Dưới volant chăng ? vì thường thì cũng có bộ cầu chì trong xeCác Bác cho em hỏi cái hộp cầu chì Vios E 2017 nó nằm ở đâu vậy ạ :/ em tìm mãi mà không thấy
Ngoại trừ hộp cầu chì dưới nắp capô
Khi sáng sớm, máy lạnh thì tua máy khá cao để cho máy nóng với nhớt lên đều, nhất là nếu xe có turbo. Nhưng nếu tua máy trên quá 2000 thì có lẽ nên thay mấy phần basic là lọc xăng, dầu, gió, và sau đó mới tính tiếp, nếu xe đời mới thì check xem bộ phận gì sau đó
Theo tôi thì dầu nhớt máy nằm khác với dầu nhớt số. bạn thay dầy máy là lý tưởng với 20.000 kms, nên thay luôn lọc nhớt, , kiểm tra lọc khí, nếu có lọc xăng nên thay, và lọc điều hoà, đó là những điều căn bản
Theo tôi thì dầu nhớt máy nằm khác với dầu nhớt số. bạn thay dầy máy là lý tưởng với 20.000 kms, nên thay luôn lọc nhớt, , kiểm tra lọc khí, nếu có lọc xăng nên thay, và lọc điều hoà, đó là những điều căn bản
Còn dầu hộp số thường được gọi là vĩnh viển, nhưng thật tế không phải vậy
- trường hợp số MT số tay, thường thay bộ ly hợp thì nên thay luôn, do đó nếu xe cảm thấy côn khó, xe không vọt, khi thay cũng nên để ý thay dầu hộp số luôn (đừng laýy lại)
- Trường hợp AT, tự động thì tuỳ theo nhà sản xuất, lý tưởng nhất là 80.000 kms, khi thay nên thay bộ phận lọc nhớt hộp số người ta gọi là "Crépine" và joint nhé
(Hình minh hoạ bộ lọc nhớt hộp số)
Kiểm tra bộ tự động (các valves số) , kiểm tra ECU của xe xem có gì không nhé
Chào bạn, thứ nhất nhớt hộp số hầu như không đụng trực tiếp với khói , xăng cho nên không thể nói là dơ theo cái nhìn qua màu, nó bôi trơn cho các bánh xe, trái khế trong bộ răng của hộp số, nếu có "dơ" tức là những mạt sắt do những bánh răng ma sát do vận hành, nó hội tụ và được đóng dính vào bộ lọc dầu hộp số (có từ tính để hút mạt sắt) do đó nhớt hộp số nhìn từ trên sẽ rất bình thường (vàng hay đỏ tuỳ loại , tuỳ hiệu xe), nếu bạn có thể xem lại bảo hành hay xem thẳng từ hãng thì chính xác hơn, Tôi không thể cho bạn chính xác vì bên châu âu không có loại xe đó.
Khi dầu kém thì trước nhất phải xem
