Niva có cấu trúc unibody nên mọi tấm tole trên xe với từng đường gân dập trên nó đều đóng vai trò tạo trong sự cứng vững của thân xe. Khác với xe có chassis rời, việc cắt xé thùng xe có ảnh hưởng rất nhiều. Em thực sự không hiểu tại sao bác phải gọt chân theo giày làm cái gì (chưa nói đến là giày cũ mòn người ta vứt đi). Sau đó lại tính cả đi viện bó xương vì cắt gọt chân nữa, có đáng không. Bác vẫn không hiểu sao những người đã thay giầy và gọt chân như bác lephuong và bác zero khuyên bác không nên làm theo không. Bác cũng không hiểu vì sao bác Hậu bán với giá như sắt vụn một con Niva độ kiểu offroad tới tận răng (nói thật bác có thêm 100 chai nữa cũng không độ tới như con đó) để làm một em nguyên bản mà bác mới gặp sao.
