Hehe chúc mừng đồng chí đã chạy nhiều xe vô lăng trợ lực điện tử thể nào đồng chí ko hiểu cảm giác lái nó như thế nào. Đồng chí cũng nên bỏ cái thái độ chê bai ấy đi mng vào nhận xét đánh giá chung mỗi ng 1 cảm nhận như đồng chí ng ta gọi là ích kỉ đay. Có sao nói vậy đồng chí nhé cứ cố gắng kiếm tiền để cảm nhận thêm m6 của đồng chí em đi con đoi cổ của em cũng đc. Thân chào anh biết lái rồi ah ko hạng c ah mà ko anh che ng khác ko biết trợ lực điện tử là gì còn mình thì am hiểu. Vâng chào anh. Ts
oh haha bác cũng đã lớn mà dễ tự ái phết haha. Ok đọc bài trước của bác em đã hiểu tại sao bác thấy vô lăng nhẹ tênh vì bác đi genesis cũng như em đi K3 ở chế độ Normal/Sport vô lăng đầm và nặng. Khi em cầm lái Mer CLS do Mecedez mời em test drive thì lúc đấy em cũng vô cùng ngạc nhiên khi vô lăng nhẹ tênh chả có cảm giác gì luôn. Cái này giống như đang tập thể hình với tạ 40kg thì xuống một phát 5kg vậy. Tuy nhiên như em đã nói, khi chạy tốc độ cao và khi bẻ cua thì tự siết chặt lại rất an toàn. Bác nên test drive thêm em M6 mới cảm nhận được cái hay của vô lăng kiểu này. Peace.
Bác nói chuyện dễ nghe hơn rồi đấy. Mng ở đây cùng nhận xét đánh giá mỗi xe có cái hay cái không hay. Hôm đi thử bản thân sale cũng chẳng hiểu hết về xe nên em kêu vô lăng nhẹ họ cũng chăng biết là như thế nào.
nói chung em gặp nhiều tập lái không hiểu vì mục đích gì vào cố tình dìm hàng xe mới ra mắt rồi nên em nhầm nhọt thôi. Tạ lỗi bác nhé.
Em sinh hoạt bên otofun vô bên này cũng để chiêm ngưỡng mấy tác phẩm của bác tám may da. Dìm hàng đa số dành cho những bác quá bảo thủ thui em vừa khuyên bạn em mua m6 xong. Hôm nay đang chờ oánh xe về. Nói chung tầm 1 tỷ xe này ăn đứt cam.
Nếu bác là bán hàng của Mazda thì xem lại kiến thức sản phẩm nhé, còn không phải thì bác lên hỏi cụ gồ nguyên lý hoạt động sẽ rõ ạ!
