Club/Khoe Xe Nhật kí Matiz - Chặng đường đi tìm vợ 2

[neneros16]

Tình hình là dạo này em rất hay nhận được những cú điện thoại lạ như: 0473008626, 0473008626, 0873032678, 0473010009 , theo tìm hiểu của em thì những số điện thoại này chỉ nhá máy sau đó nếu mình gọi lại sẽ bị chui vô tổng đài và bắt đầu bị trừ tiền trong tài khoản 1 cách không thương tiếc , các ace có ai bị như em không, tại khi xác minh thành viên diễn đàn e đăng ký số điện thoại này nên hơi bị nghi ngờ ...

Khóa máy số đó lại đi bác nếu họ nhá nhiều. Người cần mình thì họ đã gọi lại liền. Bác không khóa được trên điện thoại thì không cần nghe mấy luon.

 

[boixitai]

NHẬT KÝ MATIZ - NGÀY 20/04/2017 NGHIÊN CỨU THAY LỌC XĂNG
Xin chào các bác các anh các chị các em, em vắng mặt lâu quá, cứ lồm lồm lồm miết, thứ 7, cn cũng phải rong ruổi ngoài đường kiếm tiền.... sửa xe, hehe, nghe có vẻ bi thảm các bác nhờ .
Một buổi trưa đẹp trời, ông tài xế cơ quan cho em cái lọc xăng , em định về thay coi tình hình có thay đổi gì không, hình dạng nó thì tương tự như này:

em về xắn tay áo, xắn ống quần lên, lôi cái kích mới mượn ra quay tay khí thế giữa trưa nắng chang chang, kích lên thì nhận thấy một sự thật phũ phàng :

nó gắn như thế này, rồi bên hông nó có 1 sợi dây điện câu qua nữa không biết để làm gì, em nhìn mãi chả biết thay thế nào , mở cái ốp giữ thì dễ, nhưng hai đầu nó nhìn kiên cố quá nên... thôi, để nghiên cứu sau vậy, có bác nào bày em thì tốt quá, rồi kế bên nó em thấy có 1 cái van 1 chiều thì phải, hay cái lọc cũng chả biết của cái gì nốt, mà ngta cắt nó ra mất rồi :

chẳng biết cái lày của cái gì, mà mấy bác thợ vườn nhà ta hay bỏ đi vậy, đâu phải tự nhiên nó tồn tại các bác nhì, lỡ bò xuống rồi nên em chụp thêm phát nữa, gầm có vẻ hơi rỉ nhì

xong em lộn lên lại chỗ chân ga chân thắng , lâu nay kế bên chân em nó cứ tồn tại cái này không biết nó là cái gì, thấy nó rút dây ra cả nên em... gỡ nó ra hẳn luôn cho khỏi vướng víu:

, em thấy phía cuối nó có 1 cái rack có 6 chân nhưng mà rút ra rồi, các bác xem dây nhợ thế này có khó chịu không:

lần lần em lượm thêm được 1 cục nữa, đọc lò mò thì hình như là báo động, nhưng khong biết còn dùng được ko:

xong em cuốn dây gọn gàng lại, rút lại cho khỏi vướng rồi thôi, ko có nhiều thời gian chứ có tìm hiểu cũng hay phết. xe e hồi xưa là của ông chủ Mobiphone khu vực 2 nên chắc hồi đó đồ chơi gắn cũng nhiều, em thấy còn dấu tích ngày xưa nó gắn màn hình led mà chắc nó gỡ ra bán rồi, còn có mỗi mắt camera de ở phía tay mở cốp sau. thôi cứ tạm như thế đã, hôm nào lục manual của nó rồi mò mò làm chớ làm ẩu hơi ớn
Thêm 1 cái đắng lòng là hôm qua em mở cửa vào tự nhiên cái ổ khoá nó lọt thỏm vào trong còn mỗi cái lỗ chỏng chơ, hic, may là mấy cái nút cửa phụ còn nhảy nên hiện giờ em phải vô cửa phụ trèo qua, nhục vãi, mà khi nhấn nút cho cái kính xuống là bị kẹt cái ổ đó, cũng may chưa bị bể kính, chưa có thời gian xách đi sửa, để cuối tuần em nghiên cứu gỡ cái ốp bên cửa tài ra, nhân tiện kiểm tra cái loa ko kêu luôn, hi, dạo này em chạy cũng tạm ổn, biết nó yếu nên dìu nó chạy cũng được, nhìu khi thấy cũng vui mà lắm lúc nó hành cũng mệt vãi đạn.

