Vậy Bác HT phát động phong trào đi nhé, Bác kam chọn mẩu số 3 xem làm đuợc kg nhé. vì theo em thấy kiểu này dùng cho cổng trời vừa rồi Ok. nếu làm được AE làm nhiều đấy. vì tới đây có một số bày phóng sự huyền thoại Jeep và Jeep offroad. Hội AE mình có thêm chuyến đi cọ sát này cũng là những minh chứng cho Jeep không chỉ là một chiến xa mà còn là........? chủ yếu người dùng và mục đích sử dụng của dòng xe này phải kg Các Bác.
À em hiểu ý bác rồi, tức là xích bám đường nhưng bánh gai đầu bò sẽ không bám xích, dẫn đến bánh vẫn quay tít trên xích...Ural 375D nói:
Em cũng đã tính đến tình huống này rồi, nên sẽ thêm 2 đoạn xích vòng qua lỗ mâm xe rồi dùng mani hay ốc "tăng đưa" để cố định vào đoạn xích dọc , như vậy vừa căng đều vòng bánh, vừa không trượt bánh.
Last edited by a moderator:
phamthach nói:
Vậy Bác HT phát động phong trào đi nhé, Bác kam chọn mẩu số 3 xem làm đuợc kg nhé. vì theo em thấy kiểu này dùng cho cổng trời vừa rồi Ok. nếu làm được AE làm nhiều đấy. vì tới đây có một số bày phóng sự huyền thoại Jeep và Jeep offroad. Hội AE mình có thêm chuyến đi cọ sát này cũng là những minh chứng cho Jeep không chỉ là một chiến xa mà còn là........? chủ yếu người dùng và mục đích sử dụng của dòng xe này phải kg Các Bác.
Mấy mẫu này hơi khó làm đó bác. Em thấy mấy mẫu của hãng American Chain dễ làm hơn
Kamelot nói:Tuần sau nữa rảnh, anh đi đặt thử một bộ ForesTrac Ring này nè xem giá bi nhiêu, chơi luôn nhe Đức?
Anh tính toán mẫu mã xong thì chơi thôi anh ạ....
Bộ này thì rấtngon, nhưng chắc thợ sẽ khó tính do nhiều mối hàn hơn loại bình thườngducreddoor nói:Kamelot nói:Tuần sau nữa rảnh, anh đi đặt thử một bộ ForesTrac Ring này nè xem giá bi nhiêu, chơi luôn nhe Đức?
Anh tính toán mẫu mã xong thì chơi thôi anh ạ....
Có thể làm theo kiểu tính công thợ theo buổi, mình cung cấp sắt thép, que hàn.
Hai bộ đầu giá có thể cao. Những bộ sau chắc sẽ tính dễ do thợ quen tay rồi
