Với bản 2.5 thì xe sẽ tự động khởi đông lại khi pin của I-eloop hết điện vì nó không dùng điện của acquy. Còn với bản 2.0 thì em ko biết khi dùng điện acquy đến giới hạn điện nặng hay ấn định thời gian khởi động lại, chứ 2.5 thì có lẽ nếu không bật điều hòa mà tắt máy thì chắc chỉ được khoảng 5 phút là xe tự khởi động lại ngay bất kể lúc đó xe vẫn đang ở vị trí N.
I stop chỉ mau hỏng mô tơ khởi động thôiMình chỉ sợ cái I-stop không phù hợp lắm với tình trạng kẹt xe triền miên ở Sài Gòn, vì nó sẽ phải hoạt động liên tục nên khả năng thay liên tục là rất cao.rồi có ảnh hưởng đến động cơ không khi cứ phải tắt mở liên tục. liên tục....
Bác nên tìm hiểu về hệ thống đánh lửa trực tiếp ko qua motor đề rồi hãy phát biểu nhé! Nguyên lý cơ bản thì bác tìm hiểu hệ thống Idle Stop của Honda hay Smart Idle của SYM...dành cho xe máy trước, sau đó phức tạp hơn cho hệ thống ô tô.
Xe thế hệ cũ mà "bắt chước" tắt rồi đề lại thì mau hư, chứ hệ thống đánh lửa trực tiếp thì bác ko cần lo nữa, lo đổ xăng rồi tận hưởng đi ạh!
Chỉnh sửa cuối:
