có nghĩa là..niva thần thánh đã xong...lại đc chạy niva và đc...shopping típ hé hé
Mai lên lái niva về thâu!!!!!!
Mai lên lái niva về thâu!!!!!!
Tình hình là em đã "khám điền thổ" xe em rôi. Em nghĩ bác Zero phải còn vất vả mấy cái lặt vặt của xe em mấy hôm nữa. Nhưng, có vài điểm em sướng:
- Chân côn nhẹ như hiện trạng cũ xe em: cái này cũng chưa nói được nhiều. Có thể heo dưới của xe em bị xì như xe bác Mini. Em vào số thì nhẹ nhưng côn không cắt hết. Nhồi chân côn thì mới cứng để ra vào số lại. Nhưng chân côn vẩn nhẹ như cũ, không nặng như những chiếc niva mà em đã thử.
- Chân ga đã thay lắt léo thay vì em xài cáp như hồi xưa: nhẹ hơn chân ga cũ, chắc chắn hơn chân ga cũ, nhịp nhàng hơn chứ không giật cục như hồi xài cáp. Hoàn toàn hài lòng.
- Máy lạnh: em bật thử thì hơi lạnh phà rất nhanh. Ngồi xíu là thấy mát liền. Hoàn toàn hài lòng. Phần còn lại là chêm chắn cửa sao cho kín để không dột khi trời mưa và bị thoát hơi lạnh.
- Hơi máy: chắc nịch. Em ngồi trên xe mà cảm nhận được sức mạnh của nó. Không lìu bìu, yểu xìu như hồi máy cũ. Tuy nhiên, tiếng máy nổ chưa đều, gọi là còn bị "đờn". Để máy 1 chút có tải máy lạnh là tắt. Lên ga chậm và tắt máy. Có hơi xăng trong xe.
Nói chung, em cảm nhận được sự khác biệt của xe em. Phần còn lại là dành thời gian để bác Zero hoàn thiện những phần lặt vặt mà tốn thời gian nhất.
Chân thành cảm ơn bác Zero nhiều nhiều
- Chân côn nhẹ như hiện trạng cũ xe em: cái này cũng chưa nói được nhiều. Có thể heo dưới của xe em bị xì như xe bác Mini. Em vào số thì nhẹ nhưng côn không cắt hết. Nhồi chân côn thì mới cứng để ra vào số lại. Nhưng chân côn vẩn nhẹ như cũ, không nặng như những chiếc niva mà em đã thử.
- Chân ga đã thay lắt léo thay vì em xài cáp như hồi xưa: nhẹ hơn chân ga cũ, chắc chắn hơn chân ga cũ, nhịp nhàng hơn chứ không giật cục như hồi xài cáp. Hoàn toàn hài lòng.
- Máy lạnh: em bật thử thì hơi lạnh phà rất nhanh. Ngồi xíu là thấy mát liền. Hoàn toàn hài lòng. Phần còn lại là chêm chắn cửa sao cho kín để không dột khi trời mưa và bị thoát hơi lạnh.
- Hơi máy: chắc nịch. Em ngồi trên xe mà cảm nhận được sức mạnh của nó. Không lìu bìu, yểu xìu như hồi máy cũ. Tuy nhiên, tiếng máy nổ chưa đều, gọi là còn bị "đờn". Để máy 1 chút có tải máy lạnh là tắt. Lên ga chậm và tắt máy. Có hơi xăng trong xe.
Nói chung, em cảm nhận được sự khác biệt của xe em. Phần còn lại là dành thời gian để bác Zero hoàn thiện những phần lặt vặt mà tốn thời gian nhất.
