Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Nàng Asia của tui bịnh nữa rồi...

[Mr.Thiet]

RE: Nàng Asia của tui bịnh nữa rồi...

Nếu không thấy nhớt ở cây thăm nhớt (thử lần 2) là phải châm 1L mới đến giữa vạch Min-Max (#1/3 số nhớt phải thay). Chú ý để đừng bao giờ phải chạy xe trong tình trạng như vậy. Nếu đang chạy đường xa,mua 1L nhớt 4t cho 2B châm vào vẫn tốt. Xe mình chạy xa bao giờ cũng đem theo bình nhớt!
@Sonokal: Suzuki window van không "ăn đứt" được Asia đâu bác. Nó chỉ hơn 1 máy và 200cc nhưng nghe chạy vít lửa là thấy lạc hậu rồi,mà phụ tùng Suzuki thì không dễ tìm như Asia đâu ! Nếu muốn thì thay hẳn Suzuki 7 chỗ mới.

 

[Mr.Thiet]

RE: Nàng Asia của tui bịnh nữa rồi...

Trích đoạn: pvht
Xe bác Thiết ăn nhớt bạo mà bô vẫn khô thì nó ăn chính bằng đường từ piston lên rồi, nên khi lên đến buồng đốt là nó đốt gần hết. Xem ra bác phải thường xuyên châm nhớt cũng mệt, nhưng không mệt bằng đến lúc đang chạy nó chết bugi. Nó lại sắp "củ hành" bác phải làm bạc piston rồi!! [8|]

Hè hè...Xe mình "ăn nhớt" nhưng chạy vẫn "bạo" lắm...Thôi thì coi như chạy máy 2 thì !!!
Mình chỉ ngại doa Xi lanh (vì phải hạ máy). Còn nếu chỉ thay xéc măng, pit tông...Nếu hỏi trước có sẵn đồ, mình tự làm xong trong ngày...lo gì..!
Po xe mình,nếu mới chạy xong tắt máy thì thấy thế này:

 

[Hcivic]

RE: Nàng Asia của tui bịnh nữa rồi...

Trích đoạn: Sonokal

Rất tiếc là em không giúp được gì, chỉ muốn nói nhỏ với bác Hcivic nhé, nếu không phải bỏ qua cho em : Cho em ấy "lên đường" thôi bác ạ ! Kiếm em Suzuki Window van đời 2003-2005 cho nó lành !
Nếu còn vương vấn thì còn : " Ẻm một bên và bác Thiết một bên ! "

Có bác Zadep và còn 2 ông kia nữa cứ hỏi cưới lại em này nhưng quả thực là tui còn vương vấn em nó lắm bác ợ!Bữa nào phải cho bác cưỡi thử Asia thì bác sẽ hiểu là tại sao tui còn vương vấn thế!

@Bác Thiết: Cảm ơn bác đã chỉ dạy,hôm nay em sẽ đi mua tạm bình nhớt về châm chạy đỡ .Thiếu nhớt nhưng Asia vẫn cần mẫn làm việc rất ngon lành bác ah,máy vẫn kéo rất khỏe và nổ cực êm luôn,pô thì cũng khô rang-không có ướt nhớt mới lạ?Nhưng không nên để như vầy trong thời gian lâu thêm nữa rất có hại!
Bác nói đứng quá!SU Van chưa chắc đã ngon hơn Asia này đâu,Em đang bám sàn chứng khóan kiếm ít tiền còm chữa bịnh và chăm sóc luôn sắc đẹp cho em nó đây.Em tính thay cho em nó cái áo màu trắng ngọc chai cho nó mới-đẹp lóng lánh-chống được nắng và không phải mất công làm lại giấy tờ bác ạh.

 

[Walkalone]

RE: Nàng Asia của tui bịnh nữa rồi...

Bịnh nào cũng chữa được hết á....sau này bác cưới vợ nữa, bác cũng đừng đẩy e nó đi nhé,,,,,,một thời kỹ niệm quá đẹp với os....và XNL mà bác

 

[pvht]

RE: Nàng Asia của tui bịnh nữa rồi...

Trích đoạn: Mr.Thiet

Trích đoạn: pvht
Xe bác Thiết ăn nhớt bạo mà bô vẫn khô thì nó ăn chính bằng đường từ piston lên rồi, nên khi lên đến buồng đốt là nó đốt gần hết. Xem ra bác phải thường xuyên châm nhớt cũng mệt, nhưng không mệt bằng đến lúc đang chạy nó chết bugi. Nó lại sắp "củ hành" bác phải làm bạc piston rồi!! [8|]

Hè hè...Xe mình "ăn nhớt" nhưng chạy vẫn "bạo" lắm...Thôi thì coi như chạy máy 2 thì !!!
Mình chỉ ngại doa Xi lanh (vì phải hạ máy). Còn nếu chỉ thay xéc măng, pit tông...Nếu hỏi trước có sẵn đồ, mình tự làm xong trong ngày...lo gì..!
Po xe mình,nếu mới chạy xong tắt máy thì thấy thế này:

Kính bác Thiết,

Nếu bác làm được trong ngày thì cứ làm cho xong, để khỏi lo nghĩ đến nó nữa, bugi 4 thì nó cũng hông khoái môi trường 2 thì cho lắm.

