GL550 giờ bán không mua được Fortuner
Trong khi bán 570 cùng đời mua được E300 mới
Ôi cái sự bền
Trong khi bán 570 cùng đời mua được E300 mới
Ôi cái sự bền
Sang Châu Âu xem xe Đức chạy bao năm mới hỏng nhé. VN xe Đức vào sau xe Nhật, lại vớ được mấy ông thợ vườn mới hay lỗi. Xe Đức hệ thống điện quá lằng nhằng. Và hệ thống kiểm soát khí thải quá khắt khe nên dễ ăn đòn nếu chọc vào hệ thống điện hoặc nhiên liệu đểu.
Xe Đức chỉ cần lập trình lại bỏ đoạn kiểm soát khí thải đi đã hầu như ko có lỗi liên quan động cơ rồi.
Riêng hệ accu thì chấp 3 lần xe Nhật. Accu Đức dùng kém cũng được 5 năm, cá biệt mấy con Mer đời đầu vào VN accu dùng cả chục năm. Xe Nhật 2-3 năm đã thay.
Oke
Mời a cứ việc thần thánh cái logo toy và lexus bằng giữ giá đi
Còn nhìn lại trên TG xem, giá lexus trên TG còn thấp hơn Mec Bim, nhưng doanh số thì lexus chỉ chạy dài theo Mec Bim. Là đủ hiểu cái sự bền nó quan trọng ntn rồi
Toy hay lexus
Đây đang nói mercedes hay nói xe bình dân?
Người nghèo thì mới cần bền và rẻ
Còn người có tiền thì người ta cần giữ cái mạng và hưởng thụ, nên cần an toàn và sung sướng hiểu chưa chú em?
Tỷ lệ tử vong trên xe sedan vẫn cao hơn nhiều so với SUV trong các vụ tai nạn tại Mỹ | Tin Tức & Sự Kiện | Otosaigon
Mặc dù các nhà sản xuất ô tô luôn nỗ lực để khiến những chiếc xe nhỏ nhất trở nên an toàn nhất có thể, song theo báo cáo tỷ lệ tử vong gần đây do Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS), các mẫu xe cỡ nhỏ vẫn chiếm tỷ lệ cao nhất trong các vụ tai nạn giao thông. Các xe nằm trong danh sách...
www.otosaigon.com
Mất lịch sự vcc
Tỷ lệ tử vong trên xe sedan vẫn cao hơn nhiều so với SUV trong các vụ tai nạn tại Mỹ | Tin Tức & Sự Kiện | Otosaigon
Mặc dù các nhà sản xuất ô tô luôn nỗ lực để khiến những chiếc xe nhỏ nhất trở nên an toàn nhất có thể, song theo báo cáo tỷ lệ tử vong gần đây do Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS), các mẫu xe cỡ nhỏ vẫn chiếm tỷ lệ cao nhất trong các vụ tai nạn giao thông. Các xe nằm trong danh sách...
Quẳng link vào đây ý gì?
Mà mấy cái này xem cho vui thôi
c Class tỷ lệ 0% kìa, mà ko thấy S class hay E class
Vậy có nghĩa là C class an toàn hơn E hay S à?
Thấy a bảo xe nhật không an toàn, chỉ xe nhật sx vn mới không an toàn thôi!
Xét đến độ bền thì phải xét trong điều kiện hoạt động phù hợp. Phải công nhận xe Đức có yêu cần về nhiên liệu khắt khe hơn xe Nhật để đảm bảo khí thải, động cơ nhỏ nhưng sinh công suất lớn, đây cũng là điểm yếu nhất của động cơ xe Đức. Nên giờ các hãng xe Đức đã không nhập máy dầu ở VN nữa vì dầu không đủ tiêu chuẩn. Còn những bộ phận có thể thấy độ bền rõ nét mà không phải chịu tiêu chuẩn bên ngoài như khung xe thì rất dễ nhận xét.
