thường mấy người đi xe kiểu này em ớn lắm. Chạy xe kiểu như phá ấy, lên cái xe chạy cà xọc cà xọc mà vẫn kêu êm, ngon... chả hiểu kiểu gì.
Kỹ Thuật có giới hạn của nó . Nhiều khi một số món đến tuổi có tần số hư hỏng cao đặc biệt linh kiện điện cần thay thế để thu hẹp vấn đề . Bao năm làm nghề chả ai không sai hết ,vấn đề là thiện nghiệp mình làm tốt ,không cải vả,sai đúng mịa gì mình cứ nhận sai cho khỏe ,giải quyết sao thì ưu tiên khách hàng đề xuất . Đúng sai mềnh biết ,lần sau có sửa con xe đó nữa hay không mình quyết
.Nhờ vậy mấy năm nay có ai chưởi em đâu hén .
Mình sửa thì cứ rõ ràng, trong thời gian bảo hành thì fix miễn phí, sau đó thì...Kỹ Thuật có giới hạn của nó . Nhiều khi một số món đến tuổi có tần số hư hỏng cao đặc biệt linh kiện điện cần thay thế để thu hẹp vấn đề . Bao năm làm nghề chả ai không sai hết ,vấn đề là thiện nghiệp mình làm tốt ,không cải vả,sai đúng mịa gì mình cứ nhận sai cho khỏe ,giải quyết sao thì ưu tiên khách hàng đề xuất . Đúng sai mềnh biết ,lần sau có sửa con xe đó nữa hay không mình quyết
Nói chung sai hay đúng nó là cái phạm trù làm ngta xa nhau, cứ hợp lý là ổn. Hai bên đều vui, win...win
Zin ... câu này ám ảnh ghê luôn. Hồi xưa có cái xe cub của ông già, zin từ đầu đến chân, đạp 10ph mới nổ. Sau này mình dọn lại, từ a đến á lại, đạp nhẹ là nổ, chạy êm ru, về la mình là làm mất zin...bla...bla. ức chế.
Sợ nhất xe zin đó giờ đổ xăng đi thôi chưa thay gì há bác .Mua về tới đợt nó hết khấu hao hàng loạt sửa thấy ngựa luôn
Vậy là xong, mấy xe sang cở ferrari , lamborghini ...mất dzin lẹ ...hèn chi mất giá
Các xe Đức vì thay hoài và đồng bộ cho nên cũng ...mất giá luôn
Do đó thà lái chiếc Morning 200K có bảo dưởng đầy đủ theo hãng, còn hơn lái Maybach 100K ...gin,..vừa lái vừa runMột là zin cho tới zin . Chứ thứ dòng nữa nữa kiểu mấy bà thym lở cở hâm hâm mệt lắm
phải không bác..À tiện viết về bảo dưởng xe ..bên em chính hãng, thay nhớt là 30K, bác nghĩ sao ? có thể bàn thêm và trao đổi, chứ em thấy VN ... 10K (nhiều nhất) là phải thay rồi
ref : Castrol EDGE 0W30
Em Maximum 20k tùy động cơ , Odo và dung tích nhớt thiết kế cũng như tần số và thói quen vận hànhDo đó thà lái chiếc Morning 200K có bảo dưởng đầy đủ theo hãng, còn hơn lái Maybach 100K ...gin,..vừa lái vừa run
À tiện viết về bảo dưởng xe ..bên em chính hãng, thay nhớt là 30K, bác nghĩ sao ? có thể bàn thêm và trao đổi, chứ em thấy VN ... 10K (nhiều nhất) là phải thay rồi
ref : Castrol EDGE 0W30
