Re:Kinh nghiệm về Fortuner V
Liên quan đến cần số và cần phụ mà bác madata nói, em mạn phép xin số hoá bài tư vấn trên tạp chí Xe và Đời sống, đưa lên để AE tham khảo, nguyên văn:
Toyota Fortuner V là loại xe 2 cầu lắp hộp số tự động 4 cấp, vì vậy trên console trung tâm có 2 cần điều khiển: cần chính kiểm soát hộp số tự động, cần phụ điều khiển chế độ dẫn động.
CẦN ĐIỀU KHIỂN CHÍNH CÓ CÁC CHẾ ĐỘ SAU:
P: Đây là chế độ cần cài khi xe đỗ, lúc này có thể rút chìa khoá, chuẩn bị nổ máy hoặc khởi hành nếu động cơ đang làm việc. Bạn chỉ có thể chuyển sang chế độ này khi xe đã dừng hẳn. Khi xe dừng nhấn và giữ phanh chân, kéo phanh neo, sau đó đưa cần số về P. Khi xe đang chạy, tuyệt đối không chuyển cần số đến vị trí này, vì điều đó có thể làm hư hỏng nghiêm trọng hộp số. Ngược lại, hộp số tự động trên Fortuner V có hệ thống khoá chuyển số nhằm hạn chế các thao tác không chính xác, nghĩa là chỉ có thể chuyển cần số ra khỏi vị trí P khi khoá điện ở vị trí ON và đã nhấn phanh chân (các bác SG gọi là Thắng =))
R: Số lùi. Tương tự vị trí P, chỉ có thể chuyển cần số sang chế độ R khi xe đã dừng hẳn và đang nhấn, giữ bàn đạp phanh. Lưu ý, tuyệt đối không chuyển cần số sang R khi xe đang di chuyển tiến.
N: Số trung gian (ngắt truyền động đến các bánh xe) Có ý nghĩa về kết cấu chế tạo, phải chuyển qua chế độ trung gian trước khi đảo chiều truyền động (giữa chế độ R và D). Bắt buộc phải cài chế độ này khi kéo xe hỏng hóc bằng phương tiện cứu hộ chuyên dùng hoặc hỗ trợ không chuyên trên đường.
D: Tự động lựa chọn tỷ số truyền động (dùng trong điều kiện vận hành bình thường). Sau khi khởi động máy, để cài chế độ này, người lái cần đạp và giữ bàn đạp phanh rồi chuyển cần số sang D, ở chế độ này, tuỳ thuộc vào tốc độ xe và vòng tua máy...hộp số tự động sẽ chọn tỷ số truyền động thích hợp với trạng thái vận hành xe. Trong hầu hết các điều kiện lái thông thường, chọn vị trí này để xe vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu.
