Làm sao xúc rửa nước làm mát

[euro car]

RE: Làm sao xúc rửa nước làm mát

tháo đường ống gắn dưới két nước vào máy để xả nước trong két ra hết. Sau đó nối lại & dùng đai thép vặn chặt . Còn khi thay nước cho không có air vào thì nên xả nước ở van nhỏ vặn trên đường ống. Cần gì phải lăn tăn con ốc xả cho mệt.

 

[Duy siena]

RE: Làm sao xúc rửa nước làm mát

Đúng là tiêu đề như vậy nhưng nó cũng có nghĩa là trước hết phải xả nước cũ đã. Mà với Fiat thì ... chẳng biết làm sao để xả cả. !
Còn mở van điều nhiệt cũng không thể xả hết nước cũ được vì lúc này không thể nổ máy !

đúng là trạm bảo hành cũng chưa làm bao giờ , và hình như cũng chưa thấy chiếc Fiat nào làm cả nên em không biết

 

[vndnguyen]

RE: Làm sao xúc rửa nước làm mát

Trích đoạn: Do_Quang

Trích đoạn: vndnguyen
thì em thấy tiêu đề topic là "Làm sao xúc rửa nước làm mát" mà
với lại cách xả nước cũ em thấy bác Duy và các bác khác cũng đã nói rồi. Vấn đề còn lại là làm sao mở van điều nhiệt để xả hết nước cũ trong lốc máy đúng không ạ? Vậy thì cứ lặp lại bước số 2 ở trên vài lần là em nghĩ nước cũ trong lốc máy cũng sẽ được thay. Nếu em vẫn hiểu chưa đúng mong bác chỉ bảo thêm[8|]

Đúng là tiêu đề như vậy nhưng nó cũng có nghĩa là trước hết phải xả nước cũ đã. Mà với Fiat thì ... chẳng biết làm sao để xả cả. !
Còn mở van điều nhiệt cũng không thể xả hết nước cũ được vì lúc này không thể nổ máy !

theo 4 bước ở trên thì vẫn mở được van điều nhiệt và nước trong lốc máy cũng sẽ được thay bằng nước mới chứ bác?![8|]

 

[vutuan]

RE: Làm sao xúc rửa nước làm mát

HI..
Mình cũng thường thay ở nhà (khi nào thấy nước trong bình làm mát bị dơ),đâu cần đến gara.đầu tiên mình chuẩn bị một thùng nước lớn , rồi bắt đầu cho mày nổ khoảng 1 p, sau đó mình mở cái nút nhỏ (bằng nhựa )bên tay trái , phía bên trên của lưới tản nhiệt ,nước sẽ chảy ra từ chổ này, vừa châm thêm nước lạnh vừa tăng ga vừa dùng tay chận và mở cho nước chãy ra,giử lại tạo áp lực làm sạch bên trong ống đến khi nào thấy nước thải ra trắng sạch như nước khoáng thì châm 2/2là nuớc cool và 2/2 là nước lã vào bình chứa nước làm mát.

 

[matiz123]

RE: Làm sao xúc rửa nước làm mát

Em có 1 cách làm rất đ[n giản: Đầu tiên mở nắp kết nước sau đó 1 đầu vòi bơm (bơm nước rửa xe) đưa vào. Cắm vào bơm khoảng 10 phút đến khi nào hết nước màu vàng là được. Sau đó muốn thêm nước giả nhiệt thì đổ vào bình phụ. Với cách này nước sẽ tuần hoàn đẩy nước bẩn trong két nước ra.

 

[Do_Quang]

RE: Làm sao xúc rửa nước làm mát

Trích đoạn: matiz123

Em có 1 cách làm rất đ[n giản: Đầu tiên mở nắp kết nước sau đó 1 đầu vòi bơm (bơm nước rửa xe) đưa vào. Cắm vào bơm khoảng 10 phút đến khi nào hết nước màu vàng là được. Sau đó muốn thêm nước giả nhiệt thì đổ vào bình phụ. Với cách này nước sẽ tuần hoàn đẩy nước bẩn trong két nước ra.

Fiat không có nắp két nước bạn ạ .

 

[Do_Quang]

RE: Làm sao xúc rửa nước làm mát

Trích đoạn: vndnguyen

theo 4 bước ở trên thì vẫn mở được van điều nhiệt và nước trong lốc máy cũng sẽ được thay bằng nước mới chứ bác?![8|]

Với xe nào cũng được chứ riêng Fiat thì kẹt ngay bước 1 ! Không thể xả hết nước làm mát trong lốc máy !

 

[vndnguyen]

RE: Làm sao xúc rửa nước làm mát

Trích đoạn: Do_Quang

Trích đoạn: vndnguyen

theo 4 bước ở trên thì vẫn mở được van điều nhiệt và nước trong lốc máy cũng sẽ được thay bằng nước mới chứ bác?![8|]

Với xe nào cũng được chứ riêng Fiat thì kẹt ngay bước 1 ! Không thể xả hết nước làm mát trong lốc máy !

Em vẫn chưa hiểu ý bác lắm. Ở đây có 2 trường hợp:

A - có thể xả nước trong két ra NHƯNG không thể xả nước trong lốc máy
B - KHÔNG thể xả nước trong két ra và cũng KHÔNG thể xả nước trong lốc máy

Nếu xe Fiat rơi vào trường hợp A thì làm theo 4 bước như em đã nói ở trước thì vẫn thay được nước trong lốc máy. Nếu là trường hợp B thì nó là closed system rồi, còn làm gì được nữa. Nhưng theo suy đoán của em chẳng ai thiết kế để rơi vào trường hợp B cả, đúng không ạ[8|]

Túm lại xe của bác là A hay B?[&:]