sao liên doanh vama nào cũng vậy, chiếc xe đã là tài sản lớn rồi còn khách hàng mắc công, mất thời gian nữa thì không nên, Hyunsale đâu hết rồi
Đến nay đã trễ hơn hẹn 2 ngày (5/2/12) nhưng chẳng có nhân viên HTC và HBT nào gọi mời em lên thay láp bên phải cả. Khi em gọi cho nhân viên phụ trách kỹ thuật của HBT thì được biết chưa có cây láp thay thế cho xe em vì HTC chưa giao qua và cũng không biết khi nào HTC mới giao. Em đã chờ hơn 90 ngày nhưng vẫn chưa được bảo hành trọn vẹn. Em thấy thật tiếc vì các bác này sợ tốn 8 tr - 10 tr để mua hàng bên ngoài và ship hàng bằng đường hàng không về VN nhưng lại chấp nhận bỏ ra vài tỉ để xây dựng lại 2 thương hiệu này.TonyTrump nói:Hyundai sau vài năm được khen ngợi lại bắt đầu đổ đốn, giá tăng vùn vụt qua từng năm, dịch vụ thì chểnh mảng, phụ tùng thay thế chậm chạp, hãy làm gì đó để cảnh báo đi các bác, để nhà SX, Đại lý còn biết sợ mất khách hàng.
Tôi Chân Thành Cảm Ơn Bác Huy đã ủng hộ Hyundai Bến Thành và chấp nhận chờ hàng khá lâu ( hơn 90 ngày).Hyundai Bến Thành đã làm việc cho đến nay cũng chỉ thay được cho xe Bác 01 láp dẫn động trước trái!huynie nói:Đến nay đã trễ hơn hẹn 2 ngày (5/2/12) nhưng chẳng có nhân viên HTC và HBT nào gọi mời em lên thay láp bên phải cả. Khi em gọi cho nhân viên phụ trách kỹ thuật của HBT thì được biết chưa có cây láp thay thế cho xe em vì HTC chưa giao qua và cũng không biết khi nào HTC mới giao. Em đã chờ hơn 90 ngày nhưng vẫn chưa được bảo hành trọn vẹn. Em thấy thật tiếc vì các bác này sợ tốn 8 tr - 10 tr để mua hàng bên ngoài và ship hàng bằng đường hàng không về VN nhưng lại chấp nhận bỏ ra vài tỉ để xây dựng lại 2 thương hiệu này.TonyTrump nói:Hyundai sau vài năm được khen ngợi lại bắt đầu đổ đốn, giá tăng vùn vụt qua từng năm, dịch vụ thì chểnh mảng, phụ tùng thay thế chậm chạp, hãy làm gì đó để cảnh báo đi các bác, để nhà SX, Đại lý còn biết sợ mất khách hàng.
Riêng về láp dẫn động trước phải thì hiện nay Mobis chưa có hàng để cung cấp cho Chúng Tôi!
Theo như gợi ý yêu cầu của Bác Huy.... Chấp nhận thay hàng ngoài (Không chính ngạch) Hyundai Bến Thành chúng tôi cũng đã nổ lực tìm kiếm để hoàn tất việc bảo hành nhưng vẫn chưa có thông tin là "có hàng".
Vậy rất mong Bác Huy thông cảm và Hyundai Bến Thành tích cực hơn nữa trong việc tìm kiếm Phụ tùng để hoàn tất bảo hành.
Last edited by a moderator:
Nhân đây Tôi cũng xin trình bày cách khắc phục tiếng kêu ở láp dẫn động của Santafe:
1. Mô tả hiện tượng:
+ Khi đã khởi động cơ xong
+ Chuyển số từ D >>> R hoặc từ N >>> D (khi đó chân phanh vẫn giữ)
+ Lắng nghe thật kỹ .... có tiếng kêu cạch..cạnh (một đến hai tiếng)
Cứ mỗi lần di chuyển cần số từ vị trí N>>>R hay Từ N>>>D thì phát ra tiếng kêu.
Nếu không có khi mỗi lần di chuển cần số thì có trường hợp sau:
+ Di chuyển cần số từ N>>> R hoặc từ N>>> D ( Chân phanh vẫn giữ).
+ Nhấc nhẹ chân phanh ra ( Xe chuyển động rất chậm).... lắng nghe thì có tiếng kêu cạnh cạnh ( Cũng chỉ một đến hai tiếng kêu phát ra).
Khi chuyển động ở tốc độ cao hay khi xe quay vòng thì không có tiếng kêu trên.
