RE: Kinh nghiệm tấp lề
Tấp lề thì phải đang đi tới chứ bác. Chỉ khi ghép dọc (chui giữa 2 xe) thì mới de thôi mà !
Tấp lề thì phải đang đi tới chứ bác. Chỉ khi ghép dọc (chui giữa 2 xe) thì mới de thôi mà !
RE: Kinh nghiệm tấp lề
Đã ở nơi trật hẹp, à quên chật hẹp, thì lùi được đuôi xe vào chỗ đỗ cũng khó chẳng kém gì đâm đuôi ra. Nhất là khi phố đang đông, xe sau dồn ứ mà đợi ta thực hành bài lùi xe vào chuồng e cũng cuống.
Ở các nơi như siêu thị, sân bay, người ta thường đỗ xe theo kiểu thò đuôi ra ngoài để dễ lấy hoặc chất đồ vào thùng sau.
Một số nơi đỗ xe theo kiểu xéo góc 45 độ. Với kiểu này thì chỉ có mỗi cách đâm đầu vào thôi ạ.
Đã ở nơi trật hẹp, à quên chật hẹp, thì lùi được đuôi xe vào chỗ đỗ cũng khó chẳng kém gì đâm đuôi ra. Nhất là khi phố đang đông, xe sau dồn ứ mà đợi ta thực hành bài lùi xe vào chuồng e cũng cuống.
Ở các nơi như siêu thị, sân bay, người ta thường đỗ xe theo kiểu thò đuôi ra ngoài để dễ lấy hoặc chất đồ vào thùng sau.
Một số nơi đỗ xe theo kiểu xéo góc 45 độ. Với kiểu này thì chỉ có mỗi cách đâm đầu vào thôi ạ.
RE: Kinh nghiệm tấp lề
Muốn tấp vào lề thì bạn nên thực hiện 1 số thao tác sau:
- Quan sát kỹ khu vực chuẩn bị tấp vào: đủ rộng không, đàng sau đằng trước có vướng gì không, có vướng lối đi lên xuống của vỉa hè không.
- Áp sát đi song song với vỉa hè và đi quá khu vực cần đỗ khoảng 3m.
- Cài số lùi và lùi từ từ, đánh lái tiếp cận vỉa hè, nhìn gương phụ sao cho bánh sau xe cách vỉa hè khoảng 5cm (trong gương), vẫn tiếp tục lùi chậm trả thẳng lái, stop! Vậy là xong!
Tôi không làm nghề lái xe nhưng rất thích lái xe. Theo tôi thực sự là một nghệ thuật, mỗi lần lái xe nên để ý và hoàn thiện kỹ năng. Chúng ta hãy cùng trao đổi để hoàn thiện kỹ năng.
TIỆN THỂ Ở ĐÂY THỬ HỎI CÁC BẠN XEM MUỐN ĐỖ VÀO 1 VỊ TRÍ MÀ CÓ 2 XE ĐÃ ĐỖ PHÍA TRƯỚC VÀ PHÍA SAU KHU VỰC MUỐN ĐỖ THÌ PHẢI LÀM THẾ NÀO ? (VỊ TRÍ ĐÓ TẤT NHIÊN ĐỦ RỘNG CHO XE CỦA MÌNH)
Muốn tấp vào lề thì bạn nên thực hiện 1 số thao tác sau:
- Quan sát kỹ khu vực chuẩn bị tấp vào: đủ rộng không, đàng sau đằng trước có vướng gì không, có vướng lối đi lên xuống của vỉa hè không.
- Áp sát đi song song với vỉa hè và đi quá khu vực cần đỗ khoảng 3m.
- Cài số lùi và lùi từ từ, đánh lái tiếp cận vỉa hè, nhìn gương phụ sao cho bánh sau xe cách vỉa hè khoảng 5cm (trong gương), vẫn tiếp tục lùi chậm trả thẳng lái, stop! Vậy là xong!
Tôi không làm nghề lái xe nhưng rất thích lái xe. Theo tôi thực sự là một nghệ thuật, mỗi lần lái xe nên để ý và hoàn thiện kỹ năng. Chúng ta hãy cùng trao đổi để hoàn thiện kỹ năng.
TIỆN THỂ Ở ĐÂY THỬ HỎI CÁC BẠN XEM MUỐN ĐỖ VÀO 1 VỊ TRÍ MÀ CÓ 2 XE ĐÃ ĐỖ PHÍA TRƯỚC VÀ PHÍA SAU KHU VỰC MUỐN ĐỖ THÌ PHẢI LÀM THẾ NÀO ? (VỊ TRÍ ĐÓ TẤT NHIÊN ĐỦ RỘNG CHO XE CỦA MÌNH)
RE: Kinh nghiệm tấp lề
Đúng là bài này với các bác mới tập lái thì gay đấy...em thì thường đưa dít xe vào trước thui...rồi chịu khó vần vô-lắng tí cho xe ngay ngắn...Các bác tư vấn tiêp đê....
Đúng là bài này với các bác mới tập lái thì gay đấy...em thì thường đưa dít xe vào trước thui...rồi chịu khó vần vô-lắng tí cho xe ngay ngắn...Các bác tư vấn tiêp đê....
