e email hỏi seller cung cấp cho nó cả số VIN, nó trả lòi là chính xác có thể dùng cho xe em 3.0 N52N bác ạTheo em check thì bơm hơi chung của xe 4.8 (N62N) và 3.0 (N52N) 2007 là 37206859714. Nhờ bác @tranquoctoan confirm giùm với.
http://bmwfans.info/parts-catalog/E70/USA/X5_3.0si-N52N/L-A/search?s=37206859714
em đọc thì thấy thằng bán bơm khuyến cáo thế này. Vậy nếu xe mình bị leak hơi thì phải kiểm tra và xử lý sớm nếu không sẽ bị tèo bơm.
Before you buy a compressor please keep in mind that the main reason a compressor fails is because there is a leak in the Air Suspension System causing the compressor to overwork and "Burn Out". The most common cause for a leak in the system is an old leaky air spring bag. Your compressor warranty will be voided if air spring bags have not been recently replaced in your vehicle. We recommend that in order to maintain your Air Suspension System in optimal condition you purchase new air spring bags.
các bác tham khảo.
Before you buy a compressor please keep in mind that the main reason a compressor fails is because there is a leak in the Air Suspension System causing the compressor to overwork and "Burn Out". The most common cause for a leak in the system is an old leaky air spring bag. Your compressor warranty will be voided if air spring bags have not been recently replaced in your vehicle. We recommend that in order to maintain your Air Suspension System in optimal condition you purchase new air spring bags.
các bác tham khảo.
Rõ ràng rồi bác, nó có tuổi thọ nhất định, như con người thay vì 1 ngày làm việc 8 tiếng, bắt làm việc 20 tiếng thì chết sớm là hiển nhiên
.báo cáo các bác, em vừa xử lý xong lỗi level controlling rồi.
hôm trước thay bầu hơi, phuộc, ống hơi xong, thợ calibrate lại, set lại chiều cao xe xong thì bơm làm việc hoài ( mới đề máy lên lần nào cũng bơm khoảng 5' ) nhưng có lẽ chưa đur hơi, chưa đủ chiều cao nên bơm tự đoojng tắt và báo lỗi level controlling.
mấy gara đều kêu phải thay bơm, do bơm chưa cháy nhưng yếu không đạt yc.
em nghĩ có lẽ do set độ cao quá cao nên bơm phải làm việc nhiều mà vẫn không đủ áp suát và không đạt độ cao nên nó báo lỗi. nếu mình input giảm độ cao một chút thì Bơm sẽ khong phải làm việc nhiều . em đã tìm và đinh order bơm rồi nhưng cố thủ một lần cuối.
trưa nay em tranh thủ chạy tới nhờ thợ input giảm độ cao : từ 710mm xuống 700mm thì dến giờ này kết quả là ok, bơm không phải hoạt động lúc dề máy nữa và không báo lỗi, xe đi đam và qua chỗ đuofng xấu đỡ lắc hơn nhiều.
Dể em theo dõi tiếp xem kết quả này có bền vững không và sẽ báo cáo tiếp đén các bác. Nếu ok thì tiet kiem duoc mấy chục tiền bơm.
hôm trước thay bầu hơi, phuộc, ống hơi xong, thợ calibrate lại, set lại chiều cao xe xong thì bơm làm việc hoài ( mới đề máy lên lần nào cũng bơm khoảng 5' ) nhưng có lẽ chưa đur hơi, chưa đủ chiều cao nên bơm tự đoojng tắt và báo lỗi level controlling.
mấy gara đều kêu phải thay bơm, do bơm chưa cháy nhưng yếu không đạt yc.
em nghĩ có lẽ do set độ cao quá cao nên bơm phải làm việc nhiều mà vẫn không đủ áp suát và không đạt độ cao nên nó báo lỗi. nếu mình input giảm độ cao một chút thì Bơm sẽ khong phải làm việc nhiều . em đã tìm và đinh order bơm rồi nhưng cố thủ một lần cuối.
trưa nay em tranh thủ chạy tới nhờ thợ input giảm độ cao : từ 710mm xuống 700mm thì dến giờ này kết quả là ok, bơm không phải hoạt động lúc dề máy nữa và không báo lỗi, xe đi đam và qua chỗ đuofng xấu đỡ lắc hơn nhiều.
Dể em theo dõi tiếp xem kết quả này có bền vững không và sẽ báo cáo tiếp đén các bác. Nếu ok thì tiet kiem duoc mấy chục tiền bơm.
sao bác ko xuống 600 mm luôn cho khỏe cái bơm , heheh . cái vụ calibrate này phực tạp quá nhỉ . đúng là vẽ rắn thêm chân
Hậu quả của việc: (1) Không làm việc theo VIN và option của xe, (2) Thợ hơi phở vì không biết phải set thế nào cho đúng.
Như thế này là làm hết đèn báo lỗi nhưng không phải cách calibrate đúng.
Bác tqt dự việc như thần nhỉ
. Bác chipbill nên tìm thợ tay nghề cao hơn chuyên về BIM xem sao, hoặc đem vào hãng nhờ calirbate thử (em ko chắc hãng có nhận làm ko ).cái bóng hơi gara thay vào rồi em không chụp lại còn cái em mua về hiệu Arnott em tra đúng số part no của cái tháo ra, cái này em chưa lắp vào.
cái. phuộc em mua hiệu Delphi part no 33-52-6-781-926
bơm ở Đuc em thấy bán chỉ từ 500 đen 700 $ thôi mà bác.