Tiếng kêu này được phát ra từ láp dẫn động bên phải!!!!!!!!
2. Cấu trúc của láp dẫn động:
Trước khi đi vào nguyên nhân cụ thể.... Tôi xin nói qua cấu tạo và lắp nghép:
+ Là chi tiết nối và truyền chuyển động quay từ hộp số ra bánh xe>>> dẫn động cho bánh xe quay.
+ Lắp nghép với hộp số bằng then hoa
+ Lắp ghép với bánh xe bằng then hoa
+ Do láp dẫn động bên phải rất dài nên được chia làm 2 đoạn và nối với nhau bằng một khớp then hoa.
Láp Bên Phải:
Lắp Ghép Với Trục Trung Gian:
3. Nguyên nhân phát ra tiếng kêu:
Do các mối lắp nghép bằng then hoa bị khô mỡ
Trong quá trình hoạt động của xe ... đặc biệt là với điều kiện đường xá ở VN.... Láp dẫn động rất dễ bị nước vào trong các mối lắp ghép then hoa >>> dẫn đến các mối ghép có hiện tượng rỉ sét ( Chỗ mối ghép) do bị trôi mất mỡ bôi trơn>>>> gây ra mối ghép bị xượng trong quá trình dẫn động ngay trong lúc tiến hoặc lùi xe>>>> Phát ra tiếng va đập của các bánh răng hành tinh (trong bộ vi sai) và tiếng va đập của bánh răng vành chậu >>> Sinh ra tiếng kêu cạch cạnh khi đổi chiều chuyển động...
Tiếng kêu này thật sự không có hại... Nhưng gây cảm giác khó chịu trong lúc xe bắt đầu chuyển động!!!!!
4. Giải pháp khắc phục:
Hiện tượng kêu trên hoàn toàn không phải do chất lượng của sản phẩm!
Các xe khác tương tự cũng có thể mắc phải tiếng kêu này.
+ Tháo rời hẳn láp dẫn động ra
+ Vệ sinh thật sạch ( Dùng bàn chải sắt) các then hoa và lỗ then hoa.
+ Dùng gió khí nén thổi sạch bụi bẩn trên then.
+ Dùng bỡ bôi vào thân then hoa và lỗ then hoa
+ Lắp lại toàn bộ láp dẫn động lên xe
+ Dùng cần xiết lực để kiểm tra lại lực xiết.
Tiếng kêu sẽ không còn khi chuyển động tiến hay lùi.
Vậy khi xe có tiếng kêu như vậy các Bác có thể đến các Đại Lí của Hyundai để khắc phục.
Thời gian để thực hiện công việc trên .... cả hai láp dẫn động chỉ mất 45 phút!
Riệng bên Tôi đã triển khai công việc này trong danh mục bảo dưỡng định kì.
1. Mô tả hiện tượng:
+ Khi đã khởi động cơ xong
+ Chuyển số từ D >>> R hoặc từ N >>> D (khi đó chân phanh vẫn giữ)
+ Lắng nghe thật kỹ .... có tiếng kêu cạch..cạnh (một đến hai tiếng)
Cứ mỗi lần di chuyển cần số từ vị trí N>>>R hay Từ N>>>D thì phát ra tiếng kêu.
Nếu không có khi mỗi lần di chuển cần số thì có trường hợp sau:
+ Di chuyển cần số từ N>>> R hoặc từ N>>> D ( Chân phanh vẫn giữ).
+ Nhấc nhẹ chân phanh ra ( Xe chuyển động rất chậm).... lắng nghe thì có tiếng kêu cạnh cạnh ( Cũng chỉ một đến hai tiếng kêu phát ra).
Khi chuyển động ở tốc độ cao hay khi xe quay vòng thì không có tiếng kêu trên.
Tiếng kêu này được phát ra từ láp dẫn động bên phải!!!!!!!!
2. Cấu trúc của láp dẫn động:
Trước khi đi vào nguyên nhân cụ thể.... Tôi xin nói qua cấu tạo và lắp nghép:
+ Là chi tiết nối và truyền chuyển động quay từ hộp số ra bánh xe>>> dẫn động cho bánh xe quay.
+ Lắp nghép với hộp số bằng then hoa
+ Lắp ghép với bánh xe bằng then hoa
+ Do láp dẫn động bên phải rất dài nên được chia làm 2 đoạn và nối với nhau bằng một khớp then hoa.
