Con này mà cầu sau thì cũng khối a máu đấy. Không hiêủ sao Lex vẫn thích cầu trước? Lái chán bỏ mịa
Cầu trc thì chi phí và công nghệ đơn giản hơnCon này mà cầu sau thì cũng khối a máu đấy. Không hiêủ sao Lex vẫn thích cầu trước? Lái chán bỏ mịa
Còn lại chả hơn gì cả
Vỉ cầu trước thì không gian cabin sẽ rộng hơn, đơn giản nên dễ sửa chữa ... cứ nhìn lex với audi fwd là biết.Con này mà cầu sau thì cũng khối a máu đấy. Không hiêủ sao Lex vẫn thích cầu trước? Lái chán bỏ mịa
90% sau bao nhiêu ăn chơi bạt mạng, cũng là mua xe để đi, mấy ai để đua, cứ ít hỏng, dễ sống là ok.
Còn lái chán là vì triết lý nó thế, mini với vw cầu trước có ai kêu ca gì đâu, mấy con Rx mới giờ lắp lò xo cứng dân chẳng phàn nàn ầm ầm là đi ồn hơn đời cũ. Cái này là do gu rồi, ko phải là vấn đề cái nào tốt hơn.
Em thì em vẫn nghĩ là châu âu với mỹ xe rẻ mới có phân khúc xe thể thao, đi 5 năm rồi thay .... vn mình xe đắt gấp 3, thì vòng đời ít nhất vẫn phải là gấp đôi.
Nên đúng là ở thị trường vn ăn nhau về giá, chứ lex mà bán sát đc giá mer thì như haxaco ko những báo lỗ mà còn phải lỗ vỡ mồm.
Và tất cả các danh thủ bóng đá , quần vợt , khúc côn cầu .... nói tóm lại là các vận động viện thể thao toàn đi Mer , BMW , Porsche , Landrover , Jaguar chứ có ai thấy họ đi Lexus bao giờ đâu
Vậy thì các xe của UN với mấy thằng NGO thấy đa phần xài Land của Toy bởi vì Toy là biểu tượng cho sự bền bỉ, bền bỉ, bền bỉ hả?
Nhật thời đó nó làm 1 phát là gần hết cả Thái Bình Dương rồi tới Tung cẩu rồi một miếng của Nga chứ ko phải vừa đâu bác