 

[josephvn]

- Mình nhìn hình thì thấy đầu vào lọc xăng ko có ống, đầu ra bỏ. Dự là lọc dơ thay vì thay cái khác thì vì lý do gì đó (trùm sò chẳng hạn) nó bỏ lọc xăng gắn nối tắt trực tiếp luôn.

- Cái cục sắt kia là kèn ngân hoặc kèn nhiều tiếng, thấy có 8 tiếng. Ko xài nữa bác coi tháo cha nó ra kẻo chạm tùm lum lại mệt.

- Cục thứ 2 là cục remote cửa điều khiển từ xa. Cũng ko còn xài, bác coi mò ngược lại dây và tháo cha nó ra cho gọn

- Vụ lọt ổ khóa thì xử lý ko khó lắm, bác mở cửa ra, nhìn vào tapi sẽ thấy vài con ốc. Mở mấy con ốc đó ra là tháo đc tapi ra. Tháo ra xong thì bác muốn lắp lại hay độ chế gì tùy. Tapi chỉ là miếng che cho đẹp mà thôi chứ chả có gì là cao siu cả.

 

[VNET]

Cái mớ dây lòng thòng đó cái nào đấu nối vô xe không phải zin thì bác vứt hết đê cho nó lành

 

[boixitai]

NHẬT KÝ MATIZ NGÀY 09/05/2017 TĂNG MỨC ĐỘ NGHỊCH.
Ố là la em chào các bác ạ,
chẳng là giữa tháng 04 vừa qua Đà Lạt bắt đầu vào mưa, chiều nào cũng mưa cả, thêm bác cả nhà em hơi ỏng ẹo nên nửa tháng vừa qua em đè vợ 2 em ra xxx miết, ngày 2 cữ cả đi lẫn về, 1 lượt 20km
Đợt 30/4 vừa qua em được nghỉ 4 ngày rảnh nên đem vợ e ra nghịch chút, khổ cái lại ko có thời gian lên máy đăng bài vì con iphone 4 của em đăng bài chật vật lắm nên mãi hôm nay mới ăn cắp được ít giờ nhà nước lên có đôi dòng chia sẻ với các bác...
Hôm trước em chạy ra tiệm , mua 1 chai RP7, chị chủ quán bán cho em cái chai chi 100k, to oạch như chai xịt muỗi ấy, e nghỉ tới nghĩ lui vẫn lấy RP7 vì nghĩ mấy đời mới vệ sinh lấy cái chai chi cho to oạch, xong em mua 1 cái kích nâng hết 390k, 1 khoá T hết 90K, nghĩ tới nghĩ lui múc luôn cái lọc xăng 100k cả thảy, chiều hôm đó sau một giấc mơ trưa tươi đẹp, em dậy và khoác bộ đồ, đeo găng tay như dân pờ rồ, xách đồ nghề ra mổ một số thứ vợ 2 mà mình đã ngâm cứu, dàn đồ nghề em như sau:

h mới thấy em mua cái bộ mở vít có 30k quả thật lợi hại^^, em mở được mấy con ốc hoa
Đầu tiên theo các hướng dẫn , em mở con ốc để tháo cọc nguội ắc quy ra:

Nghe đồn các cụ các bác vệ sinh cái cảm biến bướm ga với van điều khiển cầm chừng sẽ cải thiện một số thứ nên e nghịch thử, nó là 2 cái này chớ gì:

mở 2 con ốc hoa ra, em lôi ra được cái cảm biến khí nạp hay van điều khiển cầm chừng cmg đó thế này:

muội than muội nhớt chi mô đó bẩn kinh các bác ạ, chắc nó chưa bao h được vệ sinh, em đè đầu nó ra cho uống RP& 1 lúc thì nó khá là sạch sẽ, sẵn tiện em mở cái cảm biến bướm ga ra xem như nào:

nó chỉ thế này, nguyên lý của nó chắc cũng ko phức tạp, khả năng là 1 thanh nam châm với cái cảm biến, khi nhấn ga em thấy cái lõi sắt đó nó quay quay, buồn buồn em lôi ra nốt cái cảm biến chỗ lọc gió, cái cảm biến đó nó như thế này:

tiện tay e vệ sinh luôn cái họng của cảm biến khí nạp, xong lôi cái ống khí nạp ra lau chùi luôn, ố ỳe:

bẩn kinh các bác ạ:

xong em lôi cái van 1 chiều ra vệ sinh tiếp
Hôm sau thì em thay cái lọc xăng với cái loa rách, nhưng mà thôi hnay em cứ viết tới đây cái đã, hehe, tới h em đi đón bác cả rồi .
Cảm giác sau khi vệ sinh xong thì xe có vẻ mạnh hơn tí, nhiên liệu bữa h em đo thì khoảng 6,8l/100km , máy em mà ko bị đổ hơi có khi còn đỡ hao hơn nhiều nữa.nhưng vệ sinh mấy cái này em thấy hiệu quả chưa bằng bữa em thay cái lọc gió, 1 quyết định sáng suốt.
Có 1 câu hỏi em hỏi bác @ddtuyen, bác @VNET , @josephvn , nhờ các bác tư vấn em là cái ống chỗ nắp máy chỗ để máy thở đó h nên gắn vào hay mở ra như hiện tại ạ, hiện h thì em đang mở ra, xong dắt 1 cái ống cho cái khói đó ra ngoài, nhưng em đọc nhiều chỗ thì thấy nên gắn vào, vì nó tối ưu hoá động cơ ( ô nhiễm e ko xét tới nhé, hihih) nhưng em sợ lại hư cái lọc gió, mà mở ra như hiện tại xe cứ cái mùi khói do máy thở em khó chịu quá

 

[xiwen]

làm như gara luôn rồi bác )
à mà cái hình minh họa cảm biết bướm ga của bác chắc post nhầm rồi, nó là cảm biến gió gắn chỗ bầu gió đó bác.

NHẬT KÝ MATIZ NGÀY 09/05/2017 TĂNG MỨC ĐỘ NGHỊCH.
.......................................
nó chỉ thế này, nguyên lý của nó chắc cũng ko phức tạp, khả năng là 1 thanh nam châm với cái cảm biến, khi nhấn ga em thấy cái lõi sắt đó nó quay quay,cái cảm biến đó nó như thế này:

 

[bimatvungcam]

Cục

NHẬT KÝ MATIZ NGÀY 09/05/2017 TĂNG MỨC ĐỘ NGHỊCH.
Ố là la em chào các bác ạ,
chẳng là giữa tháng 04 vừa qua Đà Lạt bắt đầu vào mưa, chiều nào cũng mưa cả, thêm bác cả nhà em hơi ỏng ẹo nên nửa tháng vừa qua em đè vợ 2 em ra xxx miết, ngày 2 cữ cả đi lẫn về, 1 lượt 20km
Đợt 30/4 vừa qua em được nghỉ 4 ngày rảnh nên đem vợ e ra nghịch chút, khổ cái lại ko có thời gian lên máy đăng bài vì con iphone 4 của em đăng bài chật vật lắm nên mãi hôm nay mới ăn cắp được ít giờ nhà nước lên có đôi dòng chia sẻ với các bác...
Hôm trước em chạy ra tiệm , mua 1 chai RP7, chị chủ quán bán cho em cái chai chi 100k, to oạch như chai xịt muỗi ấy, e nghỉ tới nghĩ lui vẫn lấy RP7 vì nghĩ mấy đời mới vệ sinh lấy cái chai chi cho to oạch, xong em mua 1 cái kích nâng hết 390k, 1 khoá T hết 90K, nghĩ tới nghĩ lui múc luôn cái lọc xăng 100k cả thảy, chiều hôm đó sau một giấc mơ trưa tươi đẹp, em dậy và khoác bộ đồ, đeo găng tay như dân pờ rồ, xách đồ nghề ra mổ một số thứ vợ 2 mà mình đã ngâm cứu, dàn đồ nghề em như sau:

h mới thấy em mua cái bộ mở vít có 30k quả thật lợi hại^^, em mở được mấy con ốc hoa
Đầu tiên theo các hướng dẫn , em mở con ốc để tháo cọc nguội ắc quy ra:

Nghe đồn các cụ các bác vệ sinh cái cảm biến bướm ga với van điều khiển cầm chừng sẽ cải thiện một số thứ nên e nghịch thử, nó là 2 cái này chớ gì:

mở 2 con ốc hoa ra, em lôi ra được cái cảm biến khí nạp hay van điều khiển cầm chừng cmg đó thế này:

muội than muội nhớt chi mô đó bẩn kinh các bác ạ, em đè đầu nó ra cho uống RP& 1 lúc thì nó khá là sạch sẽ, sẵn tiện em mở cái cảm biến bướm ga ra xem như nào:

nó chỉ thế này, nguyên lý của nó chắc cũng ko phức tạp, khả năng là 1 thanh nam châm với cái cảm biến, khi nhấn ga em thấy cái lõi sắt đó nó quay quay,cái cảm biến đó nó như thế này:

tiện tay e vệ sinh luôn cái họng của cảm biến khí nạp, xong lôi cái ống khí nạp ra lau chùi luôn, ố ỳe:

bẩn kinh các bác ạ:

xong em lôi cái van 1 chiều ra vệ sinh tiếp
Hôm sau thì em thay cái lọc xăng với cái loa rách, nhưng mà thôi hnay em cứ viết tới đây cái đã, hehe, tới h em đi đón bác cả rồi.
Cảm giác sau khi vệ sinh xong thì xe có vẻ mạnh hơn tí, nhiên liệu bữa h em đo thì khoảng 6,8l/100km , máy em mà ko bị đổ hơi có khi còn đỡ hao hơn nhiều nữa.nhưng vệ sinh mấy cái này em thấy hiệu quả chưa bằng bữa em thay cái lọc gió, 1 quyết định sáng suốt.
Có 1 câu hỏi em hỏi bác @ddtuyen, bác @VNET , @josephvn , nhờ các bác tư vấn em là cái ống chỗ nắp máy chỗ để máy thở đó h nên gắn vào hay mở ra như hiện tại ạ, hiện h thì em đang mở ra, xong dắt 1 cái ống cho cái khói đó ra ngoài, nhưng em đọc nhiều chỗ thì thấy nên gắn vào, vì nó tối ưu hoá động cơ ( ô nhiễm e ko xét tới nhé, hihih) nhưng em sợ lại hư cái lọc gió, mà mở ra như hiện tại xe cứ cái mùi khói do máy thở em khó chịu quá

Cục bù ga dơ cỡ đó mà sao xe k nhảy ngựa cũng lạ

 

[boixitai]

Cục
Cục bù ga dơ cỡ đó mà sao xe k nhảy ngựa cũng lạ

xe em nó bị tình trạng đang đi đường bằng hay xuống dốc mà chân ga hơi nhớm 1 chút là nó cà giựt cà giựt, không biết nguyên nhân chi mà em vệ sinh cái này xong ráp lại nó vẫn bị rứa bác ạ

 

[Thien.Hoang]

Em thấy có bóng dáng mình trong câu chuyện của bác rồi đa!
theo em thì bác đang đi đúng hướng, từ tìm hiểu, lân la dò hỏi, nhờ thợ xem xe, phán được 1 số bệnh của xe...
nhưng thiếu may mắn thôi, gặp 1 vài ông thợ k có tâm nữa, coi xe giúp mà ra nông nổi.
nhưng tất cả chưa kết thúc đâu, phải theo lao thôi, đã phóng rồi mà? Bỏ uổng!
mong bác nhanh đưa nó về vị trí phục vụ, chứ m phục vụ nó k thì cũng buồn, rồi còn con vợ mình nữa, ít hôm có khi nó bàn ra... Bảo bán đi nữa.
Thôi cứ dùng tạm cho đến khi đủ tiền nâng cấp.
em cũng đag xài 1 con 2003 đây, cũng hay sửa lắm.
có điều kiện bác vào Tây Ninh giao lưu nhé!
p/s: sơn xe 6tr là giá rẻ rồi bác, giá sửa xe trên bác vậy là cũng mềm rồi

Haiza Bác chủ vất vã quá và tốn kém quá. Em bán con xe KIA Morning 2010 có 190tr, đổ xăng vào chạy thôi mà bị chê lên chê xuống, đúng là mua bán tuỳ duyên !

 

[Thien.Hoang]

Úi giời, em vớ đc con xe cũng ghẻ lở y bác chủ, khốn nạn là xe to tiền hơn nên phát đầu tiên nằm garage của em đã 50 củ. Em cũng mất ăn mất ngủ với cái xe suốt năm trời.
tiên sư mấy ông lái, mua bán thất đức vậy có lắm tiền cũng chẳng bền được.
em nhớ hồi bán nhà gặp ông khách máu quá em còn phải can ông ấy lại cứ từ từ đặt cọc, xem nhà cho kĩ. Ổng ko chịu cứ đòi làm hợp đồng ngay.
Mình bán thì hết lòng với người mua, mà mình mua thì toàn gặp mấy ông gian manh ko à. Chán cái sự đời.

"tiên sư mấy ông lái, mua bán thất đức vậy có lắm tiền cũng chẳng bền được" => Like mạnh !