RE: Kinh nghiệm tấp lề
Đây là bài rất hay gặp khi đỗ xe trên đường, nhất là ở những đường hẹp. Trong trường chẳng thấy dạy gì đến bài này. Tôi được các bậc đi trước truyền giáo như sau:
- Tiến xe lên đỗ song song với xe đậu phía trước, cách xe đó khoảng 30 - 40 cm
- Đánh hết lái sang phải, lùi chậm
- Nhìn vào gương trái, bao giờ thấy đèn phải của xe sau thì trả thẳng lái, lùi tiếp
- Đến lúc thấy đầu trái xe mình ngang với đuôi xe trước thì đánh hết lái sang trái, lùi tiếp thì xe sẽ song song với lề đường
- Trả thẳng lái, có thể tiến lên hoặc lùi xuống thêm một chút nếu cần thiết.
Tuy nhiên, tôi thấy khó nhất là bước thứ tư, biết lúc nào để đánh lái sang trái cho đúng. Đánh lái sớm thì xe đỗ sẽ bị chòi một phần ra ngoài, đánh lái muộn thì bánh sau bên phải cán lên vỉa ba-toa, không lùi tiếp được.
Đây là bài rất hay gặp khi đỗ xe trên đường, nhất là ở những đường hẹp. Trong trường chẳng thấy dạy gì đến bài này. Tôi được các bậc đi trước truyền giáo như sau:
- Tiến xe lên đỗ song song với xe đậu phía trước, cách xe đó khoảng 30 - 40 cm
- Đánh hết lái sang phải, lùi chậm
- Nhìn vào gương trái, bao giờ thấy đèn phải của xe sau thì trả thẳng lái, lùi tiếp
- Đến lúc thấy đầu trái xe mình ngang với đuôi xe trước thì đánh hết lái sang trái, lùi tiếp thì xe sẽ song song với lề đường
- Trả thẳng lái, có thể tiến lên hoặc lùi xuống thêm một chút nếu cần thiết.
Tuy nhiên, tôi thấy khó nhất là bước thứ tư, biết lúc nào để đánh lái sang trái cho đúng. Đánh lái sớm thì xe đỗ sẽ bị chòi một phần ra ngoài, đánh lái muộn thì bánh sau bên phải cán lên vỉa ba-toa, không lùi tiếp được.
RE: Kinh nghiệm tấp lề
Ghép ngang (lùi vào đỗ dọc xe - không biết sao lại gọi ghép ngang)
Khu đỗ xe: ABCD theo chiều kim đồng hồ (A, D ở ngoài), có kích thước dài bằng 1, 5 lần chiều dài thân xe
- Chạy xe song song với đoạn thẳng AD và cách đoạn thẳng AD 1m , đuôi xe ngang với điểm A
- Cài số lùi, , đánh lái hết sang phải, thò đầu ra khỏi cửa nhìn lại phía sau hoặc nhìn qua gương và từ từ lùi sang phải.
- Khi đường nối dài thân xe bên trái chạm điểm C thì dừng lại, thì vừa trả lái vừa lùi thằng
- Khi bánh trái sau xe chạm đoạn AD thì đành hết lái sang trài và lùi từ từ (chú ý quan sát đầu xe)
- Khi bành trái trước xe chạm đoạn thẳng AD thì trả lái và lùi thằng
Trên đây là bài lý thuyết thực hành. Tùy theo loại xe cụ thể và khuôn hình mà xử lý ... Nhiều nhà sách in tài liệu này lắm các bác ạ . Chúc các bác thành công . Em chưa có xe nên chỉ nêu lý thuyết cho các bác
Em có đọc trong sách:
Ghép ngang (lùi vào đỗ dọc xe - không biết sao lại gọi ghép ngang)
Khu đỗ xe: ABCD theo chiều kim đồng hồ (A, D ở ngoài), có kích thước dài bằng 1, 5 lần chiều dài thân xe
- Chạy xe song song với đoạn thẳng AD và cách đoạn thẳng AD 1m , đuôi xe ngang với điểm A
- Cài số lùi, , đánh lái hết sang phải, thò đầu ra khỏi cửa nhìn lại phía sau hoặc nhìn qua gương và từ từ lùi sang phải.
- Khi đường nối dài thân xe bên trái chạm điểm C thì dừng lại, thì vừa trả lái vừa lùi thằng
- Khi bánh trái sau xe chạm đoạn AD thì đành hết lái sang trài và lùi từ từ (chú ý quan sát đầu xe)
- Khi bành trái trước xe chạm đoạn thẳng AD thì trả lái và lùi thằng
Trên đây là bài lý thuyết thực hành. Tùy theo loại xe cụ thể và khuôn hình mà xử lý ... Nhiều nhà sách in tài liệu này lắm các bác ạ . Chúc các bác thành công . Em chưa có xe nên chỉ nêu lý thuyết cho các bác
Last edited by a moderator:
RE: Kinh nghiệm tấp lề
Mời bác xem lại bài cũ này nhé
http://www.otosaigon.com/forum/tm.aspx?m=538166
Mời bác xem lại bài cũ này nhé
http://www.otosaigon.com/forum/tm.aspx?m=538166
RE: Kinh nghiệm tấp lề
cái chiêu cuối cùng mới phê nè ...
Trích đoạn: Hell Fire
[YouTube=fV35mVrwhUQ]
(YT từ bác bimsu)
Cái chiu của em xe vàng chơi đuợc bác nhỉ
cái chiêu cuối cùng mới phê nè ...