Cái vụ bô có đọng nước cháu cũng nghe nhiều người nói là tốt, xe cháu cũng đọng nước, trời mà lạnh nó còn xì hơi nước cứ như là khói, làm ở nhà cứ bảo "xe bị ra khói rồi kìa" hết cả hồn. Thuở còn đi học ........cũng như bây giờ, cháu vẫn ngu về hóa học lắm, nên chẳng hiểu hỗn hợp khí thải bao gồm nồng độ các loại khi như thế nào thì nó ra nước? Chắc chắn ống bô phải là loại có bề mặt tiếp xúc nhiệt độ tự nhiên lớn, làm ống bô lạnh tiếp xúc với khi thải nó mới ngưng tụ nước phải không bác? Không biết cháu nói có ngu không? Nhưng không hiểu rõ, tìm thì bác google trả lời chưa có cờ lia lắm!

 

[Mr.Thiet]

RE: Nàng Asia của tui bịnh nữa rồi...

Tỉ lệ hỗn hợp xăng/"gió" hợp lý, ( nếu chạy CHK,thì có thể cho rằng đã chỉnh đúng), lửa đúng và tỉ lệ nén của bộ hơi còn tốt thì ống bô mới " ra nước"....
Asia của mình đang bị hao nhớt, dự đoán là bộ xéc măng nhớt bị mòn. Nhưng xe chạy vẫn bốc,rất ít khói,và bugi vẫn khá đẹp,cho thấy các xéc măng hơi còn rất kín (tất nhiên CHK và lửa chỉnh đúng).
Ra Minh phước, ở NT, hỏi mua Xéc măng Asia,mình được chủ tiệm cho biết : "Thứ này chưa bao giờ bị hết hàng, khỏi lo,bao giờ rã máy,đến mua cũng được. Giá chỉ 2 trăm mấy cả bộ 3 máy". Thế là tốt quá rồi, mình mượn 1 hộp, chụp hình cho ae Asia coi chơi.

Bugi xe mình,vừa tháo ra coi...Và " Piston Ring set" cho 3 máy, vỏ hộp in Made in Japan (không biết thật không?):

Một góc tiệm Minh Phước. Chủ tiệm vui vẻ,dễ tính và nhiều hàng (không có ý QC đâu nha!):

Mình cũng định sẽ thay "piston ring" nhưng hiện đang có cô út (tuổi bà rồi) đang học lấy bằng lái xe, chờ quậy xong hãy thay,cho đỡ phí....!

 

[pvht]

RE: Nàng Asia của tui bịnh nữa rồi...

To bác Thiết: Thấy thế chứ nhiều khi tháo ra chắc không phải thay xéc măng không đâu bác nhỉ! Bu gi nó cũng có dấu hiệu lên nhớt rồi, xe chỉnh đúng nên nó đốt gần hết, nhưng với lực nén nó ép ướt hết răng bugi đó. Ngoài xéc măng, khả năng súp báp nạp có tí nhớt cũng vào trong buồng và đốt tuốt!!

 

[maiphung]

RE: Nàng Asia của tui bịnh nữa rồi...

Nhìn cái Bugi của bác Thiết Show ... [8D] Em hỏng còn dám có ý kiến

 

[Hcivic]

RE: Nàng Asia của tui bịnh nữa rồi...

Cái bu-gi xe bác Thiết trông rất đặc biệt hé!
Chiều nay châm thêm bình nhớt 1lit Castrol Magnetic,cũng mới chỉ được gần đến dấu low thôi.Khói bớt ra so với lúc cạn nhớt.Bắt chước bác Thiết ,chụp vài kiểu ống pô Asia của mình.Cũng khô nhưng không khô bằng pô xe bác Thiết.Có làn khói nhè nhẹ phả ra...

@Walkalone:Tui cũng từng có suy nghĩ như bác là nếu khả năng tài chánh cho phép thì khi dư dả tiền bạc có mua xe mới cũng vẫn giữ Asia này lại để đi chợ,đưa đón con đi học trong nội thành chật chội.Và để làm kỷ niệm nữa chứ bác nhỉ!

 

[Mr.Thiet]

RE: Nàng Asia của tui bịnh nữa rồi...

Choài...châm 1L mà chỉ gần đến dấu low thì thật tai hại,phải châm thêm 1/2 L nữa mới tạm đủ. May mà còn phát hiện kịp,nếu không thì rất có thể giống Mira của PTS trong lần đi HN năm ngoái...
Cái Bugi nhìn hơi đặc biệt đó là loại Platinum cực nhọn- hàng xịn, 60k/chiếc đó..!