Em hâm mộ bác Kiên V-Kool này quá, đã sở hữu 12 bà vợ 2 rồi, trong đó có cả Mẹc GL nữa chứ tài chính tốt thật. Còn Navara NP300 thì năm ngoái đã đạt giải Xe bán tải của năm ở Lyon, Pháp nên thiết nghĩ cũng ko cần khen em nó thêm nữa. Thế giới người ta đã công nhận chất lượng tuyệt vời của em nó rồi thì còn lăn tăn gì nữa đây 
Em cũng mới tậu 1 em Navara VL. Bác chỉ cho em chỗ độ phuộc khí Ni tơ với. Bác cho em cai giá tham khảo nữa nhé. Cám ơn Bác.Độ lại phuộc khí ti tơ đi bác ơi
Cái bản ở Lyon khác ở Sài Gòn ở 3 chỗ:Em hâm mộ bác Kiên V-Kool này quá, đã sở hữu 12 bà vợ 2 rồi, trong đó có cả Mẹc GL nữa chứ tài chính tốt thật. Còn Navara NP300 thì năm ngoái đã đạt giải Xe bán tải của năm ở Lyon, Pháp nên thiết nghĩ cũng ko cần khen em nó thêm nữa. Thế giới người ta đã công nhận chất lượng tuyệt vời của em nó rồi thì còn lăn tăn gì nữa đây
1- Động cơ 2.3 mới hoàn toàn chứ không phải 2.5 nâng cấp
2- Giảm xóc sau đa liên kết cái mà EL mới có
3- Full túi khí
Cái 2-3 không có cũng được nhưng mất cái #1 thì mất nửa cái xe rồi còn đâu
1 nửa cái bánh mì thì vẫn là bánh mì nhưng 1 nửa sự thật thì không còn là sự thật nữa
Cái vụ này Toyota có từ 8 kiếp trước rồi nhe bác.Nếu bác để ý kỹ sẽ thấy Nissan bố trí kệ đựng ly ngay phía dưới của gió 2 bên, bác để chai Redbull vào tầm 10p lạnh cóng ngay. Chất của Nissan là như thế, luôn hướng đến sự khác biệt và tiện nghi. Innovation that excites !!!
Em ko biếtBác tìm hiểu cặn kẽ quá. Thế cái động cơ 2.3 mới có gì hơn động cơ 2.5 nâng cấp ko bác
) chỉ thấy nó khác nhau thôiEm cung tung chay xe test drive em no. Xe chay rat em, om cua rat suong, cam giac lai rat da, xe tang toc Nhanh, chay dam, chac. Ngoai that dep, noi that thiet ke rat khoan hoc, hop ly, ghe rat em, nhung bang sau ko dc nga lam, gay moi lung Cho nguoi ngoi sau. Gia cung không mem lam. Xe xem rat ung y, nhung ma em khong thich ban tai, chi hoi to mo thoi