Láp Bên Phải:
Lắp Ghép Với Trục Trung Gian:
3. Nguyên nhân phát ra tiếng kêu:
Do các mối lắp nghép bằng then hoa bị khô mỡ
Trong quá trình hoạt động của xe ... đặc biệt là với điều kiện đường xá ở VN.... Láp dẫn động rất dễ bị nước vào trong các mối lắp ghép then hoa >>> dẫn đến các mối ghép có hiện tượng rỉ sét ( Chỗ mối ghép) do bị trôi mất mỡ bôi trơn>>>> gây ra mối ghép bị xượng trong quá trình dẫn động ngay trong lúc tiến hoặc lùi xe>>>> Phát ra tiếng va đập của các bánh răng hành tinh (trong bộ vi sai) và tiếng va đập của bánh răng vành chậu >>> Sinh ra tiếng kêu cạch cạnh khi đổi chiều chuyển động...
Tiếng kêu này thật sự không có hại... Nhưng gây cảm giác khó chịu trong lúc xe bắt đầu chuyển động!!!!!
4. Giải pháp khắc phục:
Hiện tượng kêu trên hoàn toàn không phải do chất lượng của sản phẩm!
Các xe khác tương tự cũng có thể mắc phải tiếng kêu này.
+ Tháo rời hẳn láp dẫn động ra
+ Vệ sinh thật sạch ( Dùng bàn chải sắt) các then hoa và lỗ then hoa.
+ Dùng gió khí nén thổi sạch bụi bẩn trên then.
+ Dùng bỡ bôi vào thân then hoa và lỗ then hoa
+ Lắp lại toàn bộ láp dẫn động lên xe
+ Dùng cần xiết lực để kiểm tra lại lực xiết.
Tiếng kêu sẽ không còn khi chuyển động tiến hay lùi.
Vậy khi xe có tiếng kêu như vậy các Bác có thể đến các Đại Lí của Hyundai để khắc phục.
Thời gian để thực hiện công việc trên .... cả hai láp dẫn động chỉ mất 45 phút!
Riệng bên Tôi đã triển khai công việc này trong danh mục bảo dưỡng định kì.
Last edited by a moderator:
Bác taunus71 đã giãi thích. Bác chủ bớt giận ạ !
Thật trong vấn đề kinh doanh cũng sẽ xãy ra những chuyện thật không dễ dàng đối với người phân phối lẫn người tiêu dùng bác ạ !
Có những loại phụ tùng theo như em được biết như là hy hữu mới xãy ra lỗi, thậm chí không phải lỗi mà là do điều kiện sữ dụng. ( Nên đi sau các sp phụ tùng sản xuất hàng loạt ) . Khi được Đại lý phát hiện ra thì báo về nhà sản xuất, lúc này kỹ sư, ekip, ... mới tìm ra nguyên nhân và khắc phục, nếu chỉ bị trên xe bác thì khắc phục bằng cách thay thế ngay nếu bị lỗi do thiết kế, do quá trình hoạt động có vài điểm không hài lòng sẽ được kiểm tra và khắc phục và tiếp tục theo dõi về tất cả quá trình và giai đoạn bác cầm lái.
Còn nếu bị theo dây chuyền gây nguy hiểm thì nhà sản xuất sẽ cho ra thông báo cho các xe có số seri từ x -> x để quay lại bảo hành, thay thế ( thông tin bộ phận Sales Admin ) sẽ nắm .
Nên bác an tâm về vợ 2 mà bác sở hữu nhé .
Mong rằng xe bác khi kiểm tra, bôi trơn xong sẽ hoàn hảo và vui với vợ 2 .
Thật trong vấn đề kinh doanh cũng sẽ xãy ra những chuyện thật không dễ dàng đối với người phân phối lẫn người tiêu dùng bác ạ !
Có những loại phụ tùng theo như em được biết như là hy hữu mới xãy ra lỗi, thậm chí không phải lỗi mà là do điều kiện sữ dụng. ( Nên đi sau các sp phụ tùng sản xuất hàng loạt ) . Khi được Đại lý phát hiện ra thì báo về nhà sản xuất, lúc này kỹ sư, ekip, ... mới tìm ra nguyên nhân và khắc phục, nếu chỉ bị trên xe bác thì khắc phục bằng cách thay thế ngay nếu bị lỗi do thiết kế, do quá trình hoạt động có vài điểm không hài lòng sẽ được kiểm tra và khắc phục và tiếp tục theo dõi về tất cả quá trình và giai đoạn bác cầm lái.
Còn nếu bị theo dây chuyền gây nguy hiểm thì nhà sản xuất sẽ cho ra thông báo cho các xe có số seri từ x -> x để quay lại bảo hành, thay thế ( thông tin bộ phận Sales Admin ) sẽ nắm .
