pa em mở chân côn ra khi nào máy lịm (khực 1 cái) thì mới chuyến chân phanh sang chân ga===>giờ em hơi mở chân côn ra 1 chút thôi (chỉ một chút thôi) sau đó chuyển chân phanh sang ga---->ga lên một chút thì máy êm, nếu ko mở côn ra 1 chút mà ga thì cái cảm giác là máy đang chạy với vòng tua lớn đó nghe ko sướng tai, nói chung đến bước này là nhả kết hợp 3 thao tác lúc đề pa, sao cho nhanh và chuẩn.


Thank bác WT

 

[phantan]

RE: Kinh nghiệm đỗ vạch dừng ?

Bác xác định 2 điểm A - B trên kính lái là OK.

 

[WHITE TIGER]

RE: Kinh nghiệm đỗ vạch dừng ?

Trích đoạn: huy_tq84

@ WHITE TIGER

Đầu tiên cảm ơn bác đã chỉ bảo cho các tuyệt chiêu:

+ Sáng em qua hàng đinh thử: 10 phát thì 9 phát rưỡi lọt

+ Căn vạch dừng thì cũng gần như vậy nhưng kém hơn 1 hoặc 2 chút

+ Đề pa dốc lên, xuống theo cách của bác thì máy êm du, đà khỏe (nhưng thao tác phải nhanh) ===> nhưng em vẫn kết hợp cách của em vào cách của anh 1 chút đó là: ngày xưa lúc dừng đề pa em mở chân côn ra khi nào máy lịm (khực 1 cái) thì mới chuyến chân phanh sang chân ga===>giờ em hơi mở chân côn ra 1 chút thôi (chỉ một chút thôi) sau đó chuyển chân phanh sang ga---->ga lên một chút thì máy êm, nếu ko mở côn ra 1 chút mà ga thì cái cảm giác là máy đang chạy với vòng tua lớn đó nghe ko sướng tai, nói chung đến bước này là nhả kết hợp 3 thao tác lúc đề pa, sao cho nhanh và chuẩn.


Thank bác WT

Nên đạp ga trước chứ không bàn côn dễ bị xoa chóng hỏng,Ga to cảm nhận máy mới rõ khi côn bám,chứ chỉ có 1 chút côn mà ga to vào sau đó làm côn và ga không bám lắm,chú làm cách của chú xem thử xe của chú có nhanh thay côn không thì bảo lại anh nhé

 

[huy_tq84]

RE: Kinh nghiệm đỗ vạch dừng ?

Nên đạp ga trước chứ không bàn côn dễ bị xoa chóng hỏng,Ga to cảm nhận máy mới rõ khi côn bám,chứ chỉ có 1 chút côn mà ga to vào sau đó làm côn và ga không bám lắm,chú làm cách của chú xem thử xe của chú có nhanh thay côn không thì bảo lại anh nhé

Thôi em cứ làm theo cách của bác vậy, ko chỉnh sửa gì nữa, hi hi. Thank anh, à em mới làm 1 lần sao hỏng côn được, giờ chuyển sang cách của anh hoàn toàn rồi nên chắc là ko cần phải bảo lại anh nữa đâu sư phụ à, cứ yên tâm.

 

[cosafanglin]

RE: Kinh nghiệm đỗ vạch dừng ?

Em nghĩ wen xe là đươc mà, chắc ăn thì bác dừng xa ra mộtt chút nếu bác là người d8ầu tiên dừng.

 

[WHITE TIGER]

RE: Kinh nghiệm đỗ vạch dừng ?

Trích đoạn: cosafanglin

Em nghĩ wen xe là đươc mà, chắc ăn thì bác dừng xa ra mộtt chút nếu bác là người d8ầu tiên dừng.

Đi thi dừng xa trừ 5 điểm

 

[hngfdriend]

RE: Kinh nghiệm đỗ vạch dừng ?

Lúc học lấy bằng thì cứ theo thầy mà làm, trên sa hình khối điểm để căn, thế nào thày chả dạy. Khi ra đường nếu chưa quen mà sợ dẫm vạch thì cứ từ từ cho B2 len lên, mình đi sau một chút, còn nếu phải lên trước thì ngắm xe và xế bên cạnh, mình ngang tầm xế bên là được, lúc quen rồi liệu mà căn thôi, mỗi xe căn mỗi khác lâu thành quen thôi mà.

 

[Chipduy]

RE: Kinh nghiệm đỗ vạch dừng ?

Trích đoạn: WHITE TIGER

Chỉ nốt cho nếu còn thắc mắc,khi kẻ vạch và ngồi trong xe nhìn ra giống như điểm A trên hình và xác định xem cái điểm A đó nằm chỗ nào trên kính lái,còn từ điểm A trở xuống dến chỗ giao nhau của 2 đường kẻ là không thấy gì hay còn gọi là điểm mù, thế nên khi lên xe xác định điểm A xong thì ra xem khoảng cách từ điểm A đến chỗ đâu mũi xe bên phải là khoảng cách bao nhiêu để còn ước lượng về sau.Mai thử đi rồi báo lại kết quả,còn nếu không hiểu thì PM rồi cho số để gọi nếu cần hỏi

Rất hay! Cám ơn bác!

 

[WHITE TIGER]

RE: Kinh nghiệm đỗ vạch dừng ?

Có lẽ hôm nào làm 1 topic chỉ dạy căn đường,vạch dừng,côn phanh ga số và kỹ thuật cơ bản cho người mới học lái