Giá 1,1 tỷ nghe cũng ngon nhưng mà nếu giá mà thấp quá thì em cũng thấy đôi khi cũng ngại ngại đó.
Giá 1,1 tỷ nghe cũng ngon nhưng mà nếu giá mà thấp quá thì em cũng thấy đôi khi cũng ngại ngại đó.
hehe hút khí tự nhiên mà dùng phun xăng trực tiếp như skyactiv thì chưa chắc tin cậy hơn turbo đâu nhen.
turbo thì liên quan gì đến xăng hả bác. động cơ phun xăng trực tiếp như skyactiv mới yêu cầu cao về xăng nhé
Theo mình nghĩ thì Turbo là hệ thống tăng áp => điều kiện hoạt động ngặt nghèo hơn => nên quy chuẩn về nhiên liệu cũng cao hơn.
Phun xăng trực tiếp và công nghệ turbo là 2 khái niệm hoàn toàn độc lập nhau. Còn công nghệ Skyactiv tin cậy hay không thì bác nên tìm kiếm giải thưởng của nó, ko phải tự nhiên Toy kí hợp đồng sử dụng động cơ Skyactiv của Mazda
Theo mình em Mazda CX5, 2.5, 2 cầu ngon: nhiều option, 2 cầu, giá được, mẫu mã ok! Nhưng so sánh CRV 2015 thì chưa biết vì chưa có cơ hội lái thử và trải nghiệm (trên diễn đàn hình như cũng chưa nhiều người thử em này). Chỉ tiếc 2 điểm còn thiếu là cửa gió hàng ghế sau và độ ngả lưng ghế sau. Nếu cải tiến được 2 điểm này là hay!
). Chỉ tiếc 2 điểm còn thiếu là cửa gió hàng ghế sau và độ ngả lưng ghế sau. Nếu cải tiến được 2 điểm này là hay!
vậy pác cần ngâm cứu và trãi nghiệm maz trước. nếu pác "chịu" ko tìm ra đc thì em sẽ chia sẽ 12 điểm crv 2.0 ko có cửa so với cx5 2.0
Theo mình nghĩ thì Turbo là hệ thống tăng áp => điều kiện hoạt động ngặt nghèo hơn => nên quy chuẩn về nhiên liệu cũng cao hơn.
Phun xăng trực tiếp và công nghệ turbo là 2 khái niệm hoàn toàn độc lập nhau. Còn công nghệ Skyactiv tin cậy hay không thì bác nên tìm kiếm giải thưởng của nó, ko phải tự nhiên Toy kí hợp đồng sử dụng động cơ Skyactiv của Mazda
phun XĂNG trực tiếp --> cũng yêu cầu nhiên liệu cao hơn.
tất nhiên turbo và pxtt là 2 công nghệ khác nhau, mình có nói giống nhau bao giờ đâu. skyactiv dùng pxtt. skyactiv tin cậy hay ko thì chẳng biết, nhưng nói skyactiv tin cậy hơn turbo là không có căn cứ.
Chỉnh sửa cuối:
Skyactiv không Turbo tin cậy hơn Skyactiv có Turbo, vậy là chặt chẽ chưa? Cùng công nghệ về động cơ, không turbo luôn tin cậy hơn có Turbo.
Turbo hiện nay cũng được áp dụng cho phun nhiên liệu trực tiếp khá phổ biến. Các hãng xe Đức là điển hình. Đến ngay như Kia bình dân cũng vô số động cơ Turbo GDI. Nếu nhất định so sánh động cơ không tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp với một động cơ có tăng áp phun xăng điện tử hoặc cũ hơn thì quả thực rất khó, tuy nhiên có thể thấy hệ thống Turbo vẫn phức tạp hơn và đem lại nhiều rủi ro hơn. Cuối cùng, cả hai đều nhạy cảm với xăng kém chất lượng.
Vâng bác, em cũng chưa có thời gian trải nghiệm nhiều nhưng mà cũng có lái thử con CX5 rồi. Theo cảm nhận của riêng em thì bốc không bằng và bền ngoài cũng không nam tính bằng. Còn cái so sánh thì em đồng ý. Sẽ có tiêu chí CRV hơn nhưng cũng có tiêu chí CX5 hơn tùy theo tiêu chí thôi bác.