Nên bác an tâm về vợ 2 mà bác sở hữu nhé .
Mong rằng xe bác khi kiểm tra, bôi trơn xong sẽ hoàn hảo và vui với vợ 2 .
Last edited by a moderator:
Em thấy có vài điều không hợp lý, mong các cụ, các bác giải thích giúp em nhá:
- Chẳng lẻ xe Santa Fe 2011 không có phốt cao su bao quanh các mối ráp để tránh nước vào làm "trôi" mở bò ở các khớp nối trục láp? nếu thật vậy thì tệ hơn cả xe 2 bánh
- Xe bác hungnguyen123 sử dụng hơn 100.000km, chắc đã lội nước nhiều lần nhưng lại không bị "trôi" mỡ bò? chẳng lẻ thiết kế kỹ thuật xe đời sau lại kém hơn xe đời trước!
Haizz, không biết bác này vào thớt này là có nhả ý muốn đóng góp ý kiến để chia sẻ với anh em OS hay là có ý gì vậy bác.....Safedriving nói:
Mà em nghỉ bác nên dùng "bằng lái" thật của bác chứ đừng xài "bằng giả" nhé bác
Sẵn có 1 số bác HBT trong topic này, mình hỏi thăm là trong tuần này hoặc đầu tuần sau mình có thể đem con i20 của mình lên làm bảo hiểm sơn lại 1 số điểm trầy xước được không vậy?
Trình bày hoàn cảnh tí: lần đầu đem đến HTP ( do gần nhà ) chụp hình xong gần 1 tháng hỏi liberty thì chưa có hồ sơ gửi lên.
Thấy HBT được 1 số người khen nên lần đầu tiên thì mình đem cả xe qua đó thì hẹn khoãng 1 tháng quay lại do xe nhiều. Rút kinh nghiệm lần 2 gọi điện trước nhưng vẫn chờ.
Không biết giờ đem đi đâu.
Trình bày hoàn cảnh tí: lần đầu đem đến HTP ( do gần nhà ) chụp hình xong gần 1 tháng hỏi liberty thì chưa có hồ sơ gửi lên.
Thấy HBT được 1 số người khen nên lần đầu tiên thì mình đem cả xe qua đó thì hẹn khoãng 1 tháng quay lại do xe nhiều. Rút kinh nghiệm lần 2 gọi điện trước nhưng vẫn chờ.
Không biết giờ đem đi đâu.
@Bác Safedriving: Cám ơn Bác đã có câu hỏi rất lí thú ạ!
Và Em cũng biết Bác là người làm kĩ thuật (Nhưng không biết làm cho Dealer nào thôi!) Nếu thế thì Bác có thể trực tiếp kiểm tra thực tế trên xe đi Bác!!!!!!!!
Láp dẫn động trước phải và Các Kiểu Lắp Ghép:
Giải pháp để khắc phục tiếng kêu Tôi đã triển khai thực hiện....và đã có trải nghiệm!!!!!!!
Huyndai Bến Thành khi đã cam kết Bảo Hành cho Khách Hàng.... Là phải thực hiện đúng!
Không có bất cứ lí do nào ... Để không thực hiện cam kết đó!!!!!! Cho dù có bất cứ khó khăn nào.... và Tôi... phải làm tốt việc này.!
Láp dẫn động trước phải và Các Kiểu Lắp Ghép:
Giải pháp để khắc phục tiếng kêu Tôi đã triển khai thực hiện....và đã có trải nghiệm!!!!!!!
Huyndai Bến Thành khi đã cam kết Bảo Hành cho Khách Hàng.... Là phải thực hiện đúng!
Không có bất cứ lí do nào ... Để không thực hiện cam kết đó!!!!!! Cho dù có bất cứ khó khăn nào.... và Tôi... phải làm tốt việc này.!
Việc đầu tiên Bác phải gọi điện cho Liberty để thông báo:chickendau nói:
Sau khi Bác thông báo xong ... Liberty sẽ chuyển code KH qua cho HBT. ( Trên hệ thống mạng sẽ hiển thị thông tin Xe của Bác) và khi đó thì hồ sơ bên HTP sẽ bị hủy!
Khi bác vào HBT sẽ làm lại hồ sơ và thực hiện tiếp công việc còn lại!
Rất cám ơn Bác !!!!
Vâng Tôi xin cam kết về chất lượng của dịch vụ Huyndai Bến Thành..... Và đó là trách nhiệm của Tôi!!!!