Chân thành cảm ơn bác Zero nhiều nhiều
Hơm nay mình có chút việc riêng nên ko lên xưởng sớm dc. Có mấy cái mà Khoa mới rì viu:
- Máy nổ lượng sượng là do lửa hơi yếu, tối qua nó cắn chết 1 cây nến số 4, bực mình làm lại dàn lửa và mới nổ lại tức thì ngon lành với 4 cây nến platinium của Musso
- Hơm qua chạy thử 1 vòng, trong xe còn nhiều tiếng kêu lọc xọc do ghế, do mấy miếng nhựa, cái táp lô tan nát... bực mình tối qua tháo luôn, dán lại đèn, làm lại ốc ghế, lót cao su.... thành ra nó lại tùm lum
Vậy đó, tối nay chiến 1 mớ lặt vặt, còn nguyên ngày mai nữa. Hì hì, ngán qua chừng với mớ chuyện tào lao, còn phải dán lại cái trần, tuy cũ, đôi chỗ rách nhưng phải ngay ngắn :d
- Máy nổ lượng sượng là do lửa hơi yếu, tối qua nó cắn chết 1 cây nến số 4, bực mình làm lại dàn lửa và mới nổ lại tức thì ngon lành với 4 cây nến platinium của Musso
- Hơm qua chạy thử 1 vòng, trong xe còn nhiều tiếng kêu lọc xọc do ghế, do mấy miếng nhựa, cái táp lô tan nát... bực mình tối qua tháo luôn, dán lại đèn, làm lại ốc ghế, lót cao su.... thành ra nó lại tùm lum
Vậy đó, tối nay chiến 1 mớ lặt vặt, còn nguyên ngày mai nữa. Hì hì, ngán qua chừng với mớ chuyện tào lao, còn phải dán lại cái trần, tuy cũ, đôi chỗ rách nhưng phải ngay ngắn :d
Chỉnh sửa cuối:
Chẳng biết nói sao. Cái xe em chắc là "khắc tinh" của bác Zero hay sao mà cứ bị mấy cái linh tinh nó hành (hay em là khắc tinh của bác Zero không biết nữa !!!!).
Cá nhân em hum bữa nhân dịp chủ vắng nhà em khám điền thổ thì thấy con niva nó ngon rồi. Đúng là chỉ cần xử mấy cái linh tinh là xong. Như là gắn lại táp lô, siết ốc hộp số, chỉnh lại số de (em nghe bác Zero nói không biết hộp số mới thửa của em thế nào mà gài số de hay bị lố, đại loại là trượt qua khỏi rãnh gài số de), dán la phông lại.... Em cứ tưởng đúng là linh tinh thôi ai ngờ làm phiền bác Zero mấy vụ này con hơn cả cái máy....
Thứ 3 ráng mò lên garage phụ bác ấy vậy (không biết phụ hay phá thêm nữa)
Cá nhân em hum bữa nhân dịp chủ vắng nhà em khám điền thổ thì thấy con niva nó ngon rồi. Đúng là chỉ cần xử mấy cái linh tinh là xong. Như là gắn lại táp lô, siết ốc hộp số, chỉnh lại số de (em nghe bác Zero nói không biết hộp số mới thửa của em thế nào mà gài số de hay bị lố, đại loại là trượt qua khỏi rãnh gài số de), dán la phông lại.... Em cứ tưởng đúng là linh tinh thôi ai ngờ làm phiền bác Zero mấy vụ này con hơn cả cái máy....
Thứ 3 ráng mò lên garage phụ bác ấy vậy (không biết phụ hay phá thêm nữa
)
Tình hình là hai lô hàng cuối của em và vài bác đã thông quan. Trong tuần này chắc chắn em nhận được hàng. Trong đống này ngoài layshaft CV joint của em thì còn có bộ silent block của bác Hoàng.
Xem như em hoàn thành chỉ tiêu mua sắm giai đoạn 1. Chuẩn bị lấy xe về nài và tich lũy lúa để chiến tới giai đoạn 2
Xem như em hoàn thành chỉ tiêu mua sắm giai đoạn 1. Chuẩn bị lấy xe về nài và tich lũy lúa để chiến tới giai đoạn 2
