Nhiều người cứ quan trọng nó là xe gì kể cũng lạ, em thì chả quan tâm đến thiên hạ nói gì vì có ai cho mình tiền đổ xăng đâu quan trọng là công năng sử dụng và chế độ sau bán hàng tốt là ok.
Uả cửa gió hàng 3 nằm ở gầm hàng 2 mà bác, nếu muốn hàng 3 mát thì max gió, chế độ gió trên dưới và 22 độ là ok rồi (nhiều bác cứ bảo nếu bật vậy thì hàng 2 lạnh cóng nhưng ko phải vì gió và hơi lạnh nó chia 1 nửa cho hàng 3 nên hàng 2 ko lạnh hay ồn)
cx8 nếu muốn chạy ngon thì phải là bản turbo chứ bản 2.5 thường chở full tải chạy cao tốc máy kêu như chó thở.
Nói lên thị trường vn mình gu rất kì lạ, toàn đi ngược với thế giới.
Đang chạy xe gì mà phán ghê vậy anh? tiện nghi mà cx8 thua san, sò? đúng là cx8 có cửa sổ trời nhưng ko phải panorama hay mát ghế nhưng loa thì bose ko thua harman kardon, đèn trang trí cũng mang ra khoe, hàng 3 cx8 vẫn có cửa gió nằm ở gầm hàng 2.
Còn để tôi kể ra cho anh biết những cái mà cx8 hơn san,sò nhé: ghế da nappa rất êm và ko có mùi, hàng 3 thỏa mái nhất do chiều dài trục cơ sở lớn (dài hơn san gần 1 gang tay), điều hòa 3 vùng độc lập, đèn cx8 rất sáng và có cả đèn liếc, GVC trên cx8 khi vào cua hay đổ đèo mới thấy nó đáng giá, volang rất thật và mịn chứ ko lỏng lẻo và phản ứng với mặt đường kém như san.
Tóm lại hãy chạy và cảm nhận từng xe đừng như con vẹt phán bừa bãi , còn chuyện doanh số thế nào là do nhu cầu người dùng, 1 chiếc xe bán chạy ko có nghĩa là 1 chiếc xe tốt nhất, cx8 ko có máy dầu và lúc mới ra thaco ngáo giá nên cx8 thua cũng ko có gì lạ.
Tôi thì ko tranh cãi với fan làm gì, đây là tôi chỉ nhận xét trên phương diện người dùng chứ ko phải xem youtube rồi phán bậy.
Mazda ở Mỹ cũng dưới chiếu Hyundai nhé bác, nói chung CX8 mà ngon thì người ta chả đã phải mua San sắt với Sò. Này thì con San sắt tháng nào bán cũng hơn ngàn chiếc mà còn không đủ xe giao, trong khi CX8 giảm giá gần chết mà người ta ngó lơ là biết không hợp thị hiếu người tiêu dùng rồi nhé
Đừng có phán doanh số bác ạ, hãy chạy và cảm nhận còn chi tiết tôi đã nói như ở trên ưu nhược điểm từng xe bác có phản biện gì ko?
Vô lăng đánh lái chỉ là thói quen, bác đi xe bác lâu thì lên xe khác bác cần quen dần, lạ xe rồi bảo cảm giác lái này nọ nghe buồn cười. Xe thì có dài hơn mấy con kia tí nhưng bề ngang lại hẹp và bị chê chật. Còn option CX8 buồn cười nhỉ? Cửa gió hàng 3 mà để dưới chân thế là bao nhiêu mùi xú uế và bụi từ dưới thóc lên chịu trận à? Thật là một thiết kế bá đạo. Nói về thiết kế phải nói ngôn ngữ kodo chỉ có mấy ông thiết kế tự khen mèo dài đuôi chứ có hấp dẫn gì đâu mà mang ra áp dụng cho toàn bộ các dòng xe mới đúng hài bảo sao bán ế kakaka. Còn nói về đầm chắc ôm chặt cua thì San với Sò nó cũng thuộc dạng ổn định hàng đầu phân khúc, CX8 vậy có gì nổi bật để người ta phải xuống tiền?
Chỉnh sửa cuối:
chạy theo đám đông như mua cổ phiếu FLC, ha ha ha
