emmaitre nói:Mịa, vở vẩn ông derick này là sales của Toyota ko biết chừng ấy. Chứ bình thường sales Nis cũng ko đến nỗi như thế, em nói chuyện với bên CT và Kylin nhiều rồi màDìm hàng kiểu này mới là trình cao
POLTS nói:Em nói thẳng: các bác đừng dùng cái thứ "văn hóa cùn" để tô vẽ cho cái xe GLV nữa, thật tội nghiệp cái xe đang bị các bác làm xấu đi hình ảnh
Bác emmaitre này nói chuyện mới là 'văn hóa cùn' nè, sao không thấy bác POLTS lên tiếng đi nhỉ ? Hay là bác chỉ thích nói cho có để chụp mũ người khác thôi. Tuy em chỉ là dân đen và biết trên này fan và sale của Toyota rất nhiều và rất hung hăng nhưng em rất tự hào vì chưa khi nào dùng đến từ ngữ chửi thề của dân chợ búa đầu đường xó chợ
Last edited by a moderator:
Innova vs Kia Carens:
Innova vs Grand Livina:
# Tiêu thụ nhiên liệu của Grand Livina hiệu quả hơn do cùng ở tốc độ 100km/h, Innova có vòng tua máy 3000 v/p trong khi Livina chỉ ở mức 2500 v/p.
# Trọng lượng cũng gây ảnh hưởng lớn tới mức tiêu thụ nhiên liệu. Innova có trọng lượng không tải 1515kg, Grand Livina 1256kg.
# Kiểm tra khả năng ôm cua ở tốc độ cao trên cùng một góc cua: Innova có sát-xi rời, trọng tâm cao nên thân xe bị vặn nhiều và xe có xu hướng bay ra ngoài cua; tay lái không ổn định khiến tài xế phải sửa lái liên tục.
# Khả năng vận hành ở tốc độ 60km/h vượt chướng ngại vật: thân xe Innova bị vặn và đuôi xe bị văng liên tục từ trái qua phải.
- Grand Livina có hệ treo ổn định, xe ít bị vặn, trọng tâm xe thấp do kết cấu sát-xi liền khối do đó có độ bám đường và khả năng ôm cua tốt hơn.
- Phản hồi tay lái ở Innova bị chậm; tần suất đuôi xe bị văng lớn và xe có xu hướng chuyển hướng không theo ý người lái.
- Phản hồi tay lái ở Grand Livina nhanh và trực tiếp hơn; xe luôn chuyển động theo quỹ đạo người lái mong muốn.
Link: http://www.youtube.com/watch?v=a0dapwUsGEo
http://autopro.com.vn/201022112839300ca2231/nissan-grand-livina-an-toan-hon-toyota-innova.chn
Link: http://www.otosaigon.com/forum/fb.ashx?m=2504504Rocket1349 nói:
Innova vs Grand Livina:
# Tiêu thụ nhiên liệu của Grand Livina hiệu quả hơn do cùng ở tốc độ 100km/h, Innova có vòng tua máy 3000 v/p trong khi Livina chỉ ở mức 2500 v/p.
# Trọng lượng cũng gây ảnh hưởng lớn tới mức tiêu thụ nhiên liệu. Innova có trọng lượng không tải 1515kg, Grand Livina 1256kg.
# Kiểm tra khả năng ôm cua ở tốc độ cao trên cùng một góc cua: Innova có sát-xi rời, trọng tâm cao nên thân xe bị vặn nhiều và xe có xu hướng bay ra ngoài cua; tay lái không ổn định khiến tài xế phải sửa lái liên tục.
# Khả năng vận hành ở tốc độ 60km/h vượt chướng ngại vật: thân xe Innova bị vặn và đuôi xe bị văng liên tục từ trái qua phải.
- Grand Livina có hệ treo ổn định, xe ít bị vặn, trọng tâm xe thấp do kết cấu sát-xi liền khối do đó có độ bám đường và khả năng ôm cua tốt hơn.
- Phản hồi tay lái ở Innova bị chậm; tần suất đuôi xe bị văng lớn và xe có xu hướng chuyển hướng không theo ý người lái.
- Phản hồi tay lái ở Grand Livina nhanh và trực tiếp hơn; xe luôn chuyển động theo quỹ đạo người lái mong muốn.
Link: http://www.youtube.com/watch?v=a0dapwUsGEo
http://autopro.com.vn/201022112839300ca2231/nissan-grand-livina-an-toan-hon-toyota-innova.chn
Last edited by a moderator:
Em còn phơm vụ này. Em nói thiệt, đi ngoài đường kiếm lòi con mắt cũng hiếm khi thấy chứ đừng nói taxi nó mua. Taxi mà mua thì em sẽ thấy nó chạy ngoài đường ngayderick nói:Tin vui! Em có nghe nói Nissan sẽ không bán Grand Livina cho các hãnggrenade nói:
derick nói:grenade nói:
Tin vui! Em có nghe nói Nissan sẽ không bán Grand Livina cho các hãng
xe vừa mắc vừa chất lượng kém, chi phí sử dụng cao thì taxi ho đâu có thèm mua rồi còn bày đặt không bán cho taxi
@Derick: Qua cách tranh luận, em đoán bác là phụ nữ?
Thường thì đàn bà đã yêu ai là yêu hết cả nhược lẫn ưu, em phục bác và các chị em điểm đó.
P/s: Bác thích Nis hay sao ko sang 8 bên hội teana với bọn em cho vui (hay tại Teana chưa sản xuất chính thức ở vn nên bác ko thích
, hoặc có khi em GLV trình cao hơn Teana chưa sánh bằng được
) Bác đừng nói em sales Toy nhá, tội nghiệp em, em vẫn chạy Nis đấy.
P/s: Bác thích Nis hay sao ko sang 8 bên hội teana với bọn em cho vui (hay tại Teana chưa sản xuất chính thức ở vn nên bác ko thích
emmaitre nói:@Derick: Qua cách tranh luận, em đoán bác là phụ nữ?Thường thì đàn bà đã yêu ai là yêu hết cả nhược lẫn ưu, em phục bác và các chị em điểm đó.
P/s: Bác thích Nis hay sao ko sang 8 bên hội teana với bọn em cho vui (hay tại Teana chưa sản xuất chính thức ở vn nên bác ko thích, hoặc có khi em GLV trình cao hơn Teana chưa sánh bằng được) Bác đừng nói em sales Toy nhá, tội nghiệp em, em vẫn chạy Nis đấy.
Bac emmaitre tài ghê ha. Em cũng phục bác đó.
trieu thuy nói:
Gía cả và nội thất thì em hoàn toàn đồng ý, tuy nhiên về độ bền thì riêng em nghĩ chưa chắc In hơn Nis. Em xin bổ sung thêm 1 vài cái quan trọng còn thiếu nhé:
Về công nghệ, an toàn Nis-Ca-In
Về tiết kiệm nhiên liệu Nis-In-Ca
Về cảm giác lái Nis-Ca-In
Last edited by a moderator:
milan2006 nói:Bác derick chọn em nào thì e múc chiếc đó
Mỗi người đều có mục đích mua xe khác nhau. Em chỉ có thể nói đơn giản là tùy bác ưu tiên cái gì thì chọn xe phù hợp với mình thôi
Ưu tiên sự rộng rãi, sợ sau này bán mất giá, phổ biến ---> Innova
Ưu tiên gía rẻ, nội thất, option tốt ---> Carens
Ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu, an toàn, êm ái, cảm giác lái như sedan ---> Grand Livina
Last edited by a moderator:
